公路路基路面压实施工技术应用

张峰千

摘 要：随着我国社会经济的快速发展，我国公路工程项目的规划建设受到广泛关注和重视。特别是对于公路工程项目的施工质量，如果公路工程的施工质量不能得到有效保障，势必会对人们的出行安全造成严重威胁。路基路面压实施工一直是公路工程建设中非常重要的一个环节，也是保证公路工程施工质量的关键因素。因此，在公路工程施工中，应合理选择和运用路基路面压实施工工艺，保证压实环节的有序发展。

关键词：公路路基路面;压实施工;技术;应用

1 公路路基路面压实施工技术概述

压实度是公路路基路面施工质量检验的关键指标。压实度越高，密度越大，材料的整体稳定性越好。公路路基路面压实度主要受施工材料、施工工艺和施工管理的影响。公路路基的压实度直接关系到公路的质量和后期的良好性能。公路路基路面结构层只有充分压实，才能保证路基路面结构的强度、刚度和平整度。软土路基、黄土路基、湿土路基等不良地质条件将不可避免地影响公路路基的施工质量。因此，必须加强对施工材料、路基填筑及压实施工工艺、基底处理、压实施工、分层填筑碾压的管理和施工质量控制。

路基路面平整度的控制是施工单位应注意的问题。一些公路工程项目由于现场勘察不足、施工方案不科学、降水影响、行车荷载等原因，路面平整度难以提高，在工程运行过程中容易出现裂缝、不均匀沉降等病害。如果路基路面压实不到位，不仅会影响路面的平整度和工程质量，还会影响路面的承载力。如果施工过程中不严格进行分层填筑和碾压，在公路施工过程中，随着重型车辆的增加，不可避免地会引起路面的不均匀沉降和变形。

2压实度影响因素分析

2.1自然環境因素

自然环境的影响因素主要包括含水量、土壤类型和级配土的物理性质。其中，含水量是影响路基路面压实度的最关键的自然因素之一。其原因是土壤含水量不是一成不变的，会随着降雨或周围环境的变化而变化，如果土壤含水量过多或过少，将直接影响路面和路基的压实度。因此，通常需要设置专门的观测站进行实时监测，以便随时根据含水量的变化采取相应的措施。土壤含水量降低，颗粒间的阻力相应增大，机械碾压土的阻力相对增大。在相同的荷载压力下，颗粒的压实密度会降低。因此，施工人员需要根据土壤含水量适当提高压路机的碾压强度;当土壤含水量增加时，压路机的压实强度会增加，由于水的润滑作用，颗粒间的阻力会相对减小。因此，相同要求的路基路面压实度只需较低的碾压强度即可。但土壤中的空气量会相应减少，土层中固体体积和溶解水量的比例会相应增加，导致路基路面压实度达不到设计要求，因此，当土壤含水量过高时，不利于路基、路面的压实。因此，做好土壤含水量的检测对施工人员来说非常重要。必要时人工干预，使土的含水率达到路基、路面压实的标准要求。

2.2技术设备因素

除了自然环境因素的影响外，技术设备本身的物理参数是影响路基压实效果的另一个关键。目前，在我国路基路面压实中，通常根据工程规模选用重型或轻型压实机械。在压实过程中，机械压实的振幅也会对路基的压实效果产生部分影响。因为不同地区的土壤物理性质是不同的。在压实过程中，如果压路机本体振幅过大，压路机产生的惯性动能很容易使压路机压离地面，使压路机与地面保持不等距。机械压路机在下降过程中，由于其下落势能，容易造成路面塌陷，损坏沥青层，对路基压实效果影响很大。为避免这种情况发生，压路机必须具有自由上下浮动调节振幅的功能，使机械振幅能随时根据土质的变化进行调整，从而有效地保证整个路基的压实度;另外，压路机的运行速度也要保证不容忽视，这将对压实作业产生一定的影响。经过多次工程实践，发现在相同工程量下，随着机械碾压速度的提高，路基压实度降低，且呈反比关系。因此，机械轧制速度越快，完成的轧制工作量就越大。

3公路工程路基路面压实施工技术的具体应用

3.1 重视施工材料配比的科学性

由于路基土不可避免地含有水分，压实后会产生一定的水分。即使在建筑材料中加入添加剂，这种情况也无法完全避免。但建筑材料的配比不容忽视，尤其是外加剂种类的选择尤为重要。不同性质的外加剂对建筑材料的影响不同，对土壤性质有明显的变化。例如，如果土的体积较大，用添加剂压实后，土壤的干容重会显著增加，从而影响路面的压实效果。压实度在短时间内会增大，影响施工人员的判断。因此，施工人员应在路面压实施工前测试施工材料的干容重。并根据试验结果，确定施工所需原材料的比例，尽可能地保证材料配比的均匀性，为正式施工打下良好的基础。另外，沥青混凝土作为一种混合料，其制备工艺也有许多值得注意的问题。沥青混凝土含有大量的原材料，如水泥、碎石、沥青等。如何合理配置这些材料是保证沥青混凝土质量和性能的关键。施工人员要结合施工要求，保证科学合理的材料配比。

3.2控制土壤含水量在合理范围内

一般来说，路基土的含水量大于理想值。在水分的影响下，土壤颗粒间的粘附力不理想。在路基土的压实过程中，也会耗费大量的时间，延误施工进度。因此，该压实机在处理路基土时，可以适当增加压实力，从而快速清除土壤中的大量水分，达到良好的压实效果，显著提高压实施工效率。压实施工完成后，检测土壤含水量。由于人工操作难以精确控制最终含水率，一般认为误差在2%左右时误差可以忽略。但如果远远超出此范围，则认为压实作业不合格，需要返工。

3.3采用适当的施工方法

材料初压后，提高公路工程路基路面施工质量的关键是施工方法。在选择施工方法、施工工艺和机械设备时，应事先进行规划。施工前，应结合公路的具体情况，采用合适的施工设备。考虑的主要因素是施工场地周围的环境、气候和工程规模。一般来说，压实施工应严格遵循由外到中、由轻到重、由静到动的压实施工原则。

3.4加强路基路面施工质量检查

合理选择施工质量检测方法，可以更好地了解路基、路面的压实效果，开展质量检测，可以及时发现路基路面施工工艺中存在的问题并及时处理，以保证路基路面施工的安全可靠路基和路面。核密度法和填砂法是我国现阶段最常用的施工质量检验方法。应用质量检测技术可以准确评价压实效果。

4路基路面压实施工技术的注意事项

路基路面压实施工中应注意的问题分为三个方面：一是压实长度与摊铺速度的协调。施工人员可以通过控制压路机的压实速度，在有限的距离内提高一定地段路基路面的压实度;其次，在混合料冷却过程中，禁止在混合料上部停放任何机械设备，并保证混合料表面干净整洁，防止杂物出现在混合料表面，影响路基、路面的平整度;三是不能使用压路机碾压施工的区域，施工企业应采用振动压实设备，采用人工操作方法对路基、路面进行压实。在压实施工过程中，应根据混合料的性质、温度和施工环境来确定压实路基和路面的长度，以免路基路面过长影响压实效果。

5结束语

综上所述，公路施工企业应重视公路施工过程。根据不同的压实方法，应根据实际施工过程选择压实设备。在压实施工中，应控制压实设备的速度，并对每个区域进行充分压实，以确保路基路面的压实度达到施工标准，进一步提高路基路面的平整度，使车辆行驶更加平稳。

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