在进取中描绘亮丽

浪高无阻巨轮行。2019年，全球造船市场仍是不温不火，复苏的曙光依然无望。虽然三大造船指标中，新造船接单量再次被韩国超越，但我国去年船舶工业发展可圈可点，迈向“造船强国”的步伐正在加快，结构调整实现新突破，驱动创新和综合竞争力大幅增强。回首过去一年，累累硕果犹令人激动：首艘国产豪华邮轮在外高桥造船开建，中国造全球第一艘23000TEU双燃料集装箱船下水……而“南北船”合并组建成世界最大船企中国船舶集团，则标示中国造船業迎来了高质量发展的重要节点，为步向更加强大翻开了历史性的一页。

同样，广东造船业也是大力发扬“敢吃螃蟹”的精神，紧跟趋势步点，大胆创新探索，在技术进步和转型增效等方面铸就了新的辉煌，为走过的一年书写了亮丽一抹，彰显了造船大省的排头兵本色。

2020年是“十三五”收官年，也是船舶工业承上启下的重要一年。值新年伊始，本刊特辑广东部分优秀船企，通过展示其亮点和风采来传递信心，并以此奉上新年美好祝愿！