跨境电商的第三方物流运作模式分析

2020-03-27 11:36仝玺
现代盐化工 2020年1期
关键词:物流运输第三方物流跨境电商

仝玺

摘   要:以跨境电商第三方物流服务模式的具体表现、跨境电商第三方物流运作过程中存在的问题为切入点,并以此为依据,提出构建完善的可视化信息服务体制、建立供应链服务商、解决通关和税收相应问题等几方面的重要举措。希望跨境电商的第三方物流在实际运作过程中,能够紧跟社会整体发展变化趋势,通过运用方式促进跨境电商第三方物流行业的可持续发展。

关键词:跨境电商;第三方物流;物流运输

跨境电商的第三方物流运作模式多种多样,为物流运输提供了更多的便利条件。近年来,跨境电商企业的数量不断增多,对我国整体在外贸领域的发展进步具有重要的促进作用。本课题从跨境电商第三方物流服务模式的具体表现入手,紧紧围绕跨境电商第三方物流运作过程中存在的问题展开阐述,针对如何正确运用跨境电商的第三方物流运作模式进行深入探讨。

1    跨境电商第三方物流服务模式的具体表现

1.1  国际物流公司集中运输模式

物流服务的模式多种多样,国际大型的物流服务模式是其中最重要的一种物流服务商。其实际物流运输模式都是运用国内仓库与海外合作伙伴合作的模式,开展相应的物流服务工作[1]。这种国际大型的物流服务商,在物流运输过程中发挥着重要的规模作用,具体表现为:建立大规模、大容量的仓储物流集中站;在与B2C相关企业进行合作的状况下,能够转变自身的合作状态,从而积极主动地与国内和国外的物流公司进行合作,在此过程中,双方相互协作、相互监督,从而实现共同发展进步的目标,为今后形成海外联盟的物流模式创造条件。比如,B2C企业主动与国际物流公司进行合作,将所有的货物运输到物流公司所在地的仓储集中站点,再与海外的物流合作伙伴进行合作。通过这样的方式,不仅能满足国内外消费者的需求,也能促进B2C企业经济效益的提升,这是现阶段国际物流公司集中运输的具体方式。

1.2  多种方式联合运输模式

与其他物流运输模式进行比较,多种方式联合运输模式更适用于个人之间、企业之间开展跨境电子商务运输工作。实际上,与B2C进行比较B2B交易模式的交易货量,具有交易数量大的特点[2]。跨境电商在运用这种方式开展物流运输工作期间,运输的全部内容都交给第三方物流公司负责,具体负责的主要内容包括:接受大量货物、运输中的各个环节、交货过程中涉及的交接等。

1.3  保税仓物流运输模式

保税仓物流运输模式具體是指:企业在海关合理监督管理的范围内开展商品存储、配置、运输、加工等相关的业务。跨境电商在实际运用保税仓物流模式过程中,有“境内关外”制度对其进行保护,同时还享有通关结汇、税收等方面的优惠政策。

比如,以众所周知的顺丰快递为例,其在我国宁波、杭州、天津等城市就有属于自己的保税仓,在开展物流运输工作期间就可以运用保税仓物流运输模式;以圆通快递为例,其在通往杭州萧山的途中也有自身的保税仓;京东物流在广州南沙、上海洋山等区域也在积极构建属于自身的保税仓。通过列举以上多种品牌的快递,可以了解现阶段保税仓物流运输模式是跨境电商非常重视的一种第三方物流服务模式。

1.4  跨境电商专线物流运输模式

跨境电商第三方物流运输模式的种类多种多样,实际上,其自身也具有专线物流运输模式,对跨境电商开展物流运输工作具有重要作用[3]。其具体的运输模式是指以一个国家为核心进行专线运输,具有点对点服务特点。与其运输模式进行比较,跨境电商专线物流运输模式对运输线路非常熟悉,不仅能够提升实际通关效率,同时能加强境内与境外之间的联系,对于提升跨境包裹运输安全性、专业性具有重要影响。但与此同时,这种模式也存在一定的缺点,比如,在国内提升了货物运输的效率和安全,但到国外就会降低其运输安全、运输效率。从一定意义上来讲,专线物流运输模式具有一定的局限性,其为境外电商提供的物流运输服务范围比较小。因此,跨境电商在选择物流运输模式时,要结合自身货物状况和运输目标进行详细分析,选择能够满足自身要求的物流运输模式。

比如,申通快递在发展建设过程中就非常注重专线物流运输模式,在开拓国际业务的过程中,已经开通了9大专项。如在国内分别将上海和深圳设为货物集发中心,不仅面对欧洲市场,也面向韩国、北美等地区开展专线物流运输工作。申通快递通过这样的建设方式,既能促进物货物双向交流,也能促进海外网点之间的有效交流。

2    跨境电商第三方物流运作过程中存在的问题

2.1  作业可视化过程有待完善

在实际的物流运输工作期间,其作业可视性会受到多种因素的影响,其中,信息资源系统和物流服务范围就会对其作业可视化产生严重影响[4]。

(1)在国外,很多物流企业的服务内容缺乏完善性、综合性,在实际开展物流服务工作期间,能提供的服务过于单一,无法为消费者提供更加全面和完整的物流信息跟踪服务。

(2)物流信息更新速度缓慢。很多物流供应商只能为企业提供其经营范围内的物流信息,一些跨境物流在提供物流信息服务时,国内与国外的物流信息没有做到无缝链接。例如,消费者经常会抱怨国际物流信息的跟踪服务问题。消费者在购买物品后,无法及时有效地了解物流信息,消费者对其具有较大的成见;国际专线物流在运输过程中存在信息化问题。在境外期间,因为语言和条码的不同,在交换物流信息的过程中,就会出现信息交换困难、信息查找受阻等问题,使消费者与物流公司之间无法实现对运输全过程监督的目标,一定程度上来讲,会出现货物丢失的现象。

2.2  通关、税收以及结汇等工作效率有待提升

通关、税收以及结汇等工作完成的效率,对于物流服务质量的提升具有直接影响。跨境电商自身在开展通关、税收、结汇工作期间,就具有批量小、种类复杂、通关时间不固定等特点,在多种因素的综合作用下,就会降低跨境电商服务的体验度。实际上,在开展海外运输工作期间,货物通关会占用大量的时间,如果能够结合实际通关状况,简化通关流程、缩短通关时间,对于提升今后跨境电商整体物流服务质量、完善物流服务体系具有现实意义。

3    完善跨境电商第三方物流运作模式的重要举措

3.1  构建完善的可视化信息服务体制

完善的可视化信息服务体制,对于跨境电商物流行业向科学化方向发展具有重要的引导作用。现阶段,跨境电商第三方物流在运作过程中,要综合运用物流资源,通过多种渠道构建物流联盟方式,这样不仅能够完善物流服务体系,也能最大限度地降低物流运输成本[5]。

(1)建立海外仓是提升物流运输效率的基础条件。建立海外仓能够保证货物运输的安全性,节省相应的物流运输时间,防止出现货物丢失和破损的现象。这种方式能够有效转变商家跟踪信息的状态,进而使其加大力度开展货物监管工作,这是提升跨境电商服务水平的一项重要举措。

(2)利用网络信息技术搭建物流信息共享平台,将跨境电商的物流信息、通关、税收等信息内容进行全面整合,既方便商家对货物进行监管,也能满足消费者跟踪物流信息的需求。

(3)拓展网络服务市场,构建网络信息管理体系。目前,很多国际物流在我国物流市场中得到应用和发展,在这种状况的影响下,我国的第三方物流企业也在积极拓展网络服务市场,一些物流企业在积极运用联盟、自营的方式与网络服务方式进行关联,从而提升物流服务质量。通过这样的方式构建完善的物流结算渠道,形成完善的物流管理体系,保证消费者和商家能够及时掌握物流信息;不仅如此,还可以结合网络服务市场发展的状况进行分析,制定符合实际的资金运转方案,为今后我国第三方物流企业提升运转效率提供后续支持。明确分工物流工作,建立信息化物流统计系统,安排专项的接单、运输、签收人员完成相应工作。

3.2  建立供应链服务商

随着跨境电商行业的发展进步,其对物流的要求不仅在投递和配送方面,现阶段还会涉及物流运输全过程的体验[6]。比如,在配货、整理货品、资金结算或是通关和税收等多方面内容都有涉及,甚至在通关环节中还要求物流行业提供一些金融服务。物流运输工作是跨境电商运营过程中会涉及的关键环节,物流企业在发展过程中,要不断拓宽物流业务的覆盖范围,将物流运输工作与跨境电商各个环节的工作内容进行融合,将线上和线下服务工作进行统一,建立供应链服务商,这样,对跨境电商严格按照规章制度解决通关和税收问题具有重要作用。

4    结语

社会整体发展速度不断提升,近年来跨境电商行业逐渐强大,对我国经济发展产生了重要影响。跨境电商为人们全球购物创造了更多的便利条件。现阶段跨境电商的第三方物流运作模式多种多样,像国际物流公司集中运输、多种方式联合运输、保税仓物流运输等模式被跨境电商充分运用。但是,跨境电商在实际开展物流运输过程中还存在一些不足,这就要求跨境电商在运用第三方物流运作模式进行工作期间,构建完善的可视化信息服务体制、建立供应链服务商、解决通关和税收等问题,从而促进跨境电商行业的长远发展。

[参考文献]

[1]李  彬.广西中小跨境电商企业的跨境物流策略选择—基于桂粤两地跨境电商物流比较[J].南宁职业技术学院学报,2019,24(4):59-62.

[2]朱  耿,朱占峰,朱一青,等.人工智能背景下跨境電商物流体系构建的理论和案例剖析[J].物流工程与管理,2018,40(11):31-35.

[3]李肖钢,王琦峰.基于公共海外仓的跨境电商物流产业链共生耦合模式与机制[J].中国流通经济,2018,32(9):41-48.

[4]孙  翔,徐洁香,陈娜娜.“新零售”背景下中国跨境电商的发展现状与展望[J].赤峰学院学报:汉文哲学社会科学版,2018,39(7):68-70.

[5]王琦峰,费  阳.跨境电商公共海外仓服务价值共创动力机制研究[J].浙江万里学院学报,2018,31(4):19-24.

[6]孙   芳.“一带一路”沿线跨境茶叶电子商务探索合作新模式[J].福建茶叶,2017,39(10):29-30.

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