公路路基施工技术及质量控制分析

吕家云，吕 焘

（云南省交通勘察设计研究院，云南 昆明 650504）

公路工程施工过程中，路基是其中的关键环节。在路基施工过程中，包括土方开挖、路基填土、压实等多个环节，提高路基的施工质量，对于整个工程项目到后期运行有着非常重要的意义。但是就目前的实际状况来看，在施工过程中经常会受到人为因素或者外界环境的影响，降低工程的建设质量，所以在路基施工过程中，对施工技术进行明确的把握，确定好施工中的重点和难点，从根本上提高公路工程的建设质量，对于社会区域的未来发展有着极大的促进作用。

1 路基的性能指标

在公路工程施工过程中，路基的建设过程非常复杂，其主要内容包括地基处理、土石方工程、排水及防护等多个项目，在施工过程中通常会受到外界自然环境的影响，特别是地质、水文、地震、气候气象等条件，而且在路基的施工过程中，通常会涉及到多个专业，有时还会涉及到多个专业的交叉施工，在受到外界环境影响以后，就有可能会导致自然条件失衡。在路基施工过程中，还经常会由于受到不均衡的荷载力量，导致路基出现变形及破坏路基的结构。基于此，在公路路基施工过程中，对于其性能指标提出了以下要求：（1）保证路基的稳定性。在路基施工过程中进行地面的开挖和填充都会改变原始的地层情况，如果原始土层出现失衡就会导致路基的稳定性能下降，如果在失衡的土层上进行路基的开挖或者填充，还有可能会导致滑坡或者坍塌的情况，所以必须保证路基的稳定性才能够尽量提高路基的承载能力，保证后续施工的顺利进行。（2）变形量。路基工程完成施工以后，由于自身的重量或者车辆的荷载会导致路基出现变形，如果路基的土层松散潮湿，还会不同程度地呈现不均匀变形等多种情况，导致路面由于应力过大出现损毁，严重影响行车的舒适度和安全性，所以为了提高公路路基的稳定性，应对路基的变形量进行合理的控制。

2 公路路基施工技术

2.1 路基挖方

在路基施工过程中进行路基的开挖是其中非常关键的一个环节，也属于公路工程建设的早期环节，其施工质量与后续施工有着非常紧密的联系。进行路基挖方的过程中，首先需要选择合适的开挖方式，同时还要根据公路工程建设的具体需求选择匹配的施工技术。在正式开始开挖之前，需要有专门的设计人员，对于施工现场的地质情况进行深入的调查研究，针对有可能会影响到挖方的原因进行仔细的分析，从而确定好科学可行的开挖方案。此外，还要对施工现场的地质结构和土壤性质进行考察，针对不同路段的实际情况，具体确定科学合理的开挖方式。如果是比较平坦的路段，可以选择全面开挖的方法；如果所处的地段地形比较陡峭，可以使用纵向台阶开挖的方法；如果遇到坡度较大的地区，可以使用分层开挖的方法。根据不同的地形条件，选择合适的开挖方法，能够有效提供开挖的质量。路基开挖产生的废方必须运至指定的弃土场，不得随意倾倒。

2.2 填方路堤

在路基填方的过程中，首先需要清理好填方区域以内的杂质、地表植被、表土以及淤泥和积水等，平整填方区域，然后按照工程建设要求（标准、规范）对填方区域地基进行压实。如填方区域存在软弱不良地质情况时，还需进行合理的处治使其达到承载要求后，方可进行路基回填。在路基回填中必须分层压实，而且每一层都应平整且具备良好的排水性能。路基填方所用材料必须在指定的取土场内取土，不能够在施工现场随意乱挖，完成施工以后还要根据相关标准的规定，对取土坑和弃土场进行相应的修整。在路基填筑的过程中，需要将填筑的厚度控制在30cm 左右，为了保证能够满足后续压实过程的实际需求，应留有足够的宽度，这样才能够保证削坡进行修正以后满足工程设计的需求。路基填土的过程中，施工的重点环节是填挖结合部和构造物台背填土的结合位置，在对这一些区域进行填土的过程中，应清除表土、开挖台阶、处理不良地质、疏导地下水排放后与填方部分进行压实，确保压实度能够符合设计的要求以后再进行分层填充，不能在原有的土层上直接摊铺新的填料。完成路床顶面的压实工作以后再进行弯沉测验，严格按照公路工程设计的相关标准，对弯沉值和汽车的轮状进行严格的检测，保证检测频率为每一双车道50m 测量4 个点，其分别为左右车轮两隙下各一点。在完成顶面的测试工作以后，还要注意做好填充的细节工作，如果公路工程设计为路基回弹模量，还应该根据相关标准确定好换算公式，精准计算出路基的弯沉值。

2.3 压实

路基压实过程中一般用到的机械设备是大型压路机，如果施工过程中需要其他的设备，也应该根据工程的需求及时更换，也就是说工程项目施工过程中，选择的设备应以保证压实质量为前提。在压实过程中根据路基的以及压实度的要求，确保路基的稳定性和承载能力能够符合设计的需求，同时应严格按照相关标准、规范要求，确保路基的压实度达到以上。对填料的选择其承载比CBR 值不得小于2%，如果承载比达到标准要求时，可以在填料中添加一些稳定的材料。

2.4 路基排水

路基排水主要包括地下水和地表水的排放。对地表水而言，能够更加迅速快捷地将路基、路面范围内的降水排除，减少地表水渗透到路基或地基中，或者冲刷路基边坡。在排除的过程中应按照以下原则进行：在路堤的位置除自然护道以外，还应该设置单侧或者双侧的排水，也可以选择土坑排水；路堑顶边缘的位置也要设置单侧或者双侧的截水沟；将外侧水引入到河道或者路基以外的位置；地下排水主要是通过暗沟、盲沟、渗井、渗水管等具有超强的渗透能力的排水设施。近几年出现的合成纤维、滤布和钢圈组成的透水管，直径可以达到8～30cm，非常适合应用于地下水的排放，因此在因地制宜、就地取材的同时，尽可能采用新工艺、新材料。

3 公路路基的质量控制

3.1 完善公路工程路基施工质量控制体系

要想真正提高路基的施工质量，就必须建立完善的质量管理体系，确保每一个施工环节都安排相应的人员，对施工中的各个环节进行监督管理，从而保证工程建设质量。在路基施工质量管理过程中应建立明确的管理措施，对施工中每一个环节的重点和难点进行明确，建立完善的奖惩制度，防止出现管理混乱的行为。施工人员可以根据奖惩制度来严格要求自己，确保在正确的规范内进行操作，提高自身的技术水平，对于平时表现优秀的员工给予一定的奖励，能够充分调动工作人员的积极性。为了提高路基施工技术的应用水平，施工企业还可以组织技术人员定期进行培训，确保技术人员能够更加及时地掌握先进的施工技术和理念，能够严格按照公路工程施工的具体情况，对施工现场的情况进行技术指导，确保在路基施工的过程中，能够使用正确的操作规范进行作业，防止由于操作不当带来的质量问题。

3.2 施工组织

（1）进行图纸审查。在公路工程施工过程中设计图纸是施工中的重要依据，在正式开始施工之前，需要对施工图纸进行严格的审核，包括公路走向、转角、曲线等设置，都要进行仔细的核对，确定好施工现场的水文地质情况以及不同路段的土方需求，横断面的设计等相关内容。（2）对施工现场进行勘察。为了建立完善的施工方案和施工计划，应对施工现场的地质情况，进行仔细的勘察，了解清楚施工范围以及周围的运输线路、供水供电、建筑物等。（3）施工组织设计。在公路建设过程中，施工组织设计是对整个施工过程进行组织安排，也是保证公路工程施工顺利进行的重要文件。在设计过程中，应收集好工程建设需要的相关数据，根据施工的难易程度，施工设备、材料准备情况等等编制科学合理的组织方案。

3.3 严格控制公路路基施工材料的质量

在路基施工过程中，施工原材料的质量直接关系到整个工程项目的建设质量，如果没有对原材料的质量进行严格的控制，很容易给施工带来安全隐患。所以进行路基施工材料控制应做好：（1）项目负责人需要对施工现场的材料进行定期检测，将施工现场不符合质量要求的材料及时清除，而且还要对工作人员的失职情况进行批评教育，根据奖惩制度的内容对违规行为进行相应的处罚。（2）工作人员还要对施工现场的图纸进行定期检查，确保施工现场的实际状况与图纸的内容相一致，根据施工现场的情况及时调整施工方案，保证公路工程建设的顺利进行。（3）组织相关的技术人员进行定期培训和安全知识交流，提高每一位工作人员的综合素质，保证公路建设能够按时按量的完成。

4 结束语

总之，公路工程是我国基础设施建设的重点环节，代表了一个国家的发展程度和经济水平，而路基又是公路建设中的重点环节。随着科学技术的不断发展，越来越多的新型技术、新型手段应用在施工过程中，公路建设也正朝着规范化安全化的方向发展，只有保证路基的建设质量，才能够切实提高公路工程的建设质量，延长公路工程的使用寿命。