王振杰
(中交一公局集团海外事业部,北京100024)
钢-混叠合梁在桥梁工程中有非常广泛的应用,质量控制是整个工程项目建设中的重中之重。在分析清楚经常出现的质量问题后,对钢-混叠合梁施工质量进行控制,既要控制其设计质量,又要控制其施工质量,只有这样才能确保钢-混叠合梁的质量让人放心,才能确保不会因为叠合梁的质量影响整个工程项目的质量。
随着中国经济的发展和综合国力的增强,越来越多的中国建筑工程公司走出国门,在世界各地承建工程项目,其中,以在非洲承建或对非洲的工程援建为最多。本文结合非洲喀麦隆KM 工程项目的建设经验,针对钢-混叠合梁的施工质量提出控制措施。
非洲喀麦隆KM 工程项目位于喀麦隆西南省,工程起点位于喀麦隆西南省城市Kumba,终点位于Mamfe 境内,属于喀麦隆首都Yaounde 通往西北部重镇Mamfe 的主干道,也是喀麦隆通往尼日利亚的主要通道,交通量大,且大部分为重型集装箱与重型木材运输车。本项目的完成将积极带动喀麦隆西南省与西北省的地区产业优势,同时,对尼日利亚的边境贸易和促进喀麦隆的经济发展、政治稳定都有着举足轻重的意义。
该项目部分路段上的桥梁采用钢-混叠合梁的构造形式,由中国公司采用欧洲标准进行设计和施工。
人是工程项目的直接参与和实施者,施工人员和项目管理者的质量管控意识直接决定了最终的工程质量。由于是在海外施工,当地的风俗习惯、工作方式以及对施工质量的重视程度都与国内有很大不同,因此,很多人员的质量管控意识淡薄,重进度、轻质量的思想时有表现,尤其是雇佣的当地工人经常违反或不按操作规程施工,造成了很大的施工质量隐患。
在喀麦隆施工,很多材料都是由当地供货商负责供应,难免中间出现以次充好、假冒伪劣的产品,加上有时我方人员检测疏漏,不小心用在工程项目建设中,会埋下很大的施工质量隐患。
在喀麦隆进行工程施工,要雇佣当地的施工团队,有些队伍缺乏完善的施工质量监督和管控措施,上道工序完成后,不经检测或检测不合格就擅自开展下道工序,或者对较小的施工质量缺陷视而不见,不经返修就按照隐蔽工程进行处理,这些都难免会给施工质量留下隐患。
设计准备阶段,采用哪种型号的钢材和哪种标号的混凝土,需要参照KM 项目中道路的预测车流量和公路技术等级标准,还要考虑当地的地质、水文和环境条件[1]。
在设计过程中,除了按照常规设计流程按部就班地开展工作之外,还要注意把握好特殊情况的处理,比如,设计时碰上重大设计变更时,要严格落实设计变更报批程序;建设单位发现设计中不详、疏漏或容易引起误解的问题,要及时组织设计、监理、施工等方人员进行会审,共同提出改进和补充的意见建议等。
在施工准备阶段,建设单位要建立并健全施工质量管理体系,向各承包、分包方进行宣贯并督导执行,组织施工单位、设计单位和监理单位共同参加的技术交底和图纸审核,并对钢结构图进行进一步的深化分解。同时,施工单位应按照欧标标准中的规定对待使用的钢材进行抗接强度、抗屈服强度、延伸率的检测,确保各项标准都符合质量标准。
施工过程中的质量管控措施是整个工程项目质量管控的关键,具体到钢-混叠合梁的施工质量,需要做好以下质量控制措施:
1)严格依据欧洲标准和图纸设计说明进行钢-混叠合梁各道工序的施工和检查、验收;
2)对钢结构、拼装构件进场安装前的检查要有纸质记录,方便后续进行质量检查时查验;
3)钢-混叠合梁拼装前应按照施工标准和技术图纸重点检查各种构件的几何尺寸、焊缝坡口等技术参数,对于参数不合格的一律拉入“黑名单”,不准使用;
4)每道工序施工完成后应该进行质量检查,质量检查合格后方可进行下一道工序的施工和安装;
5)钢梁组装前应注意在隔板位置上打出样冲眼,同时,胎架的位置一经确定,如再移动,需按照工程变更进行处理;
6)钢结构吊装前对其表面的油污、泥沙等杂物进行清除,确定清除完毕后方可起吊;
7)严格按照标准尺寸制作钢梁的底板、顶板和腹板的接口位置及所用钢板的厚度;
8)钢梁组装前要注意腹板上肋板的焊接位置,同时,需要使用合适的电焊按照合适的角度进行焊接;
9)钢梁隔板进行切割时,应确保各项数据准确无误,一次成型,并要保证孔径符合相应的光洁度标准;
10)要对焊工进行专业技术培训,确保取得相应资格证后再上岗操作;
11)焊接应在室内进行,控制好温湿度,主要杆件应在组装后1d 之内焊接完成;
12)对焊缝应进行探伤和无损检测后方可确认合格;
13)钢梁预拼装时要注意精度控制,并按照合理的顺序进行施工。
每一项工程完成之后,相关技术人员要开展质量检验。在检验前,要对参检人员进行必要的技术培训;在检验过程中,要选用精度较高的仪表工具,不能简单地只用眼看手摸,要提高发现问题的能力。
钢-混叠合梁的施工质量关系到整个KM 工程的施工和建设质量,需要重点关注和研究。除了落实本文中提出的各种质量管控措施,还要加强施工技术培训力度,确保工程技术人员熟练掌握本岗位和本专业的技术知识;做好质量检查与整改,及时发现施工过程中的质量隐患和问题,及时进行整改,确保不要影响下一道工序或整个工程的质量。总之,只有做好全方位的质量管控,才能确保最终的KM 工程项目质量。