公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

张中翼

摘 要 随着城市人口密度越来越大，交通道路压力也在不断增强，我国对公路桥梁修建质量的重视度也越来越高，政府对高速公路项目的投资越来越大。目前我国公路桥梁的数量在不断上涨，钻孔灌注桩施工技术是公路桥梁施工过程中的一项重要技术，因其具有施工简便、成本较低且对环境有很好的适应性等优点，因此其应用十分广泛。钻孔灌注桩作为公路桥梁基础的重要组成部分，对公路桥梁的可靠性和安全性有着至关重要的影响。在本文中，针对钻孔灌注桩施工技术的应用进行了探讨。

关键词 公路桥梁施工;钻孔灌注桩;施工技术;应用

在公路工程钻孔灌注桩施工的过程中，尽管存在着诸多的问题，但是通过对于此类问题进行防治，例如控制钻速、分析地质条件、稳定浇筑的速率、掌控好导管的插入深度与清洗孔内残渣等防治措施，能够有效提升公路工程建设的质量，避免施工期间出现的各类问题，进而降低施工成本，加快施工进度，促进公路工程的建设发展。

1钻孔灌注桩特点分析

1.1 适用性广

钻孔灌注桩施工没有特定的地质条件与地理要求，即可在陆地使用，也可在水域使用，其成桩工艺适用于泥土、砂石以及各种基岩;施工过程受季节气候影响较小，施工现场即可在旷野、山区、也可在城市与郊区;成桩直径可小到0.3～0.6m，可大至2～4m甚至更大。

1.2 抗震性好

钻孔灌注桩深入地层一定深度，即可基岩浅埋，也可嵌入基岩，具有强大而坚实、与地基结合良好的特性，促使地基为桥梁整体提供一个极大的水平承载力，进而表现出良好的抗震性能[1]。

2公路桥梁中钻孔灌注桩施工技术的应用

2.1 合理、有效地放置护筒

钻孔灌注桩这一技术在实施过程中，需要多个环节的有效配合，才能最终保证该技术的完美应用。施工单位在公路桥梁的修建时，首先需要保证护筒的合理有效放置。在护筒放置的这一环节需要注意以下步骤：①借助GPS、全站仪等专业的测量设备准确地找出桩基的中心位置，从而确定护筒位置，以免出现因位置错误导致公路桥梁不稳定的现象;②参考施工场地及桩基设计标高，调整护筒的埋设深度，确保护筒顶标高高出桩基设计高程80-100cm;同时控住好护筒垂直度;③根据相关测量数据以及桩基中心坐标，再次核实好护筒放置位置以及灌注桩位置的准确性，以便一下道工序施工的顺利开展;④施工人员在护筒放置好后，需采取加固措施，确保是钻孔过程中发生倾斜。

2.2 泥浆制备

在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，为了做好悬浮泥渣和保护孔壁，因此泥浆质量至关重要。施工人员需要根据现场的实际施工情况来制备泥浆，对泥浆的配比情况进行适当调整，避免泥浆过稀或者是过于黏稠，影响成孔质量;最好能够根据施工工程的地质条件，调整好泥浆的配比度，后期即可开始进行钻孔施工。

2.3 钻孔清孔

钻孔前对钻机进行安装，施工技术人员应结合工程实际情况选择合适的钻头形式、钻杆直径，确保钻机工作状态良好后即可进行钻孔作业。钻孔过程中严格控制钻进速度、桩孔垂直度，并进行严格的质量控制。钻机的钻进速度应根据泥浆的浓度进行调整，并保证匀速钻机。钻孔过程中应始终保持桩架与护筒的相互垂直，以保证桩孔的垂直度，如發现钻杆倾斜度超出允许误差范围，必须及时停钻调整，以保证成孔的垂直度。钻孔过程中如发生钻机困难问题，不得强行钻进，应调整钻进方式，继续钻进。钻孔完成后进行清孔，必须彻底清理干净，不得留有沉渣。钻孔完成后，对孔深、孔位和孔径进行质量检验，合格后方可进行后续施工。

2.4 钢筋笼的制作和安装

钢筋笼的制作应当在钢筋加工场内完成，务必在专业的制作平台上根据相关的标准要求完成好焊接工作，还要制作好胎模用来开展试验和监测活动。同一平面上的制作架应相距2～3m，制作完成后的主筋应直线放置在制作架上。此外，主筋与加劲箍筋的焊接应按相应的设计要求进行，箍筋与主筋应按设计间距要求点焊，焊接形状按梅花形设计。现场管理人员还应该有效地管理好加工完成的钢筋笼，然后放置在规划好的专用场地。要对钢筋笼的加工进展情况进行检查，钢筋笼符合设计要求之后项目部组织人员进行验收，合格后填写检验表，之后递交监理工程师，以保证合格的钢筋笼投入到安装工序中。

2.5 混凝土的灌注操作

在混凝土灌注之前，要保证混凝土隔水栓与初灌料斗以及相关工作人员到位。安排专业工作人员检测并评估坍落指数，以保证能够与施工标准要求相适应。对混凝土开展灌注施工操作之前，施工技术人员要多次清理好钻孔，确保灌注工作的有序开展。施工部门要保证灌注环节的混凝土的灌注施工质量，并且在灌注混凝土的时候，还应该有效地控制好导管和孔底间的距离，通常控制在0.4m。另外，还要把导管的埋设大小设置在2～6m，对混凝土进行灌注施工时务必遵循相关的施工技术要求和标准，促使灌注施工的质量有较大的提高。

2.6 卡钻、掉钻频繁

相关工作人员在进行钻孔的过程中，容易出现卡钻和掉钻的现象，这种现象出现的主要原因是在进行工具安装时，钻头与钻杆本身的连接存在问题，钻杆的安装不牢固，因此在作业时，容易出现卡钻或者掉钻现象。针对这种问题，相关工作人员在钻孔前的准备过程中需要严格地检查好钻杆。钻机、钢线丝等组装部位的情况，发现存在问题的零件及时更换，保证钻孔施工的合理运行。

2.7 桩柱空心问题的防治措施

桩柱空心问题在公路工程的施工过程中时常发生，为了更好地杜绝此类问题的发生，可以通过下面3个措施进行防治;首先，施工人员在进行浇筑的过程中，应当控制好导管的插入深度，控制混凝土的灌注速度;其次，在灌注结束后，可以上下抖动导管，其幅度控制在50cm左右，能够较好地进行填充;最后，还需要严格控制好整个灌注的时间，防止出现下部混凝土的凝结问题，以此造成灌注桩的空心事件发生。

3结束语

高速公路桥梁建设工程施工建设时采用钻孔灌注桩施工工艺，能够更好地提升桥梁的安全性和稳定性，还能够保证整个高速公路桥梁工程管理的施工安全和施工质量，故施工技术人员务必要做好前期的准备工作和后期的维修护理工作，保证公路桥梁建设的有效开展。

参考文献

[1] 王仑.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].山西建筑，2018，（3）：61-62.