道路桥梁工程常见病害分析及施工处理技术探讨

唐秀洋

摘要：文章分析了当前道路桥梁工程的常见病害问题，包含不均匀沉降和裂缝、钢筋锈蚀等，并提出了科学可行的施工处理技术，以达到提升道路桥梁工程质量的目的。

关键词：道路桥梁工程;病害;施工技术

中国分类号：U449.7文献标识码：A

0 引言

道路桥梁工程在长期运行过程中，不可避免会出现一些病害问题，影响到行车的舒适性和安全性，如不及时做维护工作，更容易埋下一些不同类型的安全隐患。近些年来，由于道路桥梁工程病害，如裂缝、路面不均匀以及钢筋锈蚀等问题，引发交通事故的情况依然存在，在很大程度上威脅着司乘人员的生命安全。尽管当前众多学者不断研究道路桥梁工程的常见病害问题，并提出一些施工处理技术的改进建议，但是在现实施工中效果并不明显。本文尝试结合某道路桥梁工程中存在着的不均匀沉降和裂缝、钢筋锈蚀的问题，提出一些施工技术措施，希望能够为提升施工人员重视程度和工艺水平提供一定参考。

1 道路桥梁工程病害处理的现实意义

道路桥梁工程在当前人们生产生活中的影响力逐渐加重，其在施工建设或者长期运行中产生裂缝或者沉降问题，一方面会降低工程的稳定性、可靠性和美观度，另一方面还会导致工程质量水平降低，不利于车辆的安全驾驶。切实开展科学合理的病害处理工作，及时发现病害问题并加以解决，将能够在较短时间内恢复道路桥梁工程的正常使用，给车辆出行提供安全可靠的支持。

某高速公路在某南方大省建设路段长度为78.5 km，包含特大桥、大桥12座，中小桥20座，互通式立交4处，服务区2处，收费站1处。本文重点探讨其中1座中型桥梁工程，该工程使用到预应力连续梁桥建设模式。该路段工程建设完成后，在通行的半年内，出现了一些路面不均匀沉降、工程裂缝以及钢筋锈蚀等现象，威胁到了行车安全，要积极采用科学合理的施工处理技术加以改进和处理，保障工程的总体运行效果。

2.1 不均匀沉降和裂缝

2.1.1 问题描述

（1）路面不均匀沉降。道路桥梁工程设计施工中，基础层面设计不够合理，没有全面了解到工程周边环境，施工环节存在着安全隐患。施工管道安装不符合标准，管道底部和检查井周边的回填施工效果不佳，路面和绿化带施工结合处不符合工程规范，防水措施水平较低，容易引起一定的路面沉陷问题。桥涵台背防水涂料的涂刷不够合理，路面的实际承受力不够高，同样会容易引起一定的路面沉降问题[1]。

（2）裂缝问题。道路桥梁工程长期运行产生不同形态裂缝的问题较为严重，主要是因为混凝土材料不具备较强的抗拉力，当其所承受的负荷超出既定要求时，容易引发裂缝，同时施工过程没有全面控制好大体积混凝土内部的温度，也会容易产生裂缝[2]。

2.1.2 处理技术

（1）灰石挤密桩和低压注浆作业。面对道路桥梁工程中的路面沉降和裂缝问题，本次工程通过低压注浆方式加以修复，其中需要全面按照具体裂缝宽度选择合适的注浆手段。混凝土是道路桥梁工程灌缝过程中的主要材料，全面清理好裂缝部分，在一定程度上强化裂缝修复的紧密性，可以有效避免裂缝病害的逐渐扩大。将灰石挤密桩作业手段应用在路基沉降地段中，拌和一定的填料如块状生石灰、碎石屑，具体厚度分别保持在2～4 cm和5～10 cm范围内，并按照1∶1比例配制灰石，夯实好碎石桩，实际作业中还需要添加5%的粉煤灰。针对桩顶进行封口施工，需要结合深度要求进行具体分析。当深度在路面下结构层范围内需要使用C20水泥混凝土，封口效果良好;而如果深度在道路桥梁工程路面上面层范围时使用沥青混凝土AC-20材料也会起到积极作用[3]（见表1）。

（2）合理开展施工养护作业。道路桥梁工程施工过程中，需要切实开展养护作业，避免病害问题的发生。在施工时，需要开展监督管理工作，及时发现施工环节的不合理问题，并加以彻底处理，保障工程质量。结合道路桥梁工程施工指标超标情况加以有效控制，适当调整工程养护方式，科学限制车辆承载的重量，尽可能改善工程的使用性能。模板拆除过程中，需要使用遮盖物覆盖或者浇水的方法加以处理，保证拆模力度处在合理范围内，避免裂缝现象的存在。通过采用养护膜、养护剂等可以强化混凝土的总体硬度和强度。

（3）加强混凝土作业。道路桥梁工程施工建设主要采用混凝土材料，以此作为重要基础开展道路桥梁加固修复工作，将能够较好应对不均匀沉降问题。①需要全面控制好混凝土材料的温度，避免阳光的直射，减少严寒天气中的施工[4]。②优化振捣和养护环节，确保混凝土在第二次凝固之前开展二次振捣工作，合理设定好水泥钢筋的水分、空隙，加强工程内部结构的强度。③需要重点处理好不均匀沉降问题，如果裂缝处在0.2 cm范围内，使用环氧树脂浆液在裂缝表面加以涂刷，可在一定程度上控制裂缝。而如果裂缝过大，则需要采用灌浆作业手段（水泥浆、树脂胶），处理施工裂缝。全面涂抹钢筋结构，注重控制好拐角和衔接方面，将能够强化工程结构的加固效果（见图1）。

2.2 钢筋锈蚀

2.2.1 常见问题

道路桥梁工程实际运行过程中，钢材腐蚀是较为常见的问题，究其原因，主要是钢材处在恶劣天气条件下，桥梁内部钢筋容易产生锈蚀;没有全面按照施工要求和标准开展作业活动;钢筋保护措施不够到位;钢筋表面防锈蚀镀层的应用不符合道路桥梁工程施工要求等。

2.2.2 具体处理技术

（1）选择优良钢材。钢筋作业是道路桥梁工程施工过程中的重要内容，其在投入应用之后不可避免会存在锈蚀的现象，此时钢筋的强度和抗压性能会显著下降，导致工程承载力有所变化，不利于工程项目的正常使用[5]。对此，需要在开展钢筋作业之前实施科学选材，施工单位要优先选择一些高质量的钢筋材料，并将涂层覆盖在钢筋上，避免钢筋出现锈蚀问题。施工单位在实施钢筋作业环节时，要严格按照具体的施工标准和要求进行，合理掌控各项施工步骤，组织施工人员参与培训活动，提升他们的技术水平，推进施工作业的顺利开展。

（2）采用结构加固处理手段。在开展道路桥梁工程施工作业活动的过程中，需要全面利用多种科学施工工艺手段和工程设备，细致涂抹好各项钢筋结构，注重控制好衔接和拐角处的施工效果，减少钢筋锈蚀、工程结构变形现象的出现[6]。为确保工程结构具备较高的稳定性和可靠性，需要采用科学有效的加固技术手段，施工人员应结合工程施工现状，选择合适的工程设备，细致检查好井周边、道路管道、灰土层、水稳结构层等部位，开展反复碾压工作，避免水的渗入，从而有效减少翻浆或者橡皮泥情况的出现，进而提升整个工程项目的质量[7]。在具体工程結构加固作业过程中，还需要设置好相应的桥面系伸缩装置，科学规范变形缝，控制好设计要求，增设好相应的防水卷材，减少雨水渗入到桥梁下部情况的发生。

3 构建施工技术管理体系

积极建设科学完善的施工技术管理体系，及时发现施工技术管理活动中的不足，并加以有效控制，明确该项管理体系在工程管理方面的作用。加强施工管理体系的有效实施，需要注重完善施工技术需求方案，将其作为施工指导，规范具体工程施工环节，分解施工技术管理体系的构建方式、流程环节和核心需求，布置好科学合理的施工设施，需要建立科学合理的交流平台和制定出监督机制，推进工程管理环节的稳步开展，保障工程的总体施工质量，提升道路桥梁工程建设效果[8]（见图2）。

4 结语

道路桥梁工程会给人们的交通出行带来重要影响，很多工程项目由于建设不够到位，施工技术不够科学，导致存在着一些质量缺陷。为有效提升其整体建设水平，需要在具体施工过程中，充分关注到常见病害问题，如钢筋锈蚀、施工裂缝以及路面沉降、路面不均匀等情况，采用一些科学有效的处理技术加以应对。本文认为在道路桥梁工程建设过程中，通过灰石挤密桩和低压注浆作业、选择优良钢材、加强混凝土作业、开展施工养护等措施，将能够起到良好效果。

参考文献：

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[4]翟晓静，张艳娟.岩溶地区桥梁桩基础施工技术方案和质量控制探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2017（7）：298-301.

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[8]李 科.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].交通世界（工程·技术），2015（3）：102-103.