电控发动机燃油供给系统的原理与故障诊断

高恩娟

摘 要：电控燃油供给系统是发动机的重要组成部分，对于轿车在日常使用中的动力性和经济性影响巨大，本文详细论述电控发动机燃油供给系统组成元件及其作用和工作原理，针对系统故障进行分析，重点突出燃油泵控制电路的故障分析，将诊断出来的故障进行针对性分析，找出解决方案，并制定检修方案，检测检修效果，将燃油供给系统运行过程中出现的故障进行归类总结，提出科学的、可行性的维修策略。

关键词：燃油供给系统 故障诊断分析 维修策略

Principle and Fault Diagnosis of Fuel Supply System of Electronic Control Engine

Gao Enjuan

Abstract：The electronic control fuel supply system is an important part of the engine， which has a huge impact on the power and economy of the car in daily use. This article discusses the components of the electronic control engine fuel supply system and their functions and working principles in detail. Aiming at system failures， the article carries out analysis， highlights the failure analysis of the fuel pump control circuit， conducts targeted analysis of the diagnosed failures， finds out solutions， formulates maintenance plans， checks the maintenance effects， and classifies the failures that occur during the operation of the fuel supply system. Besides， the article also summarizes and puts forward a scientific and feasible maintenance strategy.

Key words：fuel supply system， fault diagnosis and analysis， maintenance strategy

1 研究背景

汽车技术的发展速度不断加快，汽车控制部分的电子控制技术不断应用在汽车发动机技术中来，汽车工业发展的程度反映了汽车电子控制技术的发展程度。全球环境污染严重，各国政府也相应作出针对汽车燃油系统改进的办法，并以更高的标准予以实施。而在技术改进过程中，相应的也出现了一些问题，比如发动机燃油供给系统的控制电路故障，直接影响了汽车的正常行驶，针对发动机燃油供给系统电控部分，结合系统控制原理，对系统运行过程中所出现的问题进行分析针对，找到系统故障原因，并提出可行有效的检修思路，从而对该类型的故障作出正确的判断和排除。

2 电控发动机燃油供给系统的组成元件及作用

当今汽车领域，各种型号的发动机虽然电子控制部分有所区别，但是其组成部分和工作原理基本相同，大部分汽车发动机的燃油供给系統是由燃油滤清器、电动燃油泵、电控喷油器、燃油压力调节器、燃油箱、燃油管活性碳罐等元件组成。

其中所述燃油滤清器主要作用就是过滤，燃油滤清器的主要组成元件有壳体、油塞、滤芯、滤网等。发动机运行过程中，由于其安装在在燃油回油路的高压油路中，极易产生油路系统的堵塞，影响发动机正常工作，增加发动机磨损。安装燃油滤清器就可以有效防止燃油系统的油路堵塞，增加发动机的机械运动效率，使电控发动机燃油供给系统能够正常运行。

燃油在油箱内储存，发动机工作时需要燃油供给，这时就需要通过利用燃油泵将油箱中的燃油吸入到喷油口，使供油系统能够保证汽车发动机在运行过程中得到及时的供油。

燃油泵将燃油泵入电控燃油喷射装置，而电控燃油喷射装置的作用是调节可燃混合气体的浓度，使其能够在燃烧室充分燃烧。提高发动机燃烧热效率，降低油耗，尾气排放得到控制。与此同时燃烧室内部的燃油压力保持在正常压力值，发动机运转正常。

3 燃油供给系统的工作原理

燃油供给系统开始工作时，发动机启动，将具有一定压力的燃油流至供油总管，再经各供油歧管送至各缸喷油器。汽车ECU发出喷油指令，喷油器开始工作，根据指令调节喷油量，使进气门处得到适量的燃油喷射，当发动机气缸进气行程开始时，混合好的燃油混合气将被吸入到发动机气缸中，并通过燃油压力调节器调节油液压力。当油路压力超过规定值时，汽油压力调节器工作，使过量的燃油反流回油箱。从而使喷油器的喷射油压力不变。

4 燃油泵的控制电路

4.1 燃油泵控制单元的电路简图（图1）

4.2 燃油泵控制电路的控制逻辑

1、电源正极经过保险SA6和保险SC36到达J538（燃油泵控制单元）然后搭铁，构成闭合回路燃油泵控制单元可以开始工作。

2、打开车门后J519会给J538一个车身模块控制信号，J538接收信号后给油泵电机M一个正负极信号，控制油泵电机工作实现预供油。

3、开关打到ON档时，15线接通，J329给J538一个15电点火开关控制信号，J538接收信号后给油泵电机一个正负极信号，控制油泵电机工作实现第二次预供油。

4、发动机启动后，J623给J538一个燃油泵控制信号，J538接收到信号后，控制油泵电机给发动机持续供油，燃油供给完成。

5、燃油存量传感器将油箱油量传递给J538，J538将油量信息传递给J285（组合仪表控制单元），最终显示在仪表盘上。

5 燃油泵控制电路的常见故障分析

1、J538电源线路或搭铁线路故障对应的故障现象：

（1）如果没有排空燃油系统残压就进行故障诊断，此时的故障现象为：打开点火开关，仪表汽油液位显示异常（没有动作），没有听到油泵运转的声音;起动发动机，发动机可以正常起动，但过段时间后发动机转速逐渐降低，发动机抖动逐渐加重，直至熄火，重新起动发动机，有着车征兆，但很难再起动。

（2）如果彻底排空燃油系统残压后进行故障诊断，此时的故障现象为：打开点火开关，仪表汽油液位显示异常（没有动作），没有听到油泵运转的声音;起动发动机时，起动机运转正常，但无任何着车征兆，也没有听到油泵运转的声音。

2、J538到J623线路故障导致的故障现象：

打开点火开关，仪表显示无异常，可以听到油泵运转的声音;起动发动机，发动机可以正常起动，但过段时间后发动机转速逐渐降低，发动机抖动逐渐加重，直至熄火，重新可正常起动发动机，但故障依旧。

3、油泵电机正负极线路故障对应的故障现象：

（1）如果没有排空燃油系统残压就进行故障诊断，此时的故障现象为：打开点火开关，仪表显示无异常（包括汽油液位显示表），但没有听到油泵运转的声音;起动发动机，发动机可以正常起动，但过段时间后发动机转速逐渐降低，发动机抖动逐渐加重，直至熄火，重新起动发动机，有着车征兆，但很难再起动。

（2）如果彻底排空燃油系统残压后再进行故障诊断，此时的故障现象为：打开点火开关，仪表显示无异常（包括汽油液位显示表）起动发动机时，起动机运转正常，但无任何着车征兆，没有听到油泵运转的声音。

4、J519到J538之间线路故障对应的故障现象：

打开车门后听不到油泵运转的声音，没有预供油;打开点火开关，仪表盘显示无异常，可以听到油泵运转的声音;起动发动机，发动机可以正常起动。

5、J329到J538之间线路故障对应的故障现象;

开关打至ON档后听不到油泵运转的声音，没有预供油;仪表盘显示无异常;起动发动机，发动机可以正常起动。

根据以上各个故障点导致的故障现象进行分析，当出现对应的故障现象时，可以快速的锁定故障范围，确定故障点。

6 电控燃油供给系统的检修方法

6.1 经验判断分析法

经验判断分析法需要维修人员了解元件结构及要点，并结合系统不同故障点的故障现象分析，根据故障状况将故障最终排除。通过经验判断分析法排除故障，可以有效的发现故障现象，并且能够对具体故障进行定向分析。根据系统故障的分析，总结出不同故障对应的故障点，帮助维修人员快速的缩小故障范围，确定故障点。

6.2 仪器诊断法

利用汽车故障诊断仪，读取故障代码，进行有针对的测试，确定故障点，从而排除故障。诊断仪不仅能很快的启动自诊断系统，读取故障码和数据，能把控制单元内的数据读出来，而且能通过诊断仪器将指令和数据传递给控制单元，进行动作测试，帮助维修技师排除故障。

7 发动机燃油系统油压控制与检测

发动机燃油系统油压检测包括系统油压检测和熄火后系统残余压力检测两种，其中系统油压检测试是系统工作状态的主要检测手段，其检测步骤是将系统中的余压进行释放，进行系统油压检测。在系统油路中，安装检测压力表，通过观察油压表的压力值，对系统压力进行分析，部分系统设置有油压检测孔，可以直接将油压表和油压检测孔接通，并进行压力检测。

如果系统压力正常，系统故障排除过程中，还需要进行系统残余压力检测，其方法步骤为使系统停止，这时系统管路中的残余油压依然存在，可以使发动机再次点火时顺利打开。不能正常点火的原因，是熄火后系统残余压力过低或没有。而造成以上故障的具体原因为泄露，燃油泵元件件的泄露是主要原因，例如泵体内单向阀工作状态不正常造成泄露等，都会造成熄火后系统残余压力不正常，解决方法就是控制泵体内部的泄露现象。

8 结论

电控燃油供给系统可以提高汽车燃油效率，使汽车的综合性能提高。电控发动机燃油供给系统的故障诊断与维修工作的重要性日益凸显。本文通过从燃油系统的相关元件的介绍与维修方法，结合其控制电路的控制逻辑进行故障分析，制定出电路的检修方法和思路，进而找出燃油系统在遇到相关问题时解决的可行性方案。

参考文献：

[1]杜晓辉.汽车发动机燃油电喷系统的故障检修技巧[J].科技创业家，2014（02）：81-82.

[2]王桢. 电子控制燃油喷射系统的故障诊断研究[D].武汉理工大学，2006.

[3]姜伦.电喷发动机燃油压力与燃油供给系统故障诊断[J].湖南民族职业学院学  报，2007（01）：96-98.

[4]汽车电控发动机故障检修[J].张宓，杜大勇.内燃机.2004（06）.

[5]现代汽车故障检修中的新思路研究[J]. 李方珂.时代汽车.2019（07）.

[6]故障碼分析法在汽车故障检修中的运用[J]. 于康存.黑龙江科学. 2018（13）.