对铁路路基施工质量的控制与研究

王 振

鲁南高速铁路有限公司

1 前言

我国交通运输形式多样化，铁路运输是发展时间最长也是最重要的其中一种运输形式，铁路运输对于我国客运和货运的发展都有着重要作用。不仅如此，铁路建设关系到我国经济建设发展，铁路路基是保证铁路整体质量的关键施工部分，必须要采取各种手段，提升铁路路基施工质量。

2 铁路路基概述

铁路工程项目与普通建筑项目不同，所需建设时间长，且涉及土地面积广、工程量大、投资多，铁路工程在施工过程中会由于内外因素影响出现各种质量问题，对于铁路建设的经济效益、社会效益、质量效益都有极大影响。铁路路基在铁路工程施工中的最常出现问题，作为承载轨道重力和城市轨道重力的关键部分，其施工质量与铁路能够正常运行有直接的联系，关乎人民群众的生命和财产安全，质量必须要加以重视。因此，铁路路基施工过程中需要对铁路路基加强研究，在施工中采取合适的施工方式，提升施工质量安全。

路基主要由土石组成，在建设过程中极易被外界环境因素所影响，比如自然灾害，泥石流、洪水、地震等等都会对路基质量产生一定的影响，降低了铁路路基强度和承载能力，且随着时间路基也会遭遇各种病害，对于铁路路基安全运营有极大的危害。根据相关研究调查所公开的数据表示，我国铁路病害状况高达八万多出，最长能够延伸至一万多千米，且病害类型并不完全一致，在维修过程中需要耗费大量的资金成本，不仅如此，还会在运行过程中给乘客带来安全上的威胁，对于铁路的持续发展极其不利。

3 铁路路基施工常见的难题及质量问题

铁路路基施工是铁路建设的基础工程，但难度最大，铁路路基施工过程中的难题在于施工完成之后会容易产生沉降，如何防止路基沉降问题是现在铁路建设人员所重点关注、重点研究的课题。因铁路路基施工质量不到位，引起铁路路基出现沉降的主要问题有：第一，在进行高填路堤施工过程中，在压实方面没有做到位，造成路堤出现不均匀沉降，在后续使用过程中容易出现路面开裂现象；第二，利用石质作为超挖部分的路垫，并加入回填土，而后该路段形成软弱夹层，导致路基施工存在衔接密度不到位，在后续应用中出现质量问题；第三，挖方路垫在设置渗沟时，没有根据施工要求进行，或受到外界的影响，出现地下水上渗现象，导致铁路路基出现坑洼不平的现象；第四，软基处理不到位、沉降面积较大、填挖交界处台阶开挖空间不到位、施工便道在完成施工后并未进行有效处理等等现象都会导致路基在后续使用过程中出现下陷问题。以上四种问题在铁路路基施工中较为常见，本文就对常见问题提出解决方案，期望能够解决以上常见问题，提升铁路路基质量。

4 铁路路基施工质量控制措施

4.1 施工前对施工路段进行实地调查工作

施工前路基填料调查工作十分必要，主要是对施工路段的土层分布、土体性质、土体含水量等进行实际调查分析。若是填料短缺的地区不便进行实地检查，则必须要在对其可能会出现的施工问题加以防范，制定各种有效的防范措施，需要注意的是，坚决不能利用不稳定和沉降明显的材料作为回填料补充在填料短缺的地方。在选用碾压工具过程中，必须以填料的性质作为参考，比如：在填料进行预压整平施工时，需要选择轻型钢轮压路机；细粒土、砂砾类型的土质等进行碾压需选择重型钢轮压路机；羊足碾雅工具在应用过程中要与钢轮压路机配合，可提升细粒土的压实质量；振动压路机主要应用在砂类土、砾（碎）石土和巨粒土等类型填料的碾压工作上，不适用于细粒土的碾压工作。

4.2 严格路基填土材料的选择

在选择填料过程中，需要选择优质地基填料，还有仅次于优质地基填料的良好填料，比如含有25%细粒土的软石块，可作为填料提升路基施工质量，同时还可减少工程资金投入。对于施工路段地质条件本身就比较差的区域，则需要对周围环境进行考虑，然后选择性能较为稳定的填料应用在路基施工中，填料坚决不能选用黏土和碎沙等。针对雨季较长、邻近水域的铁路工程建设路段，在选择地基填料过程中需要考虑积水、洪水灾害等现象的发生，会对路基产生的主要影响，然后选择可以有效抵抗水侵蚀的优质填料。

4.3 做好施工前的排水工作

路基填料材料在施工前的准备工作完成后便需要对施工现场进行处理，比如：路基的测量定位、基地的不良填料处理工作、地基的清表活动等等。测量定位必须要以工程施工图纸为基准进行施工标注，坚决不能出现任何的尺寸偏差；清表工作必须要根据顺序进行。积水区域的地基清表工作需要先进行排水，待积水区对施工没有影响之后才能进行下一步的清表工作，然后进行分层压实，加固基地。路基基底处理需要对基地土体质量进行研究，符合质量要求的可作为填料进行有效应用，若存在问题就必须要对其进行全部处理。在基底夯实过程中必须要保证土体的密实程度，且需要根据施工需求进行多次夯实工作，提升基底施工质量。

4.4 制定详细的进度计划并加强施工过程中的质量检验

铁路施工时间及周期较长，流动作业人员也比较多，在进行质量控制过程中也需要依靠多人、多组、多单位来共同完成质量控制工作，为了能够给各项工作预留时间进行有效施工，跟进工程进度，完成工程施工总目标，需要在施工的各个阶段制定有效且可行的施工计划，要求施工单位在计划的合理时间内完成施工任务，避免出现赶工现象引起的路基施工质量问题。铁路建设从无到有都是大家共同努力的成果，为提升整体工程质量，参与铁路建设的所有单位内的所有施工人员都必须要遵守施工标准，从多个方面控制施工问题，降低施工安全隐患。在施工过程中需要设置监督管理部门，对施工质量进行检验工作，尤其是在铁路路基施工过程中，每个施工节点都应该要质量检验人员进行充分的检验工作，提升施工质量。质量监督人员在施工过程中一旦遇到任何的施工问题都需要及时告知管理人员，并对其进行督促，加快其更给速度，避免其在完成后进行返工，浪费施工时间。

4.5 加强施工过程的管理及人员的培训

工程项目部门必须要对所有关于施工的材料进行检查，同时要对各个施工环节施工情况进行监督工作，观察其是否完全符合施工要求标准，并根据施工图纸进行对比工作，加强施工技术管理工作。原材料的管理极为重要，没有质检报告以及没有经过检验的原材料皆不能进入施工现场，从源头上做好质量控制工作，才能完善施工。制定合理的项目管理体系，根据施工技术指标进行良好的施工。在施工前需要进行质量安全培训工作，积极营造“质量就是生命”的活动氛围，使质量安全意识深入人心。充分利用施工预备会、项目部工作例会、质量专题宣传会议等形式，大力宣传开展质量安全监督活动的重要意义，加深施工人员质量安全意识。

5 结语

铁路路基施工质量控制效果与铁路工程运行质量安全有直接的联系，保证路基施工质量便是保证铁路运行质量，保证群众生命财产安全，因此相关施工人员需做好路基质量控制工作，让铁路运行更加安全。