远控故障的创新解决方法

孙 哲

(国家能源集团双辽发电有限公司，吉林 双辽 136400)

0 引言

某公司对三号机组的引风机进行了改造，改造后新增风机油站、电机油站、密封风机等附属设备，热工控制回路也随之进行了新建、改造。

在改造后的几个月内，运行人员发现部分油站油泵、加热器在接受停止命令后没法停下的现象，进而会造成设备损坏甚至是人身伤害。检修人员立足现场，首先对故障进行分析、查找故障原因，并制定处理方案。

1 远控故障原因诊断

1.1 引风机油站远控故障现象

在改造后的几个月内，运行人员发现部分油站油泵、加热器无法远控操作启停。运行人员就地操作后，又恢复正常。由于故障是偶发的，检修人员到达现场后，显示正常，操作好用。查看DCS历史曲线及控制逻辑确认控制逻辑正常，启停指令已发出。

1.2 引风机油站远控故障原因诊断

鉴于以上现象，热工分场检修人员经过初步分析，认为故障原因可能为以下几种。

(1) 就地继电器故障。

(2) 电缆绝缘层损坏。

(3) 感应电。

针对以上原因逐一进行排查。

首先与电气人员配合试验后，更换继电器并检查控制回路，发现就地继电器正常，排除了继电器故障的可能性。

检修人员又逐一测试控制电缆绝缘电阻，符合要求，排除了电缆绝缘层损坏的可能性。但在一次故障时，在给出停止指令信号后测量停止继电器有87 V电压，继电器未释放，对地放电后，电压降至50 V，远程停止正常。所以感应电就是导致故障发生的原因。

2 引风机油站远控故障解决方案

热控检修人员立足现场，对感应电干扰产生的原因进行分析并制定解决方案。引风机室到控制室电缆长度超390 m，而控制电缆采用14芯屏蔽电缆，其中6芯常带电作为继电器一端，另外6芯返回到就地继电器，其余为备用芯。故障就出现在返回的6芯中。

继电器线圈两端产生感应电压的原理如图1，2所示。图中Xc为带电芯线与继电器线圈电源端所接电缆芯间的电容，R，X为继电器线圈的电阻和电感，U1，U2为电容和继电器线圈上的分压。电缆芯间的电容Xc与电缆长度成正比，控制电缆越长，其电容便越大，就会有越大的电容电流流过继电器，而线圈两端的感应电压与流过的电流成正比，当此感应电压大于继电器返回电压时，远控停运操作就会失败，线圈依然保持吸合的状态，引风机油站油泵和加热器就停不下来。

为消除感应电对控制回路的影响，检修人员搜集、汇总了常规解决方案，具体如下。

(1) 优化线路，降低控制电缆长度，减小分布电容。

(2) 选择和使用阻抗小的继电器(接触器)，降低其线圈上的分压。

(3) 继电器(接触器)线圈上并联电阻或电容，减小流过其线圈的电流。

(4) 改用直流电控制，或线圈加整流器(仍保留交流控制)。

检修人员进一步深入分析，提出将电缆内芯线按常带电与不常带电分开布置：将两根14芯电缆中12根常带电芯线调整在在一根电缆内，另外12根不常带电的返回芯线调整在另一根电缆内，其他做为备用芯的解决方案。

将常带电与不常带电芯线分开，在控制电缆屏蔽层良好并按规定两端接地的情况下，带电芯线电缆的交变磁场对不常带电芯线电缆的影响基本为零。这样就消除了常带电芯线对其他不常带电信号芯线的干扰。

3 结束语

引风机是火电机组的重要辅机，它的稳定运行直接影响机组的负荷，其一次故障造成停机或降负荷损失资金约20万元。此次改进后，油站控制系统干扰电压降为0 V，类似故障再也没有发生，证明此次改进是成功的，保证了引风机安全稳定运行。

此次引风机油站远控故障，检修人员创新性地提出将常带电芯线与不常带电芯线分开，没有花费任何备品备件，仅仅用了三天时间，完美地解决了交流控制回路的感应电问题。

创新就是生产力。目前电厂大部分辅机设备都距离控制柜较远，过长的电缆、过大的分布电容就会产生电磁干扰问题，进而影响设备的安全稳定运行。此次的创新性解决思路和方法，能给其他有着类似问题困扰的电力同行提供借鉴。