通航机场油库铁路专用线管理存在的问题及改进措施

杜双

【摘 要】航空燃料是飞机动力的主要能量来源，那么储存燃料的油库就显得尤为重要。通航机场油库铁路专用线，承载了航空燃料的运输任务，储存任务。而因航空燃料的易燃易爆特征，此地点的危险性也很高。对于铁路油库专用线的管理，也是保证安全工作的重要部分。对于航空航天所应用的交通工具而言，其所使用的燃油相对于普通的燃油质量以及燃烧效率更高，也正是因为如此，其对于航油公司油库管理工作的要求也相对较高。但是就现阶段油库管理工作而言，一旦出现相应的问题，就很容易导致非常严重的后果.本文就目前通航机场油库铁路专用线管理存在的问题进行分析，提出相应有效的改进措施，并将理论应用于实际，对某通航机场油库铁路专用线的问题进行分析改进，表明改进结果是有效的。

【关键词】通航机场;铁路油库;管理;航空燃料

1 前言

航空燃料是飞机动力的主要能量来源，如果说发动机是飞机的“心脏”，那么航空燃料就是飞机流淌的“血液”。通航机场油库，就是守护教学飞机、直升机等通用航空飞行器“血液”的重要场所。通航机场油库铁路专用线，作为直接由火车运输航空燃料的专用线，因航空燃料的特殊性，具有危险性较普通运输线危险性高、运输价值量大、作业频繁等特点。保证通航机场油库铁路专用线管理的规范性，提高运输及储存的安全性，是对油库的运行及通航机场运行的保障。而目前通航机场铁路油管理仍存在设施落后、信息化水平更新慢、人员素质差异等问题，需要进行改进，以保障油库安全运行。

2 通航机场油库铁路专用线管理现状

2.1 铁轨老化

通航机场油库铁路专用线用于承担通航机场全部的航油运输，使用频率高，强度大，损耗多。而油库建造年限久，配套的铁路专用线经过长年使用，多少会留下变形、生锈等问题，甚至轨道发生错位等严重影响安全生产的问题。且因油库建造时间早，铁路的配套安全防护设施相较于现在的安全生产要求有所落后，急需要根据现在的新规对铁路问题进行整改，以增强油库的安全性和实用性。

2.2 设施落后

同样因早期油库建设，油库的设施设备落后，通航机场油库中装有航空煤油及航空汽油，拥有较大的毒性，特别是航空汽油，含有少量的四乙基铅，若泄漏或发生燃烧，会对周边环境造成严重的影响。而保障油库专用线运行的栈桥、轻落跳板等，因建造时间早，经过日晒雨淋，有不同程度的锈蚀，另有部分电气设备如摄像机、监控器等在防爆性上有所欠缺。

2.3 信息化水平落后

通航机场油库铁路专用线，除了安监部门管理之外，还需要受到铁路部门的监管。而通航机场油库因其储存着航油这种特殊的、有污染性的物质，选址必然会在较为偏远的郊区，因地理位置的偏远，随之而来的是信息化水平落后的问题。第一，设施安装较早，通信设备落后，如电脑等设备操作运行慢。第二，铁路监管系统丰富，现有的设备难以承受监管系统的运行，如铁路报点系统等。第三，地处郊区的油库，在网络、通信上面都会有不同程度的影响，不便于相关部门的监管、联络。

2.4 人员素质参差不齐

通航机场油库铁路专用线，因其地点特殊，属于条件较差的基层单位，人员素质参差不齐，上级难以进行全覆盖管理。且相关安全培训不到位，安全意识薄弱，存在极大的安全隐患。而很多事故也是由于，相关人员的操作失误等而发生，因此对于人员素质的提高，是保证油库安全运行的非常重要的一步。

3 通航机场油库铁路专用线管理的改进措施

3.1 更换新的铁轨

通航油库铁路专用线因其运输物质的特殊性，在进行更换铁路工程项目时，应选择具有相关资质的施工单位，因为能承担相关业务的施工单位，对航油的特殊性、危险性有所熟知，对油库铁路的施工相关标准、业务熟悉，对项目的安全进行有所保障。施工人员应各司其职，强化质量意识，严格执行各项规章制度，充分掌握各项施工项目的设计要求和质量标准，制定切实可行的计划，使工程有序进行。但在施工时，应注意文明施工、环境保护做好消防措施，提高预防能力及应急能力。另外，在卸油区，应在铁轨衔接处安装绝缘橡胶，与外界铁路相隔，避免卸油时，卸油站外部动火作业，电火花通过铁路传导至火车，引起车内航油燃烧，造成严重的后果。

3.2 更新安全性较高的设施

对于建造时间较早，安全设施不完善，设施设备落后的通航油库，应及时进行整改。及時更新生锈的铁鞋、轻落跳板，建造更为合理的栈桥。另外防爆设备也需要及时配备。例如，更换防爆开关箱，以增加操作设备的安全性，普通开关箱容易在开关接通一瞬间产生火花，有非常严重的安全隐患，应及时进行改造。更换防爆监控摄像机、防爆相机、防爆对讲机等，电气设备因为其耗电，很可能在使用时放出电火花，而这些设备作为在库区、作业区会使用到的电子设备，在油气浓度较高的地方，若使用不防爆的电气设备，放出的电火花极有可能将易燃气液引燃，发生爆炸，造成严重的后果。因此，对于油库来说，更换安全性较高的设施设备是保障油库安全运行的首要任务。

3.3 提高库区的信息化水平

在信息化水平较高的现在，各个部门的监管都与信息、网络相关，使监管方便，及时，快速。对于通航机场油库铁路专用线，除了油库自身监管储量、气液浓度等，需要使用先进配套的信息设备外，与铁路部门的联网也是非常重要的。因此，对油库来说，应及时更换匹配系统的信息化设备，如更换配置更高的电脑等。另外网络的维护也是非常重要，应该严格找具有相关维护资质的供应商来对网络进行维护，使铁路报点系统等能够正常、顺利运行。

3.4 加强人员素质培训

油库管理者应设置一名专员，负责联系各培训机构组织的培训，以组织库区内相关人员参加培训，使工作人员对航油、及油库安全管理的专业知识有所掌握，对设备的操作经过培训更加熟练。另外，应每年进行一次消防演练和经常进行消防培训，如每月进行防火服穿戴训练等，以增加工作人员熟练度，减少事故发生时的应急时间。

4 应用

对某通航机场铁路油库现状进行分析，该油库建库早，地处偏远，有以下问题：经过专业探伤，铁路损伤情况大，需进行更换;该油库工作区开关箱简陋，并未有防爆措施;该油库信息化设备老旧，铁路报点系统经常断开，达不到监管目的;该油库部分人员缺少相关资质证书。

该油库按照相关要求进行整改。该油库找到符合相关铁路工程资质的供应商，对铁轨进行了检测、更换，并在连接处安装有绝缘胶垫，经验收后，完成改造工程，提高了铁路运输及卸油时的安全性。另外，油库人员前往其他安全设施较为完善的油库进行交流学习，按照其防爆开关箱，同样寻找了具有相关资质的供应商对开关箱完成了改造，提高了开关箱的安全性。为了维护铁路报点系统的正常运行，该油库找到具有相关维护资质的供应商，按年签订合同，确保网络维护时效性，使铁路报点系统更加稳定。另外，该油库相关工作人员参加了危险化学品经营单位管理员安全培训、低压电工证培训，并取得了相应证书，专业技能有大幅提升。

经过以上整改，该油库的安全生产保障较以往来说有非常大的提升，使工作人员工作保障更加有力度。

5 结论

油库管理的最终目的是实现油库的安全运行，特别是通航机场油库，如果不能保障通航机场油库的安全运行，一旦发生事故，不仅影响到企业的效益，还会影响到国家的财产以及人民群众的安危，航汽中的四乙基铅也会对环境造成极为严重的影响。因此，重视油库的安全管理，及时整改不安全生产及行为，是提高油库安全性，保障人员安全，保证企业正常运行的有效措施。

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（作者单位：中国民用航空飞行学院）