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● 国家发改委批复合肥市轨道交通第三期建设规划（2020—2025 年） 2020 年 3 月 26 日，国家发改委批复合肥市轨道交通第三期建设规划（2020—2025 年）。同意建设合肥市轨道交通 2 号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期等 6 个项目，总里程 109.96km，规划期为2020—2025 年。

初步估算项目总投资约 798.08 亿元，资本金占 40%，计 319.23 亿元，由合肥市、区两级财政资金承担，资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

（国家发改委官网 2020-03-26）

● 南京市发改委批复南京地铁10 号线二期工程初步设计 2020 年3 月 17 日，南京市发改委批复南京地铁 10 号线二期工程初步设计。

10 号线二期工程起于安德门站，出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设，终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区 3 个行政区。线路全长 13.33km，全部为地下线。全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门站等 10 座车站，均为地下站，其中换乘站 6 座，能够实现与 3 号、5 号（在建）、6 号（在建）、12 号（规划）、13 号（规划）、S3线（规划）的换乘。

（南京市发改委官网 2020-03-18）

● 黄石市发改委批复黄石现代有轨电车一期项目初步设计 2020 年3 月 23 日，黄石市发改委正式批复黄石现代有轨电车一期项目初步设计。

该项目线路起点于黄石大道沈家营路口，途经磁湖路、苏州路、桂林南路、沿湖路、奥体大道、体育西路、园博大道等，终点位于矿博馆西侧。线路设计全长 26.88km，全线设百花车辆基地 1 座，占地约13.5ha。共设车站 30 座（其中高架站 2 座），平均站间距 1.09km，最大站间距 3.8km。

该项目估算总投资为 45.8 亿元。

（中国轨道交通网 2020-03-30）

● 山西省发改委批复太原市轨道交通 1 号线一期工程初步设计 2020 年 4 月1日，山西省发改委批复太原市轨道交通 1 号线一期工程初步设计。

1 号线一期工程西起西山矿务局站，途经西矿街、迎泽大街、東中环路、北营南路、马练营路，终至武宿机场站，线路全长 28.737km，全部为地下线。全线设车站 24 座，其中换乘站 7 座。设西山停车场 1 座，设马练营车辆基地1座，设主变电站 2 座。

1 号线连接客运西站、太原站、太原南站、武宿机场等重要的交通枢纽，建成后将与 2 号线形成线网骨干线路“力”字型布局，对于疏解主城交通压力，优化城市空间结构布局、改善城市环境，引导城市发展具有重要意义。

（山西省发改委官网 2020-04-01）

● 广州市黄埔有轨电车 1 号线试运行 2020 年 3 月15 日，广州市黄埔有轨电车 1 号线先期段（北师大实验学校站—永和新丰站）启动不载客试运行。

有轨电车 1 号线起于地铁 6 号线香雪站，终于永和新丰站，线路全长约 14.4km。全线共设车站 20 座，近期设站 19 座（其中高架站 1 座，地

面站 18 座），远期预留地面站 1 座。此次试运行段线路全长 7.9km，预计 2020 年 7 月具备初期运营条件，2020 年底全线贯通。

（广州日报 2020-03-24）

● 深圳地铁 6 号、10 号线试运行 2020 年 3 月 31 日，深圳地铁 6 号线与 10 号线同日启动试运行，预计于今年 8 月同步通车运营。

6 号线线路起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、福田区、罗湖区，止于科学馆站，大致呈“7 形”走向，6 号线一二期总长49.396km，共设车站 27 座。线路建成后，将带动光明区和龙华区发展、促进城市空间结构完善，加强与东莞等周边城市轨道交通之间的沟通联系，同时有效缓解深圳北站换乘压力。

10 号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，线路全长 29.31km，共设车站 24 座，全部为地下车站。地铁 10 号线兼具干线和局域线功能，是深圳市首条南北向采用 8A 编组的线路，并预留“南联北拓”条件，成为又一条“南北动脉”，建成后福田口岸到平湖仅用 45min 即可到达，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力。

（深圳晚报 2020-03-31）

● 中国城市轨道交通协会公布 2019 年度“城市轨道交通科技进步奖”获奖项目名单 2020 年 4 月1 日，中国城市轨道交通协会公布2019 年度“城市轨道交通科技进步奖”获奖项目名单。

根据公布结果，共有 35 个项目获得 2019 年度“城市轨道交通科技进步奖”。其中，“基于不同信号制式的轨道交通无感改造成套装备研究与应用”等 2 项成果为特等奖，“嵌入式连续支承轨道系统成套技术研究及应用”等 12 项成果为一等奖，“地铁列车 LCU 无触点逻辑控制技术研究与应用”等 21 项成果为二等奖。

（中国城市轨道交通协会官网

2020-04-01）

● 北京地铁 6 号线上线智能系统 近日，“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，在北京地铁 6 号线进行试验。

该系统利用车内感知摄像头、通过图像识别和智能分析技术，实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的监测和报警。同时，驾驶舱也加设感知设备，根据司机面部特征推断其驾驶状态，一旦监测到司机有疲劳、分心等情况，系统会语音提示，这为乘客增加了智能的安全保障。此外，该系统在车门上方、通道上方新增 4K 高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度等信息。

（新京报 2020-04-02）

● 武汉地铁恢复运营 2020 年3 月 28 日，武汉地铁 1 号、2 号、3 号、4 号、6 号、7 号线共计 6 条线路、184 座车站、272km 正式恢复运营，运营车站数占车站总数 80%;运营线网长度占整个线网长度的 72%。具体运行时间为：工作日 6 ： 00～23 ： 00，休息日6 ： 30～23 ： 00。

运营首日线网客运量 18.3 万乘次，客运量排在前五的车站依次为：汉口火车站、武汉火车站、王家湾站、4 号线武昌火车站、中山公园站。

（武汉地铁官网 2020-03-29）

● 长春轨道交通将运营哥伦比亚波哥大西部区域有轨电车项目 长春轨道交通集团有限公司与中国土木工程集团有限公司积极合作，参与投标哥伦比亚波哥大西部区域有轨电车项目，并于 2020 年 1 月与哥伦比亚昆迪纳马卡省政府区域铁路公司签订了特许经营合同。

该项目位于哥伦比亚首都波哥大，为全长约 39.64km 的双线有轨电车线路，是连接波哥大市与昆迪纳马卡省各城市的通勤通道。该项目为昆迪纳马卡省政府发起的 PPP 特许经营项目，主要包括设计、融资、修建、运营、维护、移交等工作，计划年内开始设计，2024 年建设完成后开始商业运营。

（长春市轨道交通集团有限公司官网

2020-03-04）