广东海事，交出2019满意答卷——盘点2019年广东水上交通安全情况

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2019年，广东海事局紧紧围绕水上交通安全监管中心工作，大力开展“精细化管理年”活动，严格落实“六严”要求和现场监管“三个结合”，加强重点船舶、重点水域、重点时段监管，扎实开展广东省水上交通安全专项整治、防范船碰桥专项治理、长期脱管船舶专项整治、浮吊船安全隐患专项治理等各类专项行动，大力开展“平安西江”“平安北江”“平安韩江”等平安交通系列创建活动，着力构建风险管控和隐患排查治理双重预防机制，加快推进应急救援能力建设，有力保障了辖区安全形势稳定趋好。

水上交通安全情况

2019年，广东海事局辖区列入统计范围的一般等级以上水上交通事故37起，死亡失踪34人，沉船7艘，直接经济损失4150.85万元，事故四项指标同比全面下降，分别下降了2.6%、24.4%、41.7%、30.3%；与过去3年同期平均数相比较，事故四项指标也是全面下降，分别下降了18.4%、19.7%、48.8%、41.7%。没有发生重大等级以上事故，也没有发生涉客类船舶和危险品船舶水上交通事故。

近年来，广东海事坚持安全监管“六严”（严控重点水域、严查重点船舶、严守重要节点、严治重大隐患、严惩重大违章、严防重点岗位）要求和现场监管“三结合”（广东智慧海事监管服务平台与现场巡查监管相结合、白天监管与夜间监管相结合、水上监管与岸上监管相结合）要求的严管理念成效显著，水上交通安全管理基础不断筑牢。

水上应急救援情况

2019年，广东省海上搜救中心共接报各类海（水）上报警事件374宗，海上遇险人员2915人，协调组织派出参与救助船舶1627艘次，协调组织派出救助飞机77架次，救起2828人，搜救成功率为97.0%。有力保障了人民群众生命财产安全，为促进全省经济持续健康发展和社会和谐稳定发挥了重要作用。

水上交通事故规律和特点

从统计的情况来看，2019年广东水上交通安全有以下几个特点：一是较大等级以上事故有效遏制。2019年全年只发生1起较大等级事故（自沉事故），相比2018年的6起较大事故大幅度减少。二是高速客船、客船、客滚船、水上旅游船、渡船等涉客船舶安全形势稳定。全年没有发生纳入统计的涉客船舶水上交通事故。三是通航秩序明显改善。碰撞、自沉、搁浅等传统水上交通事故所占比例减少20个百分点，有力促进了辖区安全形势稳定向好。四是深中通道等重点施工水域安全形势稳定。全年没有发生纳入统计的水上交通事故。

2019年全年只发生1起较大等级事故(自沉事故)，相比2018年的6起较大事故大幅度减少。

但是从统计来看，有以下几个方面需要密切关注：

一是工伤事故比较多，全年共发生23起人员落水、工伤等其他类型事故，导致22人死亡失踪，分别占辖区事故总数和死亡失踪人数的62.2%和64.7%，是影响辖区事故总数和死亡失踪人数的重要因素。二是散货船、干货船、砂石船、渔船是事故主要船舶类型，占了事故船舶总数的65.1%。三是事故主要集中在珠江口、珠三角内河和粤东水域，占了事故总数的70.3%。四是从时间分布来看，1、4月份发生事故较多，共有11起事故，占了事故总数的29.7%。上半夜和上午时间段发生事故比较多，共有25起事故，占事故总数的67.6%。

近期重点工作介绍

2020年，广东海事局将继续按照安全监管“六严”要求和现场监管“三个结合”要求，做好风险研判、精准管控，守住不发生重大事故的底线，确保辖区安全形势稳定。春运马上就要开始了，广东水路出行将迎来高峰，我们将全力以赴做好琼州海峡、珠江口、陆岛运输等重点客运部位的交通组织和安全保障，让旅客的水路出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨！