SWOT分析法在企业中的应用

罗欣 崔菁

[提要] 企业可以通过SWOT分析构造出SWOT结构矩阵，并对矩阵中不同区域进行细化分析，进而将企业的优势和劣势与外部的机遇和威胁相互匹配起来进行综合分析，使得企业的战略计划更加科学全面。本文通过SWOT分析法，分析郑州宇通客车股份有限公司的优势、劣势、机遇和威胁，主要从宇通客车的品牌、产品质量和人才战略以及国家政策和外部的竞争力等角度进行分析。

关键词：SWOT分析法;品牌;市场需求;竞争力

中图分类号：F27 文献标识码：A

收录日期：2019年11月25日

一、SWOT分析法概述

（一）SWOT分析法的概念。对于大多数企业和非盈利组织而言，SWOT矩阵分析法是战略规划过程当中的关键工具。SWOT分析法通常被用来分析并判断一个企业内部的优势和劣势，以及由其他企业或经济环境创造出的机遇和威胁。所以，通过分析优势（Strengths）、弱势（Weaknesses）、时遇（Opportunities）和威胁（Threats），我们得到了SWOT分析法。

（二）SWOT的使用方法。使用SWOT分析法分为三个不同的步骤，分别是：

1、内部分析。研究整个企业或企业的一部分的性能。这个阶段可以通过分析企业的优势和劣势来完成。

（1）优势。当企业在某个领域很突出，并且善于利用这个优势，那么这个优势就是一种力量。同时，企业可以通过对竞争力的成功分析或者关键因素的开发来增强企业在经济环境中的竞争力。

（2）劣势。劣势的产生，常常是由于企业不善于利用现有的优势，或者是企业在重要的领域并不善于经营。企业的劣势可能包括：有限的产品范围、在技术方面失败的投资项目、过高的员工流失率等。

2、外部分析。收集与市场、竞争者的活动、经济发展前景以及企业对环境的影响有关的数据，从而可以找出能为企业带来机会的数据，以及威胁或损害企业业绩的数据。

（1）机遇。机遇能给企业的业绩带来正面效应，提高竞争优势，机遇往往存在于外部环境中。有价值的机遇可以从这些事中得到：与企业业务相关的国家政策的改变、技术和市场结构的改变等。

（2）威胁。如果企业没有及时采取正面的措施，威胁会对企业重要的业绩产生负面影响，并且削弱企业的竞争力。与威胁相关的例子有：经济大萧条、顾客收入和喜好的改变、竞争对手开发的新产品、新增的税款以及竞争对手使用的新技术。

3、制作SWOT分析图。把第一步和第二步收集的数据填进表格里，如图1所示。（图1）

二、宇通客车概况

（一）行业背景。1928年，第一辆国产客车驶下总装配生产线，这标志着中国结束了不能独立生产客车的历史，圆了中国人独立生产客车的梦想。几十年来，中国客车工业逐渐发展壮大，拥有了多项专利技术。中国客车行业在自主创新的同时，还引进了国外先进技术工艺，这使中国的客车在生产技术和产品品质上的整体水平得到了大幅度的提高。经过几十年的不懈努力，中国客车制造商在满足国内市场的需求时，还将客车产品远销海外。中国客车过硬的质量以及良好的服务，得到海外友人的赞许。

（二）宇通客车概况及行业发展。郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）拥有1，700亩厂区，位于河南省郑州市管城区宇通路宇通工业园区，在国内的客车行业中处于领先水平，是中国客车行业第一家上市公司。目前，宇通客车已经拥有领先的工艺技术和设备，并且中国客车出口最大订单以及联合国采购大单都被宇通客车得到过。

宇通客车经过多年的发展，获得了多项荣誉。2013年，成为中国汽车工业三十强企业;2014年，宇通客车被认定为“中国驰名商标”;并被国家工业和信息化部授予全国“工业企业质量标杆”。目前，宇通客车在中国企业中排名222位，稳居中国企业500强行列。时至今日，宇通客车已经将自己的客车种类扩展到八大类，分别是校车、客运客车、新能源客车、企事业单位班车、房车、旅游客车、公交客车和专业定制客车。宇通客车的产品满足了不同行业的需求。

宇通客车在国内市场稳步上升的同时，也积极扩展海外业务，其产品遍及俄罗斯、古巴等120多个国家及地区。经过多年的不懈努力和创新，宇通客车公司综合实力在国内同行业排名第一。

三、SWOT分析法在宇通客車中的应用

（一）内部资源的优势

1、品牌深入人心。在21世纪，品牌力量已经深入人心，成为企业价值发展重要的因素之一，品牌资源属于企业的无形资源，在企业的发展过程中不会被消耗，合理的运用反而会给企业带来巨大的价值，它往往是企业竞争优势的基础。由世界品牌实验室发布的2019年《中国500最具价值品牌排行榜》中，宇通客车以459.26亿元人民币的品牌价值位居客车行业之首，成为国内客车行业的第一品牌。宇通客车通过不懈努力，在广大客户和国内外行业专家心目中确立了中国客车第一品牌的坚实地位。

2、科研实力强大。宇通客车公司相信：科学和技术是客车的灵魂，以先进的技术来提高运营效率，只有成为技术领先者，才能成为行业领导。宇通客车具备了国内最强的研发实力，完美地将尖端技术与客车产品结合在一起，从而使每位客户在运营中更加从容自信。2000年4月，宇通客车成立了国内客车行业内首家博士后科研工作站，用以指导并验证产品的设计开发，致力于为客户创造价值最大化产品。行业中，宇通客车首次将底盘强化全路况道路模拟试验台引入国内，通过完全模拟实车运行时的状态，完成车轮跳动、转向、制动等各种动作，对车轮进行六自由度全工况模拟，以验证车身构架、板簧、气囊、减振器、稳定杆等的可靠性，让客户在使用过程中更加放心。

3、优质的售后服务。宇通客车拥有300人左右的一线市场服务团队，是中国客车行业内最大规模的服务团队，每一位员工都时刻准备着为客户提供各方面的售后服务工作。在全国范围内，宇通客车的特约服务网点已有800多家，服务半径小于70公里，覆盖最广、服务半径最短，宇通客车致力于为用户打造了高效、周密、全面的服务保障网络。同时，宇通客车斥巨资在全国建立了8家独资集技术服务、信息反馈、配件供应、技术培训于一体的4S中心站，形成了以郑州为中心，以中心站为支点，覆盖全国的售后服务网络。

4、业务范围扩展。精益达的主要业务是客车零部件的研发、生产及销售，是宇通客车主要的零部件供应商。宇通客车于2014年12月26日完成了收购精益达所有股份的程序后，掌握了部分新能源核心零部件技术，公司的业务范围扩展到了上游零部件产业。

（二）内部资源的劣势

1、规模化生产受限。宇通客车使用专用原材料生产零部件，拥有专用底盘，拥有车身的开发设计系统，又由于客车种类较多，所以这些环节之间缺乏通用性，规模化效应便受到了限制。

2、人才的欠缺。目前来看，宇通客车的大部分职员的文化教育程度虽然在同行业当中属于较高的水平，但高端人才仍然欠缺。而随着企业产品类型的不断增加，每一款类型对客车的要求也不同，整车设计、生产组装等环节对员工的专业化要求更高。宇通客车的专业人才不是太充足，比如产品规划工程师、软件工程师、零部件试验工程师、软件测试工程师和车身工程师等专业领域的人才。这都对企业未来的发展造成一定的限制。

（三）外部的机遇

1、市场需求量大。从2001年至今，客车市场高速发展。主要由于以下几个方面：第一，国民生活水平日益提高，对出行要求也在提高，城市的公交客车不断地更新，同时，校车、新能源客车、空调车等客车的需求量也在增加。第二，随着企事业单位对班车的需求、城乡旅游和学生团体出行等方面的需求，客车的销量也在逐年增加。第三，中国客车凭借过硬的质量以及优质的服务，成功在多个国家实现销售。中国客车行业在国外开拓了新的市场。

2、国家的支持。国家对新能源汽车实施免征车辆购置税的优惠政策，宇通客车共有15款车型在首批免征车辆购置税的目录中。这项新规定自2014年9月1日起实施，这意味着车主在购买目录中的新能源汽车时，将减少约10%的费用。新的优惠政策公布后，宇通客车的相关负责人表示，在目录中的每一辆新能源客车将免征十几万元的车辆购置税。这激励了河南省交通能源战略的转型，促进了新能源汽车的发展，推动了生态文明的建设。

（四）外部的威胁

1、竞争激烈。宇通客车虽然是国内客车行业的龙头企业，然而其竞争对手也非常有实力。中国汽车工业协会的数据显示，2019年上半年，客车销量排名前五名的企业依次是江铃客车、宇通客车、北汽福田、保定长安和上汽商用车公司。由此可以看出，在国内客车行业中，宇通客车拥有强劲的对手。产品和技术将进一步更新升级，行业内的竞争也将会更加激烈。

2、政策尚未完善。目前，学生的出行安全问题成为社会关注的焦点，這促使了校车需求量的增加。但国家对校车的扶持政策还没有出台，校车的运营模式也还不够成熟，这严重地影响了校车的市场需求量。

3、出行替代品增多。近年来，高速公路快速发展，但是由于国家加强了对中长途客运的监管力度以及高速铁路大规模投入运营，公路客运量出现了大幅度的下降。再加上客车的速度和舒适度远不及火车和民航，公路客运客车的销量将受到很大的冲击。

4、其他因素。除了上述的几个方面，原油和钢材的价格上涨、劳动力成本的增加也会对宇通客车的竞争力造成一定的威胁。成本增加，利润势必会减少。

经过对宇通客车进行SWOT矩阵分析，下列的几个方面是值得注意的：第一，大力发展新能源客车。在大中型客车销量下滑时，宇通客车应大力发展新能源客车，提高客车总销量和市场占有率。第二，明确产品的价值定位，注重品牌效应。宇通客车要明确产品的价值定位，即生产安全可靠、绿色环保、结实耐用的客车。在公众面前树立良好的企业形象，这对宇通客车增强市场竞争力有很大的帮助。第三，争取国家更多的支持。客车行业与国民生活密不可分，宇通客车需要努力争取国家更多的支持。国家加大对客车的扶持力度，在一定程度上能够提高国民的生活水平，比如加大对校车的扶持。宇通客车有了国家的支持，就能够更好地优化外部环境，从而提高销量，增强市场竞争力。

主要参考文献：

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