关于中国新能源汽车出口策略的研究

冯杰 温华

摘要： 我国现在注重绿色环保，与其他国家来说，我国现在是世界上新能源汽车大国，我国的新能源汽车深受国内外的重视。新能源汽车是汽车行业的新领域，与传统汽车相比，更具有特色。为了满足社会对于新能源汽车的需求，都需要一套全新的营销模式，本篇文章主要是讨论对当前我国的新能源汽车的出口问题做出了相关的讨论和分析，并针对存在的问题提出了一些解决策略，仅供同行业的其他工作人员参考。

关键词：出口模式;公共交通;纯电动汽车;挑战

一、中国新能源出口的特点

（一）新能源汽车出口策略

在早些年我国汽车行业就提出了电动汽车的发展模式，在该模式下，所有的公交车和出租车都为电动能源，我国在世界中属于客车生产强国，在国际中的竞争力比较强，地位比较高，所以，现世界现在推崇绿色环保，我国出现的新能源汽车政府和发展的需求，在未来国内外的发展趋势较好，所以在外出口贸易中，我国一些气车企业，与国外的一些出租车，公交等公司进行合作，来发展新能源汽车行业的海外市场，我国与其他外国新能源汽车企业开发的重点不同，我国注重汽车的商用和乘用，我国产的一些新兴的能源汽车在国外市场深受欢迎。

（二）出口策略的优势

我国新能源的汽车与其他国家来说，发展较早，性价比较高，除美国外，许多国家都已经颁布了限制燃油汽车的相关政策，使得当地的产业不得不进行转型。但是，当地政府对于企业的转型和升级并没有给予更多的资金支持，使得当地的汽车新能源企业发展较为缓慢，缺乏生产零售和运营的相關经验。因此，在没有政府补贴的情况下，我国的新能源汽车和欧洲的柴油车相比竞争力不相上下。开办新兴产业，就需要改变传统的经营模式和生产模式，以某种形式和政府进行合作，投入到公共运行系统中，这样既可以加大新能源汽车的宣传力度，又可以给社会留下一个较好的印象。在营销方式上，应该采取线上和线下双重结合方式，这种营销方式扩大了营销对象的范围，让购买者在购买时更加方便简洁。同时在销售时，相关的工作人员可以让潜在的客户先进行体验，在经过体验后，他们就可以对新能源汽车有更多的了解，以及了解汽车的使用性能，打消他们对新能源汽车的一些顾虑，提高新能源汽车的销售量。一般来说，新能源电动汽车在实际的运行中，可能会出现充电难的问题，所以，相关部门要合理解决新能源汽车充电难的问题，因为新能源汽车发展规模尚未成熟，技术更新换代的速度比较快，这就增加了投资者在投资时的风险，在投资电动汽车时，一般最重要的问题就是缺少充电的地方，为了避免这种情况的发生，在新能源汽车投入到公共服务系统以后，可以在较大的站点建立充电站。然后对所有的新能源电车进行统一的调配，及时获取车上的信息，按照规定的时间回充电站进行充电，对所有的充电规格和时间进行统一的规定，错开每辆车和每辆车之间充电的时间，提高公共汽车充电的效率。

二、中国新能源汽车出口的机遇

（一）其他国家的态度较好。我国现在越来越重视环境问题，气候大会的不断进行，给一些发达国家增加了减排的压力，汽车尾气排放在温室气体总排放量中，占据一半的比例，世界的施压使得各国的政府都在推崇绿色出行。

（二）不断减免的关税.为了引进一些新的能源汽车，因为本国的新能源汽车发展较为落后，要从其他国家引入一些新能源汽车，但是在购买新能源汽车时，要收一定的进口税，因此，一些国家为了能引入更多的新能源汽车，在新能源汽车的进口税问题中都得到了改善，有的国家甚至对我国的电动汽车实施零关税。

（三）出台燃油汽车禁售法令，倒逼新能源汽车产销。法国在2040年将会停止销售所有的柴油和汽油汽车，荷兰则从2025年开始禁止销售本国的所有柴油和汽油汽车，还有一些其他的国家也出台了同样的政策，只允许一些纯电动或混合动力的电车出现在国内，各国都在出台相关的政策，这些政策都促进了新能源汽车的销售产量，带动了新能源企业的发展。

（四）认识不断加深。伴随着环境压力的不断增大，人们对于环保意识越来越强，使得消费者在消费时也越来越注重环保问题，在消费方式和消费观念上进行改变，为我国的环保事业贡献出一份自己的力量，在实际的生活中，现在一些消费者购买商品时都询问该商品是否符合绿色环保的规定，这样的消费观念，为我国的新能源汽车销售奠定了一定的基础。

三、中国新能源汽车出口面临的挑战

（一）各国的补贴力度在不断的增加

半随着新能源汽车技术的不断完善，运营模式和销售模式也在不断的进行改变，各国的汽车行业都看到了其中的机会，提出了一些政策进行补贴，一些国家在推广新能源汽车时都采用了补贴，车架的形式进行宣传和推广，当前状况来说，这些政策补贴对我国新能源汽车行业的销售具有一定的影响，而对于一些传统的汽车强国来说，增加补贴政策会使得一些投资者逐渐进入到新能源汽车行业，逐渐提升该行业的竞争力，不利于我国七场行业的出口。

（三）与公共服务行业合作局限性大

在现在的社会中，公共服务行业都具有管制性和易保性的特点，这在一定程度上会降低投资者的收益，同时，我国新能源汽车产业的逐渐完善，应考虑社会的实际发展状况，不断的进行转变，提升该行业的竞争力，为我国的国际贸易合作奠定一个良好的基础，一些发达国家和发展中国家都推行纯电动大巴和电动出租车的业务。我国当前来说，尚未形成该种业务，所以我国的企业在接受外国订单时，会在设施标准和运营等方面都有所不同，进而增加投资的成本，降低企业在合作中的主动性。

四、对策和建议

（一）合理利用补贴

我国新能源汽车的企业应具备更长远的战略目光，将政府的补贴应用在技术的开发中，而不是汽车的销售，相关部门应改变新能源汽车的传统观念，认为汽车只有便宜和节能才能增加销售量，深受广大消费者的欢迎，新能源汽车企业应通过自己的技术来赢得消费者的青睐，使得新能源汽车的各种使用性能高于传统汽车的性能，这样在一定程度上就会促进新能源汽车的销售量，增加新能源汽车企业在汽车行业中的竞争力。

（二）积极拓展和创新商业模式

新能源汽车是一种新兴产业，在销售和生产中都需要有一种新的模式和结构，在传统汽车的生产模式和销售结构中进行完善，用新的理念和新的商业模式，促进新能源汽车行业的可持续发展，加强当地的基础设施建设，解决新能源汽车充电难的问题，在增加基础建设的同时，加强与某些相关行业的联系，赢得这些行业的支持，促进新能源汽车行业的发展。

（三）提升公关能力和竞争力

企业在注重品牌和技术的同时，要注重宣传力度，在面对一些突发问题时，要积极承担责任，勇于改进和创新，努力打造一个完美的品牌形象，当遇到突发问题时，企业也可以借助媒体的力度来应对社会的舆论，最大化的降低对企业造成的伤害，此外，我国的新能源汽车在进行海外销售时，要注重提升自己的品牌形象，品牌竞争力是所有新能源汽车竞争的关键问题之一，可以与公共服务系统进行合作，为品牌树立一个良好的形象。

结语：新能源汽车行业在发展的同时要注重自己的技术问题，结合政府出台的相关政策，不断的提升自己的品牌形象，进而提升自己在所有企业中的竞争力。

参考文献：

[1]韩晓强. 稀土系AB5型低钴及无钴储氢合金研究[D]. 东北大学，2016.

[2]莫思颖. 低碳经济驱动下我国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 兰州大学，2018.

[3]江亚倩. 基于ADVISOR的纯电动汽车双能源系统优化控制策略研究[D]. 桂林电子科技大学，2018.

冯杰（东风柳州汽车有限公司进出口公司 广西柳州 545001）

作者简介：

冯杰（1980年一），男，汉族，山东鄄城人，本科，经济师，研究方向：国际贸易实务;海外汽车市场拓展。

温华（1984年一），男，汉族，陕西汉中人，本科，经济师，研究方向：电子商务在国际贸易中的应用;汽车出口后市场维护。