BAOJUN RS-3十分讨喜

不得不说新宝骏R平台绝对是非常高产和高效的平台，半年多的时间就相继投放了4款车型，而且车型涵盖SUV、MPV和跨界轿车等细分市场，而我们面前的则是最新的一款小型SUV——RS-3。

作为新宝骏品牌亮相之后的第四款车型，RS-3主打小型SUV市场，这从它4300mm、1750mm、1615mm的长宽高尺寸就可以看出。或许是有了之前上市的RM-5打底儿，RS-3的外观造型看起来还不至于那么新鲜，二者的相似度很大。比如“小瞇缝眼儿”似的日行灯和六边形点阵式黑色格栅、双色车身以及尾部贯穿式尾灯等，也都是时下非常流行的元素，辨识度很强——这样的前脸造型绝对是独树一帜的。当然，既然主打小型SUV，符合年轻人口味的个性化细节设计还是要有的，比如拥有黑色亮条装饰的前大灯、亚光质感轮毂以及车尾更小巧的尾灯等，看起来似乎比RM-5更顺眼一些。

相比外观造型，RS-3的内饰让人眼前一亮，整体设计算是新宝骏家族中最“正常”的一个。所谓正常，是说它没有过分的前卫个性，环抱式的设计还是比较常见。不过，功能区域的分层式设计还是具有一定的新鲜感，贯穿式的空调出风口造型非常别致，而且在选材上也处处体现新意，无论是彩色的缝线、独特的表面纹理，还是黑色钢琴烤漆和亮银装饰的物理按键，都会迅速吸引人的目光。

RS-3 BAOJUN

新宝骏RS-3 1.5L CVT24小时在线豪华型

车身尺寸4300、1750、1615/mm;轴距2550mm;发动机型式L4、自然吸气;排量1.5L;最大功率77kW;最大扭矩135N·m;CVT无级变速器;前置前驱;悬架型式前麦弗逊、后扭力梁;轮胎规格205/60 R16;售价8.98万元

不出所料，RS-3把RM-5上的那套车机系统移植了过来，10.25英寸的宽屏也意味着它有着相当强大的功能。关于这套车机系统，确实不是一句两句能够说的清楚的，只需要记住它能够语音操控、能够导航、能够上网听音乐看视频、能够购物、能够收发微信抢红包……总之，这是一套足够我们玩很久的车机系统。

2550mm的轴距为RS-3提供了不错的后排空间表现，而且后排座椅还可以进行椅背角度调节，乘坐舒适性不错。行李空间也是RS-3的一个亮点，首先开口位置不高，便于装卸货物，二来平整的行李空间利用率很高，三来后排座椅还可以分折放倒，适用性很高。

RS-3目前有1.2T和1.5L自吸两款发动机可供选择，先期上市的车型则都搭载1.5L自吸发动机，最大功率73kW，最大扭矩143N·m，匹配6挡手动或CVT无级变速器。动力其实无需多言，输出平顺，对于小型SUV而言基本够用。而前麦弗逊+后扭力梁式悬架也是同级车型的标准装备，在城市道路中并不会对舒适性带来明显的影响，配合灵巧的车身以及轻柔的转向，还是具备相当的驾驶乐趣。

顶配的RS-3还拥有众多智能驾驶装备，比如0-130km/h的全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警、城市预碰撞自动刹车以及碰撞缓解系统等，而售价仅为8.98万元，配合好玩的车机系统，以及好看的造型设计，RS-3确实十分讨喜。