浅析级配碎石基层施工过程及注意事项

崔 志

中交一公局集团有限公司中西非公司

1 前言

我公司施工的非洲某国家市政项目道路宽度7m，基层设计结构形式为15cm级配碎石（填厚不要太薄，否则不易压实成型，且达不到最佳承载效果。一般情况下采用15cm，一些潮湿地带可增加到20cm），采用摊铺机一次摊铺成型。级配碎石是粗、细碎石和石屑各占一定比例的混合料，颗粒组成符合密实级配要求。级配碎石基层主要是用来增强路面结构强度，并兼顾路面防排水功能，对提高路面的使用性能具有十分重要的作用。

2 机械设备组合

本项目根据实际情况配备如下设备：摊铺机VOLVO ABG7820B 1台，装载机厦工9531台，振动压路机徐工6201-11台，小型振动压路机DYNAPAC CC12001台，胶轮压路机DYNAPAC CP2741台，自卸车5辆，洒水车1辆。

3 材料准备

3.1 储料场地

本项目所用0/31.5级配碎石，在当地碎石场采购，碎石场距离施工现场约25km。在施工基层前将所需碎石集中运到工地储料场，所需数量按1:1.5的比例计算，并要留有富余量。储料场地位于PK0+650 右侧50m，面积约2500m2。在运料前将场地尽量整平，并填筑红土粒料15cm～20cm进行硬化，千万不要只考虑成本而不去硬化场地，那么将来浪费的要比硬化场地的费用高得多。需要注意的是在场地周边一定开挖排水沟，便于雨季场地排水。

3.2 原材料实验

要想做出合格的基层，必须要严把原材料检测这一关。按照规定，级配碎石中针片状含量应不超过20%，最大粒径不超过37.5mm，不含粘土块和植物等杂物。集料压碎值不大于35%，对于无塑性的碎石混合料，小于0.075mm 的含量应接近高限。液限小于或等于35，塑性指数小于25，CBR指数占葡式最佳试验的最佳干密度的95%，4 天浸透需大于等于35，有机质含量小于1%。筛分所得级配曲线完全满足本项目技术条款规定（见表1）。

表1 实际施工级配碎石筛分表

3.3 拌料、闷料

拌料和闷料主要是为了使碎石材料水分均匀，有利于小颗粒材料填充空隙，在施工时便于达到压实要求。级配碎石运到储料场地后及时检测天然含水量，并与实验所得的最佳含水量相比较，计算出加水量，实际所需加水量要按照高出最佳含水量1%～2%计算，以补偿在运输、摊铺和碾压时水份蒸发损失。加水前要将料堆顶部摊平，按照所计算的水量用水车将水尽可能均居的浇在料堆上。放置1～2 天后，再用挖机进行翻拌1～2 遍，力求碎石掺拌均匀。同时进行含水量检测，如没有达到所要求的含水量，要及时在翻拌的同时进行补水，翻拌好以后攒成堆。值得注意的是，如果在雨季施工，一定要将拌好的碎石用防雨布进行覆盖。

4 现场准备

摊铺前底基层表面要清除杂物和浮土，确保表面没有松散和坑洼现象并洒水湿润。如放置时间过长，最好在摊铺前用18T以上的压路机对底基层进行复压2～3遍。对不合格的段落应采取相应措施进行处理，然后再进行基层施工。注意，要提前做好碎石基层施工段落的道路封闭和交通疏导工作，设置标志牌并安排专人看管指挥。另外还要通过当地电台、电视台进行宣传，以便当地居民选择合适的道路出行。在道路两侧，距离摊铺边缘30cm 的位置每10m 设置木桩，用水准仪测量高程，根据实测高程计算架设导向钢梁的高度，作为摊铺的基准线，检测高定为25cm。注意，在导梁架设好以后，要检查导梁顶面是否顺平，如有不合格的地方，要增加顶托调整或更换钢梁。另外，根据道路横坡将摊铺机熨平板调整出相应的拱度，调整时大于设计横坡0.1 百分点，以抵消熨平板两侧加长段重力造成的偏差，以确保摊铺面满足设计横坡。

5 摊铺

首先安放垫木于熨平板下，前端对齐。垫木顶面高程即该点的设计高加虚铺厚度，经试验段确定本项目碎石基层摊铺松浦系数为1.30。摊铺前根据摊铺速度、厚度和宽度等因素调整好摊铺机夯板频率，一般摊铺基层时夯锤频率在1200rpm～1800rpm 之间。本项目摊铺行进速度为1.5m/min，夯锤频率1200rpm，保证了碾压前摊铺的混合料有足够的密实度。调熨平板仰角，标尺读数一般为松铺厚度+4.5，以避免因机械运行后，熨平板离开垫木而发生突然下降或抬升，造成摊铺面明显坑洼。摊铺机起步要缓慢，行进1m 后进行摊铺面高度检测，并要在5m～10m范围内将摊铺高度调整到规定值。应注意的是，进入正常摊铺后摊铺机传感器自动控制标高，尽可能减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角。

把螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料中混合料的高度将螺旋送料器直径的2/3埋没，以避免离析和大料沉底的现象发生，保持螺旋器轮边距底面为15cm～17cm。本项目摊铺的虚铺系数为1.30，根据路段的设计厚度加虚铺厚度确定检测高度，在摊铺过程中每10m进行一次摊铺高度检测。如发现持续偏低超过3mm或偏高超过5mm，就需要进行人工手动微调至设计高度，切不可一发现有偏差就去调整摊铺高度，因为下承层会有局部不平整地方，而影响摊铺机暂时的摊铺高度。运料车数量应满足施工需求，摊铺时应尽量减少停机等料，以保证基层平整度。摊铺过程中，现场安排专人指挥自卸汽车倒车。运输车要停在后轮距离摊铺机10cm～30cm 位置，避免撞击摊铺机。运输车应挂空挡，当摊铺机推动自卸车后轻踩刹车，以不溜车且车轮能转动为佳，缓慢起斗。注意不要一次将料车起到顶，以免摊铺机接料斗承受压力过大而影响行进速度和摊铺面的平整度。摊铺过程中要注意检查导向钢梁的高度，还有在已摊铺面上如发现有大料窝等离析现象，要及时清除，换上合格的碎石材料。

6 碾压

碾压是基层施工中最后一个关键环节，它直接影响到基层的强度和平整度，所以我们在施工中一定要熟练掌握它的工法。我项目压路机组合为一台20t振动压路机和一台26t胶轮压路机和一台1.7t小型振动压路机。碾压过程中按照稳压—轻振—重振—提浆—胶轮收面，和先轻后重，先慢后快，先边后中，由低到高的原则进行碾压，碾压长度在30m～40m，注意碾压长度不要太短，以免影响平整度。碾压过程中如发现含水量偏低，要及时进行人工补水，以达到最佳压时效果。另外为了保证每个压时段接头平整度，纵向稳压时，不能在同一个断面上压齐，应压成阶梯状，错开1m～2m。在下一个压时段稳压前，将上一碾压段末端形成的阶梯斜向压平后，再按正常碾压方法进行下一段碾压，这样可以避免在同一断面上形成大的壅包，影响平整度。碾压遍数一般在6遍就能达到要求，表面应无明显轮迹。碾压头两边压路机速度确定在1.5km/h，剩余几遍的速度可提高到2.0km/h。靠近两侧路缘石的位置，为了避免大型压路机碰坏路缘石，采用用小型振动压路机碾压，注意边缘部位碾压遍数一定要增加2～3遍。碾压过程中应安排专人跟随压路机，对有离析或者弹簧的地方应补撒细料或清除换填。同时应有专人负责对碾压完成的工作面进行平整度检测，对不符合要求的要及时处理。

7 接缝处理

本项目路宽7m，摊铺机全断面摊铺，所以仅需进行横缝处理。每个工作日结束时，靠近摊铺面结束端应预留2m左右的混合料不进行碾压，与下一施工段落摊铺的混合料一起碾压。在进行下一个工作面施工时，此部分如果含水量过低，应补水至规定含水量。如果在雨季施工，结束端要进行压实。下一次施工时，要先将标高和平整度不合格的部分铲除后在进行摊铺施工。

8 成品保护

在基层施工完成后最好封闭交通3～5 天，等碎石料充分板结使基层达到最佳稳定状态，在验收完成后及时进行透层油和面层施工。如果暂时不能进行面层施工，同时还要需要开放交通，那么在完成透层油施工24小时后，进行铺撒石屑，石屑以刚好完全覆盖基层面为佳，以确保基层表面不被破坏。

9 结束语

总之，虽然影响基层施工的因素很多，但是只要我们严格按照规范施工，同时加强现场管理力度，完全能够控制好各项技术指标，避免质量事故的发生。