续航与电耗成品质分水岭

陈秀娟

EV-TEST从“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”七项性能进行测试和评价，为消费者提供购车参考。

随着国内新能源汽车的快速发展，相关产品也越来越丰富，消费者的购车选择也随之越来越困难。最新标准的EV-TEST（中国电动汽车测评）为消费者购买新能源汽车提供了可靠的参考。

日前，中汽研中心发布了EV-TEST 2019年第二批四个车型的测评结果。根据公布的信息显示，参与测评的4款车型均获4星以上评价，其中吉利几何4车型获5星评价。

此次测评的四款车型为：几何A标准续航幂方版、蔚来ES8创始版、AionS 2019款魅MAX630和小鹏G32020款尊享版，它们的总得分依次为：93.8分、87.8分、89.6分、87.4分。从得分情况来看，续航与电耗、充电得分仍是考量每款车型测评成绩的最重要指标。

值得一提的是，在此次测评项目评分中，续航与耗电得分的差距非常明显，最高分97.5分，最低分73.4分。

几何A标准续航幂方版工信部续航为410km。在新测评标准下，它的高温续航、低温续航、高速续航满分下降率与标准值处于基本持平状态，整体表现非常均衡。

蔚来ES8作为关注度极高的新势力车型。在新测评标准下，它的低温续航和高速续航方面的满分下降率均超过标准值。其中，低温续航满分下降率达到36.86%，也就是说在低温工况下它的续航能力将下降近37%。这对于一辆工况续航仅为355km的电动车来讲是非常致命的。

AionS 2019款魅MAX630的低温续航满分下降率达到了45.94%，也就是说在此工况下的实际续航接近腰斩。而高速续航满分下降率达到24.35%，也有超过380km的实际续航，对长途驾驶并无太大影响。

小鹏G3长续航尊享版的高温续航满分下降率达到22.7%，实际续航约400km;低温续航满分下降率为36.61%，实际续航仍超过320km;高速續航满分下降率29.54%，实际续航仍超过360km。

充电方面，在此次公布的测评结果当中，四款车型均支持使用目前市场中大部分品牌充电桩进行充电。但是，每款车的充电效率各不相同。

以每行驶百公里所需充电时间为参照，四款车型中几何A的交流充电速度和直流充电速度最快，其次是小鹏G3。而蔚来ES8和AionS两款车型的交流充电速度远大于测试标准。在低温充电测试当中，小鹏G3与AionS的测评结果满足此次测评标准，而蔚来ES8和几何A的测评结果与测评标准差距较大。