乐山中小企业开展跨境电商面临的物流难题和解决路径探索

摘 要：随着我国跨境电商的快速发展，其交易额从2013年的3.15万亿增长到了2018年的9万亿，增幅接近了3倍。这为在全球需求放缓的市场背景下，许多外贸企业以及即将转行做外贸企业找到了可行的一个方向。跨境电商的全球性、即时性、无纸化和低门槛的特征，使得很多企业特别是中小企业纷纷加入跨境电子商务的行列中来。但不可否认的是许多中小企业受限于自身实力，很难建立起完善的供应链体系，特别是物流配送，更多是依赖第三方服务企业，使其成为了发展跨境业务的短板。本文以乐山中小企业为研究对象，研究乐山中小企业在开展跨境电商面临的物流难题，并提出解决建议。

关键词：跨境电商;乐山中小企业;物流;解决路径

引言

作为一种新兴的电子商务交易模式，跨境电商正成长为全球商品与服务的重要流通方式。这种新兴的方式在经济全球化、贸易一体化与电子商务发展等诸多综合因素驱动下，快速得到发展。在中国尤其在中小企业中，呈现出迅猛态势。但在发展中，跨境电商也面对临诸多困难，其中物流问题尤其显著。比如说清关障碍、高额的物流费用、不完善的物流信息等。这些问题，在乐山中小企业从事外贸业务时，同样显著。

一、乐山主要的跨境电子商务物流模式

（一）国际（地区间）邮政包裹

国际（地区间）邮政包裹一般是指在万国邮联组织成员之间可以以较优惠的價格互通包裹或信件。乐山跨境贸易中，中小企业多采用中国邮政包裹的形式发送、接受包裹。这种包裹的优势明显，其价格便宜，线路覆盖面广，清关有优势，且方便个人操作实现通关;但是劣势也较为显著，主要有递送时间久、包裹丢失率高、非挂号件难以追溯进度。这种方式比较适合与中小企业邮寄包裹轻、价值低的小型商品。但邮寄时邮局会对货物体积、重量、形状等方面限制性高，如果邮寄特殊物品如粉末、液体等特殊物品，无法通过正常渠道通关。

近些年，随着一些国家通关政策的变化，国际（地区间）邮政包裹的优势受到了影响。如电器设备和零件的主要出口国美国从2014年11月起，逐渐停止扫描国际（地区）邮政小包了。茶叶的主要出口国俄罗斯从2015年1月15日起停收邮政平常小包。

（二）国际（地区间）商业快递

国际（地区间）商业快递这是乐山中小企业常用的另外一种物流模式。它是指货物通过快递公司实现两个或两个以上国家或地区。这里有常见的国际快递公司如DHL、UPS、FEDEX、TNT等，中国的一些知名快递公司也在服务于乐山的跨境贸易企业，如顺丰国际、四通一达等。这种物流模式的优势是具有速递时效高、丢包率低、可追溯查询等优点，且国际（地区间）商业快递全球网络较为完善，能够实现报关、报检、保险等辅助业务，支持货物包装与仓储等服务，可实现门到门服务以及货物跟踪服务。但这种物流模式的劣势也是明显的，它的服务费用偏高，尤其在一些偏远国家或地区收取的附加费更是惊人。而且有些品类会被列为国际快递的禁运目录。

二、乐山中小企业开展跨境电商面临的物流问题

（一）无整合的跨境物流产业园，优质类物流费用较高

在乐山，目前没有整合的跨境物流产业园。乐山的大型外贸企业因为他们的外贸模式一般是通过参加政府推动的博览会进行信息展示，采购一般都是中、大额订单，属于传统外贸B2B模式，所以他们的物流一般通过专线物流解决。而中小型企业一般通过跨境电商平台完成信息展示，采购一般都是小额订单，属于跨境电商B2C模式。这种模式下，乐山中小企业的物流一般只能依靠经济类物流如中国邮政小包等企业完成物流发货。但是，经济类物流的通病，就是配送时效长。这里我们以乐山中小企业外贸主要目的国美国为例。如果我们发送一个0.5KG的货物去美国，通过查询中国邮政小包的时效是10-45天，而我们优质物流的时效是2-7天，经济物流配送时长是优质物流的5-7倍。这就很难满足跨境电商客户的配送时效要求。并且伴随着诸多跨境电商平台开始逐渐将流量倾斜到采用优质物流配送的企业商家以后，乐山本地的中小企业就不得不放弃经济物流改而采用价格昂贵的优质物流，但是因为本地无资源整合的物流产业园，面对优质物流的报价，乐山本地中小企业很难获得较大的物流费用折扣。这里我们还是以0.5KG的货物去向美国为例，通过查询资费我们可以知道，采用中国邮政小包，0.5KG的货物需要45元，而采用DHL，则需要642元，二者有巨大的差距。乐山中小企业如果大面积使用优质物流，就会导致成本的大幅增加，销售举步维艰。

（二）海外仓费用昂贵，无经营能力

海外仓是许多物流研究者对开展跨境贸易企业对于现有物流如优质物流费用贵，经济物流时效慢，还有逆向物流（售后中退换货时用到的）等痛点的解决方案。它打破了传统小包物流的诸多限制，有让海外客户收货时间变得更短，且很好的解决逆向物流的诸多问题。受到了许多大型外贸公司的喜爱。但是乐山中小企业在实践中发现，海外仓的方式在前期建设成本较高，后期使用过程中又面临诸多问题。这些问题比如说商品配置、库存管理等精细化问题，让乐山中小企业业务开展起来困难重重。即使租赁，这比消耗也是巨大的，百分之九十的中小企业也较难承受。

三、乐山中小企业跨境物流面临问题的解决路径探索

乐山中小企业开展跨境业务所面临物流问题的产生原因：第一是没有人牵头将企业需求整合，提升企业议价权，亦无人将物流资源进行整合，进行物流资源优化，为不同需求提供专门解决方案;第二是海外仓虽然方便和在较多平台上采用海外仓发货有优势，但是费用昂贵，中小企业较难承担相关费用。

（一）开启跨境物流产业园建设

为了满足乐山中小企业在物流上的多样化需求和提升企业在物流费用上的议价权，乐山市可以在出口企业聚集的高新区建立首个跨境物流产业园区，根据出口目的国，将针对去往目的国有优势路线的物流或商业快递公司引入产业园区。并同时引进海关、税务、检验检疫等跨境相关政府部门的办事处。这样一来，在园区，企业可以将零散的订单整合起来和相关企业进行谈判，获取优惠价格，而且和出口相关如货物的报关报检、税务提报等事务，不用出园，就可以全部办理，大大降低了货物在国内段的停留时间，显著提升了物流的效率。

（二）采取海外仓和边境仓结合的方式

海外仓是指跨境电商企业在买方所在国（地区）通过租赁或建设仓库。前文提高了乐山中小企业在使用海外仓进行发货时，面临建设成本高等诸多问题。那么对于中小企业，我们可以重新对海外仓进行定位，我们把海外仓的功能定位于退换货，在相同目的国联合租用一个海外小型仓库，用这个海外仓库执行退换货。这样可以让海外的顾客体验到优质的售后服务。同时，因为采用海外仓配送，还可以分享到平台对于海外仓买家的流量倾斜。这样对于中小企业来讲，可以花较少的代价，获得更多的优势资源。

那同时，我们自己的货物配送，如何提高时效呢？此时，我们可以采用边境仓的形式来解决。边境仓是指建设在跨境电商交易主体卖方所在国家（地区）地区边境处的仓库。乐山的中小企业可以根据自己主要贸易国家，把自己的仓库建设在货物出国迅速的边境城市，比如说成都、上海或者深圳。运营中心就依然保留在本地。这样相对以前，时效上，至少可以提升3-5天。而且这样不仅可以很大程度提升物流时效，还可以降低运营成本。

参考文献：

[1]贲友红.新常态下我国跨境电子商务的物流模式与发展路径研究[J].商业经济研究，2017（1）

[2]徐馥.中国跨境电商物流困境及对策建议 [J].科技与企业，2015（17）：1-1.

作者简介：

王智颖（1986-），男，四川乐山人，讲师，硕士，从事跨境电子商务研究。

基金项目：学院基金 乐山市中小企业跨境电子商务物流模式运行与发展路径研究 C122018004

（成都理工大学工程技术学院  四川  乐山  614000）