昌河铃木K14B发动机正时链条断裂

陈壮

摘  要：昌河铃木K14B发动机采用的是正时链条技术，很多人认为正时链条是终身免维护的，经久耐用，使用中不会像正时皮带那样会跳齿、断裂。其实，正时链条保养不当也会损坏。

关键词：正时链条;断裂;K14B;保养

中图分类号：TK407         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）10-0073-02

Abstract： Changhe-Suzuki K14B engine uses timing chain technology， many people think that timing chain is maintenance-free for life， durable， and will not jump teeth and break like timing belt. In fact， the timing chain can also be damaged if not maintained properly.

Keywords： timing chain; fracture; K14B; maintenance

引言

2015年以来接到两起昌河铃木K14B发动机故障案例，起因是车主在正常使用过程中发动机突然熄火，后来再也无法启动。经检查为正时链条断裂，通过拆检维修发现，两起故障的原因均为;长时间保养不及时和使用劣质机油，促使正时链条液压张紧器控制油路堵塞，使链条张紧力不足导致链条松动，齿轮工作时切割链条，造成正时链条断裂。下面我们浅谈昌河铃木K14B发动机的断裂。

1 昌河铃木K14B发动机认识

1.1 昌河铃木K14B发动机简介

K14B发动机是日本铃木公司生产的发动机。它的排气量为1.372升、DOHC16V，属于当时新型小型车用发动机。是由日本设计国内生产的发动机，于2005年9月在昌河铃木九江发动机工厂正式投产。该款发动机技术当时是采用日本最新的技术，相对同款发动机重量较轻、体积和噪音较小。其次，该发动机采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴等，有效减轻自身重量，采用铸铝包钢缸体的设计，有效缩小体积，采用静音的正时链条降低了噪音等。另外，它还是当时达到国三、国四排放标准的最新发动机。于2005年中旬在昌河铃木新九江发动机工厂正式量产，后来配备在北斗星e+、浪迪、利亚纳、北斗星等车型上。

1.2 正时链条技术介绍

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。社会不断进步，造车技术也日新月异，随着正时链条的不断发展和优化，发动机的正时皮带技术渐渐地已经被链条技术所替代。正时链条技术与传统的正时皮带技术相比，正时链条技术的传动更加可靠，耐久性也较好，同时节省发動机空间。正时链条系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命。采用正时链条技术既安全又可靠，在日常发动机的使用和保养维护中减少了正时皮带的维护，这样一来既安全可靠又经济实惠，可谓一举两得。

对发动机工作来说，不管是正时皮带还是正时链条，在运转中是绝对不能出现跳齿或断裂的情况。如果在使用过程中，出现跳齿现象，发动机不但不能正常工作，而且会造成发动机打不着车、怠速不稳、动力下降等，严重的甚至损坏发动机;而如果发生正时皮带或正时链条断裂的话，发动机会马上熄火，在发动机配气机构的各部件还会有可能损坏。这主要是气门不能在正确的时间打开和关闭，发动机因为高运转还有一定的惯性，气门不能打开会导致压缩冲程中活塞、连杆和曲轴等部件损坏。如果是气门不能关闭会导致活塞将顶气门顶弯等，严重的甚至会发动机报废。

正时链条与正时皮带对比，正时链条的使用寿命会更长，而且故障率更加低。虽然正时链条有着突出的优点，但是正时链条也不是没有缺点。正时链条因为是金属材质的链条，在工作转动中噪音相对较大。而且金属链条传动阻力、惯性也大，换角度说会增加油耗。此外，因为终身免维护，长时间使用后部件磨损就会性能降低，而且维修更换难度和成本相对会高一些。

2 故障诊断与维修

2.1 故障描述

车主正常使用车辆突然熄火，此后尝试过重新启动再也无法启动。经现场施救人员简单查看各系统工作正常，其它无异常，经车主同意拖车到维修点检查维修。

2.2 故障排查

思路：询问车主最近车辆维修和使用情况，为排除故障做指导依据。车主表述车辆没维修史，经常使用，忘了上次是什么时候保养的了。结合因为车主是在正常使用过程中突然熄火的情况，查阅相关车辆维修资料指导，得出先排查有故障码故障再排查无故障码故障。

（1）使用诊断仪诊断读取故障码，发现诊断仪显示系统正常，同时无故障码。此故障为无码故障，进入无码故障排查流程。

（2）无码故障常涉及的方面。a. 发动机防盗系统作用。经检查该车并没有发动机防盗系统，排除。b. 起动系统。车辆是正常使用过程中突然熄火的，起动机也可正常工作，排除。c. 点火系统。无故障码的点火系主要可以检查火花塞等等。d. 燃料供给系统。结合油泵正常工作且无故障码的故障原因可能有压力不足、油路堵塞等等。e. 电气系统。如搭铁、保险、继电器等等。f.机械故障。如进气堵塞、正时系统等等。

涉及方面太多就不一一列举。结合维修手册指导和以上思路，遵循从简单容易到复杂困难，从外部到内部，从不用拆卸的到需要拆卸的逐一筛查。经过逐步排查，最终发现正时链条松脱，找到问题所在并进行下一步维修方案。

2.3 故障原因

拆检后发现链条已经断裂，进一步查找引起断裂的原因。经过对正时系统其它部件检查测量，除油泥较多外，均无损坏。在清洗过程中发现，张紧器因油泥较多油路堵塞。为更好地修复发动机，我们也对气门等部位进行检查，所幸的是该发动机在正时链条断裂后，强行多次启动均未造成配气机构的损坏。经过维修装车测试该发动机总算可以正常使用了。

3 总结案例

类似案例在排查故障中如果单纯根据维修手册指导，是很难找到故障的。因为，该车维修手册中对无故障码的故障检查指导方向不多。还好以前有过类似案例，才那么快找到故障所在。因此，也建议配备正时链条的发动机在碰到无故障码故障的检查中，加入正时链条的检查。

在此案例中经与车主交流发现，车主主观上认为该车是日系车，且大多数人觉得该车耐用。所以在保养上并不太在意，只是有空或者是想到要保养了才对车辆进行保养，而且在选择用油上也不太注意，哪样便宜哪样来，不注重机油的品质。通过此类案例维修，对车辆使用得出以下个人的总结建议。

3.1 汽车发动机保养要及时

发动机长时间工作或使用到一定时间，发动机内会产生并积聚油泥，如果长期不更换机油和没有规范使用驾驶车辆，在发动机内会积聚更加多的油泥。油泥积聚多后，发动机润滑系统会受到影响，润滑油润滑效果会下降，渐渐会造成工况恶化，严重的会造成油道堵塞，各工作零部件磨损严重，散热性能也会下降，各种如油耗增加、发动机动力下降、怠速不稳、噪声异响等状况会随之伴随而来。如不及时的保养，有效地维护会缩短发动机的使用寿命，甚至导致发动机报废。根据厂家指导要求，定期定里程给自己的爱车做维护保养，及时发现车辆的存在隐患疾病，使车辆能保持良好的工况，减少维修的情况，既经济又能延长车辆的使用寿命。

3.2 汽车发动机保养应选用合适机油

在发动机保养更换的机油选择中很多车主會图便宜选择廉价的油品。车辆用户手册上一般会记录建议该车使用的是什么型号的机油。我们在选择机油时要注意机油的等级粘稠度等等是否适合该车和当地气候使用。此外，在选择品牌的时候建议选择正规的有质量保证的机油，不要贪图便宜选到一些伪劣产品。

3.3 车辆突然熄火不要盲目起动发动机

发动机正常运转时突然熄火的原因有很多，如发动机进气吸入异物、电子设备损坏、机械部件损坏等等。在未查明原因时，反复强行启动，很多时候会造成发动机的损坏扩大。在常见的如发动机进水、水温过高、正时皮带或链条异常、机油压力过低等等原因造成发动机熄火后不要再次尝试启动。为更好减少发动机的损伤，建议交由专业人员检查维修，不要盲目强行启动发动机。

4 结束语

该论文是维修工作中的一次经验总结，希望能把此类案例维修技术简单明了的呈现出来，这也是我学习成长的过程。从中我发现汽车发动机的维护与保养才是最重要的。对于很多人一直认为汽车维修工作中的维修环节是最重要，但是，经过多年的工作后，接触各种案例多了，你会发现车辆的保养地位不比机修低，甚至超过机修，正可谓是“七分养，三分修”。所以，在今后的工作中，要格外重视汽车保养。

参考文献：

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