道桥施工中混凝土工程施工技术

邓力

摘 要：混凝土施工是道桥工程中的基础，混凝土技术决定着工程整体质量，因此需严格控制技术要点。基于此，本文先简单介绍了道桥工程的施工特点，通过分析混凝土施工常见问题，对技术要点进一步研究分析。通过严格把控技术要点，提高混凝土施工质量，进而完善道桥工程整体质量，保障施工效率。

关键词：道路桥梁工程;混凝土施工;技术要点

引言：道桥施工是我国社会公共项目，道桥施工决定着社会基础设施水平，混凝土施工技术作为工程的基础技术，对整体质量起到决定性影响。混凝土施工若未妥善实施，将导致施工成本的增加，延误施工周期，埋下安全隐患。因此研究混凝土技术要点具有现实意义，通过技术要点的严格控制，有助于解决桥梁施工问题，完善技术应用效果。

一、道桥施工的特征

道路桥梁工程施工量较大，质量要求高，工程质量问题直接威胁社会公共安全。同时工程设计和施工工作相对独立，造成施工难度较高。另外道桥工程的施工程序较为复杂，需要使用的技术、工艺种类多，程序繁琐，质量控制难度大。在大规模道桥工程施工时，若施工环节得不到有序协调，直接导致增加施工成本，材料浪费，不利于施工质量的把控。因此在道桥工程施工时，要加强技术要点控制，提高技术施工标准。从而规避质量问题，提高施工效率。

二、混凝土施工技术常见问题

（一）裂缝问题

水泥混凝土常出现水化热问题，水化热的出现将造成收缩度大幅提高，导致混凝土结构裂缝的产生，温度收缩度不合理，造成桥梁道路工程出现下滑的问题，影响到桥梁结构整体性能，缩短正常使用寿命。

（二）工艺不稳定

和其他施工工艺相比，混凝土施工流程相对复杂，影响因素较多，工艺自身不稳定对混凝土施工质量也产生一定影响。施工期间务必严格控制施工工艺，把控技术要点才能规避质量问题[1]。工艺不稳定主要体现在运输混凝土期间，受到多种因素影响，导致混凝土材料质量降低。浇筑施工也常面临着结构裂缝的弊端，受到外界因素影响，如施工期间未能严格执行质量控制手段、施工工艺不稳定、材料配合比、添加剂使用剂量等因素，都导致混凝土无法达到要求的粘合力。另外，道路桥梁工程中常见大型厚重混凝土结构的浇筑，如技术人员为了省力，未采取分层浇筑振捣，很容易出现结构裂缝、表面粗糙等质量问题。

三、混凝土施工技术要点

（一）配合比

配合比对于混凝土力学性能产生直接影响，混凝土由水泥、水等材料构成，合适的配合比是提高混凝土性能的首要条件。道桥施工结构的不同，应当注意配合比的变化和控制，应当依据施工条件以及工程结构设计等调整配合比，并选择合适的运输方式保障混凝土性能。一般情况下，严格控制用水量，从而调整混凝土内的含水量。调节混凝土配比时，要先确定砂石含水量，技术人员应当参照砂石含水量对用水量进行调整。此外，拌合过程也要加以控制，尽量使用坚硬度高的沙卵石，调整级配，拌合前检查混凝土配比，确保和易性达到标准。配比水泥时，要安排技术人员多次检查水泥质量，技术人员要对水泥进行力学性能实验，确定水泥达到质量标准，拌合混凝土前还需控制投放骨料的方式，在现场测验、核对混凝土质量。一般情况下，C20等级强度混凝土，使用0.4吨32.5MPa水泥、0.411m3中沙、0.87m3石子、0.22m3水。C30等级强度混凝土，使用0.53吨32.5MPa水泥、0.348m3中沙、0.0.845m3石子、0.22m3水。C20等级强度混凝土，使用0.46吨42.5MPa水泥、0.362m3中沙、0.879m3石子、0.22m3水。

（二）搅拌

搅拌质量也会影响混凝土性能，目前主要使用机械方法搅拌，但常出现搅拌不均匀问题。技术人员在搅拌前注意调整机械容量，根据机械设备的搅拌容量，对原材料用量进行调节，满足正常的机械搅拌功能。此外注意改变投入原材料顺序，由于材料不同性质，投入原材料的顺序会影响搅拌质量。

（三）模板施工

在混凝土施工时控制混凝土结构、形状主要依靠模板完成，施工时先要检查模板拼接密实性，以免出现混凝土漏浆。合适的模板形状有助于提高混凝土强度等级，浇筑施工前要检查模板安装质量[2]。确定模板安装正常后，进行浇筑施工。同时要在模板内板涂抹合适剂量的隔离剂，从而实现完整脱模，安装模板时按照模板形状预留中边线，使用合适模板数量即可。

（四）运输

若混凝土长期处于静止状态，出现凝固无法进行施工，因此运输期间要注意对混凝土的搅拌，一般选择带有搅拌功能的运输罐车。运输到现场后，还需安排专业技术人员进行质量检查，保证强度等级，满足施工需要。另外要注意搅拌站和泵送的交接，避免混凝土泄漏，且控制好混凝土质量。

（五）混凝土加固

为保证混凝土强度等级达到质量要求，经常对混凝土使用加固技术，如植筋技术，植筋技术操作便捷，混凝土处理效果好。使用钢筋固定混凝土提高混凝土结构的稳定性。钢筋具有良好的柔韧性，改善混凝土结构的加固效果。另外在混凝土施工时也经常使用裂缝修补技术，如混凝土结构出现了裂缝问题，进行修补延长建筑寿命，保证建筑的安全性能。即使建筑结构出现的不同方向的裂缝，采取技术补救，也能达到理想的修复效果。修复裂缝技术的应用范围比较广泛，对于工程结构、施工环境的要求较低。此外脱换技术也经常应用于混凝土施工中，托换技术是利用钢筋的性能，加强梁和柱的稳定性，通过提高钢筋支撑性能，从而改善混凝土不稳定的问题，让混凝土结构的受力更加均匀。道路桥梁工程中混凝土出现质量问题多由于温差原因造成，尤其是桥梁段拱形问题较为突出，使用连续性浇筑技术，对桥梁工程给予线性控制，可有效减少扰动系数造成的影响。通过对桥梁流量的控制也能避免桥梁截面出现变化，延长桥梁工程使用寿命。

（六）其他问题的处理

水泥出现水化热问题，直接影响到浇筑施工的进行，为避免出现水化热问题，需要将大型厚重气块分成多个轻薄浇筑块进行施工，规避水化热问题。施工期间桥浇注法能够减少水泥内外温度差，避免水化热温度升高。浇筑期间，注意控制隔离时间，若隔离时间过长会造成水泥温度变化，水泥砌块容易产生裂缝。尽量缩短间隔时间才能规避裂缝出现[3]。水化热问题的发生容易造成混凝土结构裂缝或者温度裂缝，因此在浇筑时可利用化学剂对浇筑溫度进行控制，要求施工人员连续性施工，以保证浇筑温度稳定，避免裂缝的出现。

有研究指出，P.O42.5水泥在7天龄期内出现水化热值为288.7J/g，7天龄期内出现水化热约占68.8%。P.O52.5水泥在7天龄期内出现水化热值为304J/g，7天龄期内出现水化热约占69.5%。了解不同型号水泥水化热值，有助于避免混凝土裂缝问题，根据浇筑混凝土体积的大小，选择合适的分层浇筑方法规避温度不均匀，造成水泥裂缝问题。

（七）后期养护

施工结束后要重视养护环节，延长工程寿命，将模板拆除后，安排监督人员对混凝土施工部分进行全面检查。若发现裂缝等问题应当及时进行修复，将混凝土模板拆除后，根据环境养护混凝土，连续养护时间要求在12小时以上。根据天气条件选择合适的养护方式，避免裂缝问题的出现。更要注意对混凝土的保温养护，以免混凝土内外温差过大，导致裂缝问题的发生。

结论：综上所述，控制混凝土施工技术水平是提高道桥工程质量的关键一环，要严格把控材料配比、浇筑、运输等多方面施工要点，才能提高道桥工程质量。未来，还需要加强施工技术质量控制，减少质量问题，以提高工程整体质量，缩短施工周期，节约施工成本，推动我国公共事业发展。

参考文献：

[1]王静，王焕东.论述混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].价值工程，2020，39（02）：155-156.

[2]赵子斌.混凝土浇筑施工技术在建筑工程施工中的应用研究[J].建材与装饰，2019（35）：38-39.

[3]刘发亮.高强高性能混凝土技术在房建工程施工中的利用效果[J].住宅与房地产，2019（33）：89.