浅谈基于变速箱装配线的设备润滑

侯 瑞，戎克群

（上海汽车变速器有限公司联合工厂，上海 201807）

0 引言

随着近几年来汽车领域的快速发展，变速箱装配线的自动化程度也显著提升。不同于传统的人工装配、气动压装、手工测量，现代化变速箱装配线更加柔性化、集成化和智能化[1]。自动化程度越高，意味着设备需要更好的维护和保养。润滑，作为设备保养的重要措施，不但可以让设备的使用寿命延长，还可以将设备的运转效率提升，对生产和管理都有着重大意义[2]。因此，采用合理和科学的润滑方法、润滑介质和润滑机制，才能保证变速箱装配线的平稳运行。

1 变速箱装配线润滑

1.1 润滑的重要性

许多人对设备润滑存在一定的误解，以为简单的抹油/抹脂就达到了润滑的目的，或者干脆不放在心上，什么时候想起来什么时候再润滑[3]。这种错误的认识和消极态度，将导致设备部件快速磨损和寿命急剧减少。

以某工厂新能源装配线为例，设备保养人员因疏忽，未给压机工位的滚珠丝杠指定周期性润滑计划，致使丝杠与螺母内钢珠干摩擦，最终丝杠损坏、钢珠破碎（图1），导致整线停机数小时，损失重大。

又如，某工厂混动装配线，设备保养人员制定了线体驱动链条的润滑周期，但周期制定不合理，导致未到润滑计划时，链条已锈蚀严重、接近损坏，保护罩里满是锈迹铁渣，险些造成停机（图2）。

图1 丝杠磨损

图2 线体驱动链条保护罩

因此，必须重视设备的润滑，制定科学的润滑周期，采用合理的润滑方法。

1.2 润滑对象

与机加工设备不同，装配线占地大，工位设备多而简，无法配备集中润滑装置，无法做到把设备所有润滑部位集中起来供油，只能依靠人工设备润滑（图3）。

图3 某品牌润滑集中装置

针对新能源变速箱装配线和混动变速箱装配线，对需要润滑的对象进行了整理与分析（表1）。

需要注意的是，上述数据仅限于所述两条装配线，其余装配线润滑对象应按实际情况整理。

1.3 润滑介质及方法

设备中常用的润滑介质有润滑油、润滑脂和固体润滑剂。其中，固体润滑剂一般适量添加到润滑油或润滑脂中，从而提高润滑油脂的承载能力及改善边办润滑状态等[4]。

变速箱因其装配的复杂化和精确化，其装配线设备特点主要为低/中载、低/中速。因此，设备的润滑介质和方法适用于多种部件。具体润滑介质及方法见表2。

表1 变速箱装配线设备润滑对象

表2 变速箱装配线设备润滑介质及方法

注意，上述数据仅限于所述两条装配线，其余装配线润滑介质及方法应按实际情况整理。

1.4 润滑周期

润滑周期的制定，是一座连接“设备维护保养”“装配线OEE”“产品质量”和“油化品成本管理”的多维度桥梁：润滑不到位，将造成设备的损坏，影响产品质量甚至装配线的运行；润滑过度，除造成部分设备的不良影响外，还造成油化品的过度浪费，成本增高。如何科学而合理的制定设备部件的润滑周期，需要工程师针对特点目标进行研究和总结。仍以上述两条装配线为例，对部件的润滑周期进行了整理与分析（表3）。

注意，上述数据仅限于所述两条装配线，其余装配线润滑周期应按实际情况制定。

2 润滑监控软件

为了便于管理和跟踪设备的润滑情况，介绍了一种自主开发的设备润滑监控软件。利用软件配合数据库，实时记录、跟踪和更新每台设备的润滑情况、油化品情况和润滑经验，为工厂的设备管理和维护提供了帮助。

表3 变速箱装配线设备润滑周期

2.1 编程环境及目的

由于全厂设备多达600 余台，除装配线外，还包括机加工设备，对于设备的润滑情况管理起来费时费力。为了改善这种情况，同时也为了更好地对装配线和机加工设备进行管理与维护，基于易语言为开发平台，配合Access 数据库，编制《联合工厂设备润滑及跟踪》软件（图4）。软件编程语言为中文e 语言，编程逻辑与其他汇编语言无异。数据库采用“短文本”数据类型，便于记录设备的各类信息。

2.2 功能及效果

针对实际情况，软件开发了许多功能。下面仅介绍其中4 个功能特点。

2.2.1 自动提醒

当登录软件后，系统在极短的时间内，扫描相关数据库，读出某设备设置的润滑时间后，与当天时间进行对比，判断是否到期/逾期，到期的将显示在列表1中，逾期的则将显示在列表2 中，同时标红。依次循环，列出所有到期/逾期设备信息。

2.2.2 信息维护

针对每台设备都有多个需润滑的点，软件为每台提供了6 个润滑项目。管理员可根据实际情况，填写润滑对象、润滑周期（时间）。同时，当对象和时间变化时，管理员可直接在线更改，无需进入数据库更改相关信息。

2.2.3 经验输出

在实际润滑作业过程中，技术人员若发现有不妥的地方，如所选油化品不合适、作业指导书不合理、润滑区域遗漏/多余等，都可以将问题进行整理，填写进“经验输出”模块。该问题将进入工厂共享系统，任何人都可以进行查询，方便维护与借鉴。

2.2.4 开放性

本软件源代码和数据库完全公开，未经加密，任何技术管理人员都可以进行优化和修改。集思广益、不断优化、坚持创新，才能把设备管理推向新的高度。

3 总结

图4 自主软件界面

变速箱装配线的润滑不同于机加工设备，其多变的润滑要求、复杂的润滑手段，需要技术管理人员进行多方位的评估和考察。本文整理总结的润滑对象、润滑介质及方法、润滑周期以及润滑监控软件，为装配线的设备保养与维护提供了借鉴。