要抓住国外技术封锁带来的国内整合机遇

谢丹丹

前瞻者|第二届“中国造·隐形冠军”获评企业、联测科技总经理  米建华    

随着伊朗问题、中美贸易问题等大国关系的变化，中国民营企业在2020年面临的不确定性会进一步加剧。最显著的特征是：国外在高端技术领域的封锁预计不会降低，高端技术和产品面临的竞争和市场间的博弈会进一步增强。

2020会出现“技术强，则恒强”局面

联测科技处于高端装备制造业领域，提供动力系统测试的解决方案。产品大量应用在汽车发动机、新能源动力总成，以及航空航天发动机、船用发动机等领域。其中，国内做得比较成熟的是前两个领域，而航空航天、船用领域等需要大量的技术储备和研发能力，目前是国内同行业的短板，也限制了下游企业的研发进度和发展。

制造业的发展是2020年国务院常务会议的首个议题。发展制造业的关键，在于“先进”二字。2020年将会出现“技术强，则恒强”的局面，国内大量中小企业的洗牌会进一步加剧，以技术为核心竞争力的企业将会脱颖而出。

由美国挑起的“技术关门”，会给国内高科技公司带来机遇。具有技术研发实力的公司在2020年会迎来更大的发展机遇。原集中于国外采购高端设备的企业，会逐步转向与国内具有技术攻关实力的企业进行联合攻关，以避开技术封锁。

对国内企业家而言，2020年最重要的是抓住两点：一是抓住技术和产品创新;二是抓住变革中的机遇，在整个产业链体系中占好位、立住脚。

两大管理重点：市場风险、技术创新

基于上述判断，2020年联测科技的管理重点是：市场风险管理和技术创新管理。

从市场风险管理的角度出发，我们对外会重点关注下游行业的变化和整合，紧跟行业发展变化，及时满足下游客户技术和产品换代的需求;对内则重点关注高技术人才的引入和培养、产品质量管控、业务流程的高效性和执行力三个维度。

从技术创新管理角度出发，紧紧抓住国外技术封锁带来的机遇，重点突出和发挥公司高技术研究院的平台和技术攻关能力。在国外技术封锁的领域，特别是航空航天等高端测试设备领域，与下游用户进行联合攻关。通过战略合作的形式，集各方之所长，突破国外的技术封锁，增强民族产品实力，进一步夯实我们在行业内的龙头地位。

2020管理风向标

汽车产业在2020年会有哪些发展趋势？

第一、新能源汽车领域将深度整合。预计2020年新能源汽车制造会进一步从“互联网思维”转向汽车制造的本质，没有汽车制造经验的新能源造车企业将会越来越困难。同时，特斯拉带来的巨大的“鲶鱼效应”将会在2020年加剧。

第二、相比乘用车市场，商用车市场发展依然可期。2020年预计以大基建为特征的投入，仍然会占据主流，同时国六标准的实施，会加速带动主机厂的升级换代;但受制于居民实际收入水平的下降，以及市场需求的饱和度增加，乘用车增长预计不容乐观。

责任编辑：李靖