曾 辰
( 湖北省交通投资集团有限公司,湖北 武汉 430070)
财务会计是指企业对已完成的经济交易信息,通过特定的方法进行确认、计量以及报告等加工处理,最终形成财务报表来反映企业财务方面的状况,因此财务会计又称为“外部会计”。财务会计的业务处理必须严格遵守会计准则、会计制度等规范,同时要求会计信息必须真实、可靠,能对企业生产、经营发展的情况进行完整的展现。
管理会计应用于企业内部,又称“内部会计”。具体来说包括成本会计、预算管理、内部控制、评价分析等多个部分,运用运筹学、统计学、信息技术等方法对企业经营活动进行预测、分析,为经营决策提供所需的财务信息,促使企业经济效益提升。
1.核算对象一致。财务会计与管理会计同属于会计学科下的分支,核算对象均为各类交通业务经济活动 ,二者均通过采取有效地会计操作,掌握企业内部资金实际的运行情况,并围绕经济业务的开展进行对应的管理,从而实现企业经营目标、提升企业价值。
2.信息来源一致。财务会计和管理会计作为会计的分支,这两个不同的会计分支所需要的初始信息都来源于交通企业经济活动产生的原始信息,只是二者对于信息的筛选、整理、加工不同,导致最后的输出数据不同。例如,财务会计报表只是处理已经发生的会计信息,只考虑了显性成本,因而它是一种“向后看”的方式;而管理会计则是为了支持决策,需要面向未来的不确定性,既考虑了显性成本又考虑了隐性成本,是一种“向前看”的方式。
1.理论基础有所区别。财务会计需要依据会计准则、会计制度、会计法等国家法律法规,对企业的经济活动进行客观、公正、规范的反映,各种账务处理、报表编制都有规范的方法、固定的格式,财务人员在进行会计账务处理时需要遵守有关规定。管理会计则不受会计制度的影响,其方法可以根据自身需要进行选择,主要以微观经济学、统计学、财务管理学为基础,在会计账务核算的基础上对数据进行提炼。同时财务会计理论经过相当长的社会生产实践,其体系相当成熟和完善,形成了通用的会计规范。而管理会计理论起步较晚,仅有几十年的发展历史,正处于继续发展与完善的过程中,现有理论尚存在一些不足。
2.侧重点有所区别。财务会计主要特征是客观、真实的记录过去已经发生的经济业务,通过一系列会计处理来说明已经发生的经济活动,从本质上来看属于记录会计。其产出的会计信息一般以外部使用者为主。管理会计则主要服务于企业内部管理人员,以有助于企业管理水平提升、经济效益提高为准则。相较于财务会计,管理会计具有前瞻性,其工作侧重点是通过对企业过往的历史数据分析,总结往年的经营情况,做出一系列预测、判断,来指导企业未来的发展、实现企业目标。
3.工作方法与输出信息不同。财务会计在工作流程上有一套严格规范的程序,不得自行随意更改,从取得原始凭证、填写凭证、登记账簿、编制报表,都需要按照规定的顺序进行,并且最终形成反映企业财务状况、经营成果和现金流量的会计报告。管理会计则相对较为灵活,企业可以根据自身情况对工作流程进行优化修改,可选择灵活多样的方法对不同问题进行分析处理,并且最终输出的信息可以是表格、图像、文字材料等多种形式的报告。
4.对会计从业人员素质要求不同。财务会计工作方法相对固定、从业人员必须遵守会计准则,熟悉每笔经济业务的会计处理,掌握凭证填制、账簿登记、报表编报等一系列的操作,对于会计基础知识有较高的要求,但对于创新能力、综合业务分析能力要求不高。管理会计由于方法较为灵活,且没有固定的程序遵循,因此要求从业人员具备更高的综合素质,管理会计除了要有会计基础知识外,还需要掌握统计学、运筹学、信息技术等跨专业知识,以便更好的对数据进行分析与评估。除此之外,管理会计还要对企业经营有一定的认识,对整个交通行业发展有一定的了解,懂得如何在保证企业正常运转的同时,又能促使企业创新发展、提质增效。
在以往的观点中,大多数管理者都认为企业稳步发展主要依靠的是财务会计。其实不然,要使公司长期健康的存续下去,需要将财务会计与管理会计相互融合。从企业经营来说,现代交通行业从投资建设到运营养护各个生产经营环节已经日益紧密,多部门配合、跨部门运作已经成为交通行业的常态,这种职能、业务相互融合交叉使得财务会计与管理会计的融合成为一种趋势。企业自身发展中,财务工作水平将对企业经营发展产生直接影响,将财务会计与管理会计融合,能够提升企业经济业务的管理效能。一方面通过财务会计从数据中发现企业生产经营存在的问题,另一方面通过管理会计有效地将问题进行整合与分析,形成解决方法,让企业的管理活动开展具备更加合理的依据。同时财务会计与管理会计的融合也可以让企业自身效益得到充分的保障,有助于企业在经营中规范自身业务程序。
一般来讲,管理会计在企业成本控制中起到了规划作用,财务人员通过会计凭证、账表收集原始数据,再从中提炼出对企业未来发展有益的数据信息。以此对企业经营做出科学的预判和分析,进而为企业长期发展规划出合理的方案。其次,二者融合可以有效发挥财务会计的控制职能,通过对企业过去与未来发展中可能出现的信息加以预测、分析、比较,来对成本的投入进行控制,合理评估企业成本投入与后期收益,促使成本投入后的利益最大化。第三,财务会计与管理会计的融合有利于监督职能的发挥,让分析、监督、考核、控制等工作更好的开展,保证企业各项经营业务做到事前调节、事中监督、事后反馈,进一步优化企业财力、物力、人力的投入,从而适当降低企业经营成本。
近年来交通行业信息化发展越来越快,信息技术、智能交通迅猛发展,整个行业环境瞬息万变,伴随而来的风险是财务需要面临的一个重大问题。财务会计与管理会计融合,可以结合企业的发展情况更加准确的分析当前风险,并相应的提出解决方法。对外来说,财务会计与管理会计在相互融合中,通过对数据的筛选与分析,预测可能出现的市场风险类型,并制定相应的风险预案,提升企业风险防控能力。对内来说,财务会计与管理会计融合可以有效打破部门壁垒,让业务与财务进行有机的结合,促进财务人员掌握各项经济业务流程,熟悉业务关键点,梳理出各项业务节点的风险所在,进而采取相应的措施进行防范与规避。
管理会计学作为一个会计分支,其自身有一套严谨运作公式。不论是变动成本计算、量本利分析、弹性预算模型,还是投资决策分析,其理论模型都是建立在相对完美的假设条件之中,并严格按照复杂的数学公式一步步推导出结论,真正实施起来成本较高,而且需要耗费大量的人力和时间。其次,交通行业实际的工作中企业发展受市场环境、宏观政策等各类因素影响,简单的通过模型公式计算出结果往往是纸上谈兵,在实际工作中并不实用,缺乏实践意义。
管理会计是一种事前控制、事后分析的会计,这种会计脱离于传统会计模式,有自己的一套理论方法,但由于其产生的时间较短,整个学科体系有待进一步发展。就我国目前来看,会计职称评价体系中的初级、中级、高级仍然属于财务会计的范畴,CPA与ACCA则作为高端会计的准入门槛。因此社会上对于管理会计缺乏一定的认可度。就企业自身来说,交通行业内路桥、港航等传统技术均是各家企业的核心竞争力所在,管理层都十分重视,而财务工作作为一种辅助业务,管理层却关心较少,简单的认为任何一个财务会计都能是管理会计,在财务会计与管理会计融合时强制完成。这种生硬的融合没有考虑到会计人员的业务能力,融合后工作方式、工作内容等事项,导致这些会计人员在融合后对于自身工作认识不足,不知道自己应侧重于哪一方面工作。会计人员工作一旦无序化,就会造成会计工作难以保质保量的完成,使得财务部门陷入混乱,甚至演变成财务危机。
财务会计与管理会计融合可以说是将企业财务信息与经营管理思路结合后,为企业发展做出判断的一种管理方式。这一过程对企业自身的管理能力、基础软硬件配置都有着很高的要求。首先,财务会计与管理会计需要企业内部有一套成熟、完善的信息化系统,既能满足财务会计日常账务处理的需要,又能满足管理会计对于成本核算、预算管理等工作需要。目前交通行业企业信息化发展程度良莠不齐,大型集团企业一般信息化程度较高,已经在逐步将财务会计与管理会计进行融合,而一些小的企业信息化工作处于起步阶段,无法满足财务融合的要求。其次,需要管理层能够打破信息孤岛,实现部门信息共享。但目前大多数企业内设部门往往因为各种利益,各自为政,都不愿轻易将信息共享给财务部门,得不到有效数据支持的管理会计也无异于一个光杆司令 ,发挥不了其应有的作用。第三,当前企业内部财务人员业务能力不强,大多数专注于会计核算方面,对于财务管理、金融市场等专业领域知识了解不多。作为管理会计不但要有基本的会计核算能力,而且还需要对企业的经济、市场定位、发展思路、营销方向等综合信息如数家珍,这样才能为企业提供真实、有效的信息,为企业提供最优的发展路线。
从现代企业发展的角度来看,财务会计与管理会计的融合是发展的必然趋势。科学、合理的会计思想观念是两者融合的前提条件,但目前交通行业内还有很多企业依然是传统的管理模式,财务人员与管理者没真正意识到财务会计与管理会计融合的必要性,对二者功能认识存在差异。因此,管理者必须要从现代化思想的角度对二者融合进行理解,加强对财务会计与管理会计联系与区别的认识。给予二者融合以大力支持与配合,提高会计质量,充分发挥会计作用,使企业目标得以实现。但同时也应该意识到二者在工作内容上存在一定的重合,因此在实际工作中还需做好各自目标设计与职责分工,在融合的同时适当保留各自工作的独立性,明确各自任务,为后续工作的开展理顺权责关系。
财务会计与管理会计的融合过程必定是充满矛盾与问题的,因此管理者需要为二者融合搭建好内部环境。首先,要求管理者从思想上认同财务会计与管理会计的融合发展,为二者融合制定出合理的工作方案,将容易融合的部分优先解决,而一些融合难度较高的工作放在日后处理。其次,要加强对会计人员业务培训,二者融合后不仅要求财务人员有扎实的账务处理、报表编制的能力,更要求有数据统计、运筹管理、投资决策等高层次的操作能力,只有不断去学习充实才能理解二者融合的理论精髓,并将理论思想用来指导企业财务工作。第三,要有完善的会计工作制度。做好管理制度也是促进财务会计与管理会计融合的必要条件。管理制度的完善不仅会提升相关工作效率,让财务数据更加准确更加可靠,还会让财务工作本身更具有约束力、可行性。此外还要打造信息资源共享的环境。信息共享是财务会计与管理会计融合过程中非常必要与关键的环节。企业管理者应该结合财务融合工作的实际需求,构建一套信息共享方案,来实现信息的零阻力传递,加快财务融合工作的进度,提升整体管理效能。同时财务人员也应主动汇同管理层对信息共享途径进行升级与完善,利用现代化手段为财务融合提供技术支持。
财务会计与管理融合在我看来不会一蹴而就,管理者应该从循序渐进的角度来推进相关工作的开展,在原有的财务工作体系上进行整合与改进,同时结合企业内部状况从会计体制、组织结构、人员编制、岗位职责、人才培养、业务流程等多个方面齐头并进,合理安排融合进度,这样才能更好的将财务会计与管理会计的工作职能进行整合,保证企业的每一个环节都紧密相连,避免任何一个环节出错而影响整个财务工作有序开展。
不论财务会计还是管理会计,原始数据的采集都是各自的工作基础。基础数据的准确性直接影响着后续财务工作的进行,信息化系统的建设可以在一定程度上减少手工收集数据造成的误差,降低会计信息失真的概率。其次,现代化财务工作已经大多数实行了电算化,将会计信息化系统与统计分析软件系统对接,将管理模块嵌入电算化系统是财务融合不可或缺的步骤。信息化系统下会计工作呈现网络化的特点,统一规范的口径填报,都便于管理会计根据需求进行数据检索与统计。同时管理会计可以根据自身需求对电算化系统进行模块添加,例如:成本模块、筹资模块、预决算模块等。每个模块下建立不同的分析模型,这样通过模块化来满足自身各种个性的数据需求。
总体而言,现代企业发展和经营中将财务会计与管理会计融合是一个必然的发展趋势,二者融合将是企业治理中非常关键的一个环节。交通行业应该顺势而为,逐步探索出一条适合自身行业特点的财会融合发展之路,为整个行业创新发展提供坚实的财务支持。