广西-东盟双边贸易发展研究

陈思宇

(广西大学 广西 南宁 530000)

一、与东盟国家开展贸易合作的贸易背景

通过自贸区的建设，大多数国家可以有效降低双边贸易壁垒，我国在进行改革开放的同时也大力追求我国与其他国家的自贸区建设与双边贸易潜力的挖掘。2019年8月26日我国国务院更是明确了在我国多个边贸地区设立自贸区的贸易改革方案，广西作为我国与东盟的贸易窗口自然也拥有了与东盟贸易双边发展的重任。广西省近年也成为面向东盟的金融开放门户，通过金融开放门户国家战略的逐步实施，广西将会拓宽自身面向东盟的贸易渠道，降低广西与东盟国家的双边贸易壁垒，随着“一带一路”基础设施建设的逐步完成，东盟国家也会降低其自身贸易运输成本，最终广西与东盟国家的贸易状态将会构成贸易命运共同体，互相促进，共同发展。

广西通过自贸区建设，成为“一带一路”重要战略目的地，与其他地区贸易地区建设相比，广西与东盟的贸易已经有一定的积累，在贸易发展、贸易结构、交通运输、相关人才等方面都与其他地区相比有着明显优势。本文通过分析广西与东盟的双边贸易发展状况，得出广西与东盟继续高速稳定发展双边贸易的方法与政策。

(一)广西-东盟贸易潜力区位状况

广西省凭借其特殊的资源禀赋优势与东盟国家多年的贸易积累 形成了结构化、多样化的贸易布局，通过将广西省自贸区与我国其它区位自贸区进行比对可以看出广西省与东盟国家之间贸易往来状况的优势、劣势。

自贸区的选择往往伴随着选择目的地的区位问题，选择区位通常有着贸易壁垒低、贸易经验丰富等区位优点。我国的自贸区建设多存在于国家的沿边地带，因此选择区位多处于沿海地带，真正达到了以沿海地区为自贸区把建设重点地段，以中心区域为核心建设地段，而广西凭借其独特的地理位置优势，与东盟国家建设了自贸区并形成了面向东盟的金融开放门户。沿海地区的自贸区临近贸易港口，货物运输程度将会拥有很大的便利性，例如我国的上海自贸区是长江恶奴海口的衔接点，其在拥有地理优势的同时还依靠其强大的贸易产业基础，最大程度发挥着该地区的自贸区建设优势。

又例如广东省地理位置处于珠三角地带，广东省的地理位置发展状况是我国大湾区建设重点规划目标地段，同时广东省自身贸易状况良好，贸易需求状况充足，自身经济向好发展的同时又依托周围地区如香港澳门等地段的经济协同发展，构成了广东省的贸易状况近年来飞速发展的局面。天津自贸区地理位置处于我国京津冀，其地理位置处于我国中心地带，另外天津由于靠近首都北京，其发展多年来都收到首都经济发展影响保持高速发展，另外天津的贸易基础产业良好，交通轨道等运输渠道发达，这些优点都极大程度上降低了贸易壁垒，减少了贸易成本。浙江宁波的自由贸易港是我国良好的深水贸易港，其发达的相关产业链也带动着贸易区建设进行高速发展。

通过以上自贸区建设成果来看，自贸区的建设优势条件大致可以分为以下几点：地理位置、贸易基础、交通状况、贸易壁垒。广西省自贸区建设从以上几点来看基本符合合格贸易区建设状况，通过广西省贸易拓展可以为广西与东盟国家进行良好的贸易交流，广西与东盟之间除了有着良好的贸易基础之外，广西也是少有的我国与其他国家陆地直接相连且海陆运输相近的区域，“一带一路”建设也在为东盟国家赋予更加优异的交通运输条件，在不久的将来。广西与东盟国家之间的交通运输问题将会在很大程度上得到改善。交通运输的优化将会极大程度上降低双边贸易成本，促进双边地区贸易交流与金融合作。

(二)开放门户对广西-东盟双边贸易影响

首先，若想发展广西与东盟的总体贸易水平，必须先提升广西自身的金融水平，多数学者的研究表明贸易双边的自身经济体量对双边贸易流量有着显著影响。广西自身经济发展在近年来取得多项经济发展成果，在“一带一路”政策扶持推进下，广西自身产能结构不断优化，GDP数值处于稳步攀升状态。贸易方面，广西始终保持着我国与东盟双边贸易的桥梁关系，广西省也是我国与越南双边贸易流量最大的省区，这一系列的利好形式都奠定了广西成为面向东盟的金融开放门户的基础。

(三)沿边金融改革成效显著

广西被划为我国延边金融改革的重要地段，通过沿边金融改革可以拓展广西-东盟的双边贸易水准，2010年开始广西开始实施沿边金融改革政策，并直至今天都在快速发展跨境相关金融业务，在这段时期内超过300家公司开始办理人民币跨境接打算业务，相关国家更是达到了100国以上，广西在这段时期也引入了大量外资企业进行境内运营，超过68亿人民币的外资注入我国，良好的资金金融环境为广西与东盟国家的跨境贸易打造了良好的贸易平台。广西在与东盟国家进行投资的过程中，其业务开展越发顺利，贸易成本逐步降低，双方贸易风险也逐渐呈现可控状态。

二、广西省对东盟贸易存在的问题

(一)广西-东盟金融行业体量较小。东盟地区大部分国家的金融发展都处于欠缺状态，部分国家统计行业机制与金融行业机制还不完善，导致在双方信息不对称的基础上保险行业也不能有效保证双方的贸易安全度。其次广西省在我国并不属于金融强省，广西的金融行业相对匮乏，金融行业的增长水平较其他省份增长相对缓慢，但近年来广西省通过一系列的国家政策扶持，包括“一带一路”政策的实施，已经较之前的金融水平有了较大提升，2018年的广西省本外币存款总额增长幅度达到7%，虽然有所增加但广西的金融机构整体发展不均衡，广西省的保险业发展还有待进一步提升。再者，广西省由于金融企业数量较少，金融企业种类欠缺，多样化程度较低导致了广西省的金融行业缺乏良好的竞争制度，部分金融行业可能存在不作为的现象甚至产生垄断现象。最后，广西没有强力的笼统企业带动广西与东盟国家开展贸易，在面向东盟国家进行贸易开放过程中，广西省需要拥有龙头企业对东盟贸易进行先行示范，并引导广西省金融行业进行相关业务的开展。通过金融行业的相关性产业崛起，广西-东盟的贸易水平也会得到进一步的提升。

(二)广西省产业结构需与东盟国家相匹配。虽然广西是我国与东盟国家在文化距离上差距最小的省份。但由于我国与东盟部分国家的制度差异的原因以及部分政治问题的存在导致广西的贸易结构与东盟国家的贸易结构始终有较大的差距，东盟国家的出口商品多为农产品以及重工业材料等资源型贸易品，而广西省出口商品在农产品等自然资源商品的基础上还增加了电子产品等高科技产品，在贸易层面上具有了更加丰富的特点。贸易结构的多样性可以最大程度上规避单一贸易品所带来的贸易风险。如农产品自身风险较大，不确定因素较多，其除了保质期较短的不利条件之外，农产品的产量也较其他产品具有较高的风险，其贸易流量与天气等因素相关系数较高，因此广西省与东盟国家应早日达成贸易结构的匹配，在这一方面我国通过“一带一路”得安设已经有了初步成效，通过帮助东盟国家进行基础设施建设以及相关技术产业的大力扶持，帮助东盟国家早日完成产业转型，今早呈现多样化的贸易结构方式，降低广西-东盟的贸易风险。

(三)广西-东盟双边贸易体量还需一步增强。虽然广西与东盟国家之间的贸易流量已实现高速增长，但其贸易基数还处于发展状态，贸易潜力经过多数学者测算还处于贸易潜力巨大状态。

广西与东盟国家之间的贸易水平始终不能达到最优化水平主要由于中国与东盟国家在各方面都有一定距离，这些方面也体现在经济距离，文化距离，地理距离和政治距离。距离因素的扩大导致了双边贸易成本大幅上升。在政治因素方面，广西与部分东盟国家还存在着政治领域的冲突，部分东盟国家政府引导方向的偏误导致其居民对广西出口贸易品的需求量降低，在这种情况下双边经济发展起到的作用就被缩小，因此处理好双边政治因素，增强文化融合度，做好政府导向是广西-东盟双边贸易中的重要一环。

四、广西省对东盟贸易的政策建议

通过结合广西省自身发展情况与东盟国家联动发展状况，本文结合广西省自身环境条件与金融设施基础给出相关政策建议。

第一，广西-东盟应尽早实现贸易结构调整。此处调整包含啷个方面，第一方面为广西自身发展状况的调整，广西发展虽然快速但存在着产能过剩，产业结构单一，金融风险较高，保险行业设施不完善等一系列问题，通过尽快完善当地金融行业多样性，并推广当地对东盟贸易龙头行业，树立行业标杆，并完成政府对广西-东盟贸易的优惠制度指引与导向，加大内地贸易需求是广西近年来须要完成的目标。第二方面，从东盟国家角度出发，广西省应以友好城市的相处方式缓解双边政治摩擦，同时通过“一带一路”等相关政策与中国-东盟自贸区来传授东盟国家相关技术产业并协助东盟国家完成部分基础设施建设与贸易交通设施的建设。通过基础设施的完善与相关技术的教学将在很大程度上降低广西与东盟国家的贸易成本，真正实现广西与东盟国家的零障碍贸易。

第二，改进广西出口贸易品品类。广西与东盟国家之间的贸易品存在着贸易品结构单一，层次较低，贸易质量低等一系列问题，而广西省自身可以通过改善贸易品结构，通过提高自身出口贸易品的质量水平来改善这一问题。通过提高出口商品的质量可以有效维持我国与东盟国家的双边贸易的高质量高产量水平，减弱我国未来出口贸易品的可替代性。

第三，高度重视区域金融合作张略。近年来建立人类命运关系共同体逐渐成为了贸易发展的关键词，共同发展共同进步是我国与东盟国家发展的主要目标。广西作为我国与东盟国家的直接对交岗应当首先与东盟国家实行相关经贸协定并建立贸易互惠政策。多数学者研究表明建立共同贸易区可以有效帮助双边贸易实现低成本运营的状态。

最后，广西在进行向东盟国家贸易出口的同时，最大程度发挥自身优势产业并进口劣势产业，整整大道通过贸易改善自身缺陷，通过贸易增强自身优点的局面。通过互相弥补贸易国的缺点与发挥自身贸易产业的优点，可以使广西-东盟达到双边共同发展，贸易共同进步的局面。