汽车焊接技术理实一体化教学探究

陈星凯

摘 要：汽修专业教学中一项重要的内容是钣金实训，该教学的实施主要目的是让学生将理论知识转化为实践技术，从而提高自身的能力。就目前的汽修钣金实训教学来看，因为教学模式以及教学方法等原因，在教学中存在着一些比较明显的问题。这些问题非常不利于相关教学的发展。本文对目前教学实践中存在的一些问题进行分析总结，探究原因，并在原因的基础上讨论有效的解决方法，这对于教学进步来讲意义显著。

关键词：钣金实训教学 焊接 耗材 实训安全

Research on the Integrated Teaching of Theory and Practice of Automobile Welding Technology

Chen Xingkai

Abstract：An important content in the teaching of auto repair major is sheet metal training. The main purpose of the teaching is to allow students to transform theoretical knowledge into practical techniques， thereby improving their own abilities. As far as the current auto repair sheet metal training teaching is concerned， there are some obvious problems in teaching because of the teaching mode and teaching methods. These problems are very unfavorable to the development of related teaching. This article analyzes and summarizes some problems in current teaching practice， explores the reasons， and discusses effective solutions on the basis of the reasons， which is significant for teaching progress.

Key words：sheet metal training teaching， welding， consumables， training safety

從中国汽车行业发展的趋势分析，由于家庭购车越来越多，加上中国化的驾驶观念和非职业驾驶员的增多，碰撞事故频发。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，交通事故将日益加剧。而在交通事故中，车身当然是最容易受损伤的，因此车身钣金的修复是必不可少的。

目前中国拥有汽车维修企业众多，然而合格优秀的汽车钣金维修人员缺少，市场缺口剧大，汽车钣金人员的年薪相对高一些，由于合格人员不够，在职的也大多是师傅带徒弟带出来的，没经过专业的理论知识培训和安全知识培训，工作大多野蛮粗暴，工伤事故频发，造成不必要的财产和经济损失。所以汽车钣金维修优秀的人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。

1 教学的分析

随着我国经济的不断增长，人们对汽车的需求越来越大，汽车的保有量呈直线上升，汽车维修企业的发展也如雨后春笋，随之蓬勃兴起，汽修市场对汽车维修类人才的需求量越来越大。汽车维修专业也成为各职业院校的热门专业，相对于一般的机修专业实训，各个学校的汽车钣金专业课的开展并不是很多，主要存在的问题就是耗材的使用和安全问题。只有解决好课程开设时会产生的问题，才能更好的提高钣金课程的教学效果，满足钣金专业人才的需求。

汽车运用与维修中有车身修复的相关内容，汽车钣金无论是在平时教学中还是在技能大赛中都是很重要的一门专业课。在上课的过程中，也出现了这样那样的问题。

1.汽车钣金课在开展的时候，耗材的控制非常重要，无论是日常教学，还是技能训练，都需要大量的耗材。举两个简单的钣金焊接方面的例子：日常教学中手工电弧焊焊接需要用到焊条，通常一根焊条正常使用时间是1分钟内，学生根据电流大小，焊接材料等，多次焊接以学习提高焊接手法，大概也就是2-3分钟用完。2-3分钟的训练对于一个学生的焊接手法的提高作用非常之小，钣金这种熟练工种都是大量的操作经验积累起来的。那么一个班20-30名同学，要想全部熟练进行手工电弧焊焊接，需要的焊条耗材量非常的可观。第二，在进行气体保护焊焊接训练时，虽然焊丝的价格相当便宜，但是混合气的使用量是非常巨大的，一瓶标准二氧化碳混合气（18千克），对于一个20-30名初学焊接的同学的班级，可以提供每个同学10分钟左右的焊接练习。10分钟的练习，对于焊接的技术提高作用也是非常小的。这两个例子还没有计算焊接耗材的使用，比如金属板，焊接铁片，塞焊打孔铁片等焊接耗材。那么在一般教学中，如何能够在初学时不过量浪费耗材，并且可以提高焊接基础操作手法、节约学习时间这几个方面下功夫解决，是一个非常重要的解决方向。

2.汽车钣金课在开展的时候，还有一个重要的问题就是教学时的安全。对于初学的学生，在实训的过程中，安全问题时有发生，这不仅对学生安全形成了威胁，对学校发展也非常的不利。对目前的钣金实训做具体的调查发现，在实训中之所以会出现安全教育问题，主要有以下2方面的原因。

（1）学生的安全意识比较差。我们教学面向是中职学生，他们普遍是分数不高，学习不认真，个人素养相对较低。对于强调的注意事项，往往置若罔闻，在操作中会存在一定的安全问题。在钣金实训中，焊接会接触到高压电、电焊火光灼伤眼部、高温焊渣飞溅等问题;在门板修复中会涉及到角磨机、气动切割锯等工具的操作使用等。这些设备都需要有相当规范的操作，但有些学生在实训中使用设备比较随意，这种情况造成了一定的安全威胁，出现情况，设备容易出现难以控制的局面。

（2）在钣金实训中，相应的安全管理体系构建存在问题。比如学校的实训基地安全管理制度、设备管理和维修制度，这些制度的实施大都是基于国家要求标准进行的，并没有基于学校的实际情况做补充。因为学生都是毫无工作和操作经验，甚至是缺乏工具安全使用经验的初学者，所以一般国家标准、行业标准甚至企业标准对于他们来说非常的难以理解并且难以执行。这对于钣金实训教学的安全保证而言是非常不利的。

2 中存在问题的解决探索

1.基于上述内容分析学生的日常学习，对于学习汽修钣金专业的学生来说，多数都不喜欢呆呆的坐在教室里面听着教师教授那枯燥、乏味的理论知识。很多学习焊接的学生都有这样的思想“我们来学习钣金，就是为了增强自己的实践能力，以后找工作都是需要优秀的实际操作能力”。因此，学生往往只重视实际操作，对理论知识学习积极性差很多，没有理论知识的支持，很多实际操作会浪费很多耗材。钣金学习中，理论知识是很重要的，实际操作也要基于理论，比如焊接时为何要这么焊接，门板修复时如何让金属延展或者收缩等，那么基于这种情况，在实际训练之前，学生先通过教学视频进行学习，先对整个焊接过程有一定的了解，学习基本的焊接操作，完成相应的测验之后，在实训场地先模拟操作实训设备，并且在课堂中引入仿真模拟软件，现在使用的是焊接作业实操仿真考核系统——焊接VR实训模拟软件，操作界面如图1：

学生们通过VR仿真模拟软件的学习，学生对实际操作有了一个基本了解，并且熟练自己的基本操作，给实际操作打下基础。这样通过了VR仿真模拟软件的学习，在开始焊接实际操作的教学过程中，由于学生们已经具有了一定的操作经验，那么操作起来就不會因为毫无经验而浪费很多时间和耗材。

经过实际的课堂教学对比，未引入VR仿真模拟软件的组别，在进行实训操作时，平均一个学生学习手工电弧焊起弧操作练习直到基本熟练起弧，用时10-15分钟，消耗焊条8-10根。经过VR仿真模拟训练的组别，一个学生学至基本熟练起弧，用时5-8分钟，消耗焊条4-7根。可见，经过仿真软件的学习，学生可以节约了一定的学习时间，同样耗材也节约了一部分。

2.针对在钣金实训中，学生比较容易发生安全问题，主要是因为中职学生普遍安全意识比较弱，想要从根本上解决此问题，需要强化学生的安全意识教育。我认为想要强化安全意识教育，可以从如下2个方面进行：

（1）在开始本学期实训课之前，开设专门的安全课，对学生进行相应的实训安全教育，从而使学生对安全有足够的重视。

（2）是在实训中积极地经常地开展安全渗透，在每节实训课开始之前5-10分钟都要进行安全教育，主要是针对本节课的实训内容向学生明确说明可能存在的安全隐患，并指导学生如何避免发生安全事故。通过实训前的安全教育，学生在实训的过程中会更加规范和专业，安全问题的发生率明显降低。这样，将安全意识教育贯穿实训始终，使学生在实训的过程中能够重视生产安全。

经过实际的课堂教学对比，在钣金课之前专门开设了4课时的安全教育课，授课周期为每周1课时，在开始实训前完成，经过不断的安全教育，学生对安全的认知有明显改善，实训中，能够注意到很多安全细节，对安全的重视程度也有很大的提升。

（3）重视课程安全体系建设，对钣金实训中安全问题的解决有很大的意义。学校实训安全管理包括两个方面，一是实训室日常安全管理方面，主要是由实训室管理员负责。主要是检查场地和设备是不是存在安全隐患，平时多检查，设备有无老化，场地有无安全隐患，如果发现及时处理报修，最大限度降低安全风险。二是实训室使用安全管理方面，主要由任课教师负责。在开始上课之前，借取设备，先进行检查。在正式实训时紧跟学生做好教学指导和安全指导工作，如果出现设备、场地安全隐患，及时联系实训室管理员进行处理;如果出现学生操作安全隐患，及时制止并排除安全隐患。

3 总结

综上所述，钣金实训是汽修教学中的重要内容，目的是实现理论和实践的转化，从而提高自身能力。但从现实分析可以得出，钣金实训教学中还是存在着较多的问题，而且这些问题的产生与教学的各个方面都存在了关系。所以本文分析了一些问题的原因的基础上，对存在的问题进行分析，并加以一定的讨论解决，能够使日常的钣金教学效果得到提升。进而举一反三，解决实训中存在的其他问题，最终目的是提高钣金教学的整体效果。

参考文献：

[1]方宝涛.基于模块化任务型教学的汽车车身钣金修复实训教学研究[J].教育现代化，2017（27）：103-104.

[2]薛国普.关于汽车钣金与喷涂一体化教学的探索[C]中国职协2017年度优秀科研成果获奖论文集（一、二等奖）.2018.