安玉岭
北京城乡建设集团有限责任公司
在新形势的影响下,相关的施工人员既要制定科学合理地公路施工体系做指导,还要合理地利用公路施工中软土路基施工技术。那么,针对公路施工中软土路基施工技术在应用过程中存在的问题,相关施工人员首先要做到详细分析,根据掌握的情况提出有利于促进公路施工行业高质量发展的措施。
软土路基一般指的是将路基建设在湿地、湖泊等含水量较大的区域,并且路基中的含水量比较大,相关的施工建筑材料中留有的空隙很大,这种情况下路基很容易压缩变形,甚至断裂。通常情况下,公路施工中不同的路基采取的填充材料不同,主要是利用一些淤泥、杂土等材料来填充。这种材料具有其特定的优势,成本比较低,那么如果在公路施工中将这种材料应用其中,可以降低施工成本,再者,在公路施工中利用软土路基施工技术,主要是为了保证软土路基的质量和强度。那么在具体的施工过程中,通过利用该模式,能够降低发生风险的概率。在软土路基施工过程中,通常使用搅拌处理方法、排水固结法或者采用土工合成材料处理等具体的软土路基处理技术,并且这些技术对施工人员的专业性和技术性要求较高,需要相关施工人员谨慎实施。那么,相关的施工人员一定要根据施工的实际情况加大对软土路基施工处理技术的研究,学习和掌握相关的技术要点,切实的融入是软土路基施工中,实现公路施工质量提升的目标。
要想提高公路施工效率,需要加强对软土路基技术处理中的一些方法进行深入的探讨和分析。比如,排水固结法,通过使用这种方法,不仅可以降低传统公路施工过程中的材料使用成本,而且适用的范围比较广泛,弥补工期时长中的优缺点。根据具体的施工实践来看,在软土路基中,通过采取碎石桩法处理软土地基,能够追踪和监测施工项目完成后的软土地基沉降量,而且还能明显的满足相关的公路施工要求,处理的效果也比较好。由此可见,只有路基的稳定性、强硬度和耐久性较强,才能维持公路的寿命,为中国运输事业的健康发展提供助力。
在公路施工过程中,软土路基在路堤填土施工过程中如果操作不当可能会产生较大的路基沉降问题,这样就很难达到相关的设计标准,同时,如果稳定性不强,路基原本的高度很难保证道路达到规定的标准高度,这会降低公路的稳定性,而且还会对施工人员甚至后期的车辆带来严重地危害,这成为公路施工过程中软土路基技术处理中一项很大的困难。此外,路基沉降还会带来其他问题,像是公路路面的塌陷或者断裂,如果不能精确控制路面沉降,这种现象很容易发生。
在利用软土路基技术施工过程中,如果公路的路堤滑坡破坏比较频繁和严重,并且填充材料中的含水量比较大,这会严重影响到路基的稳定性,造成这种现象发生的最主要原因是软土路基的固结速度较慢,需要很长的时间才能实现路基结合,并且这种路基的强度也比较低。因此,路基的稳定性、公路施工的速度和质量都会受到不良影响。由此可见,地基固结速度减慢也成为公路施工过程中软土路基施工中的一项重大困难。
在处理软土路基过程中,最经常使用的施工处理方法主要有以下几种:排水固结法、垫层法、水泥搅拌法等。其中,利用垫层法,还能降低使用成本,所以在公路施工过程中对垫层法的使用比较多,应用也非常广泛。此外,还有许多施工单位利用砂井法来加固软土路基,通过挖出软土路基的排水通道,缩短路基的排水距离,能够增强路基的承载力。砂井法在软土路基下有多个排水通道,并且在排水通道中插入钢管,填满砂砾,这样可以形成强有力的排水系统,保证公路施工的整体质量。
同时,在利用软土路基施工技术开展具体的施工工作时,首先需要做得是了解道路的实际情况,设计出具体的施工方案,并且针对不同地段进行划分。此外,还要全面考虑到施工过程中容易出现的问题,并且针对这些问题设计出特定的解决方案,这样能够降低事故发生时带来的危害。再者,在施工过程中,具体的施工环境也对软土路基得处理有着很大的影响,此外,还包括水位、天气等其他自然因素,这些都对软土路基处理工作的顺利开展有着重要的影响。所以,为了避免软土路基处理技术受到施工区域环境的影响,要提前了解施工区域的地质情况和天气状况。
在具体的公路施工过程中,碎石桩处理技术是软土路基处理技术中的重要一方面,依靠这种技术可以为软土路基分担一些压力,这对提高道路承载力有着重要的作用。在这个过程中,为了使预期的效果更加明显,相关的施工技术人员还可以在碎石填充孔径过程中增加一些黏结剂,这样可以在很大程度上提升碎石桩结构的黏合性,起到的效果更加明显。
此外,在碎石桩发挥作用时,还要充分考虑到软土路基的具体位置,主要是根据公路路基结构的具体性质确定,可以防止路基下沉或者沉降,保证施工的安全性和高效性。由此可见,碎石桩处理技术不仅具有成本低的优势,而且起到的效果也很明显。但是在公路施工过程中,碎石桩处理技术一般适用于路堤较窄的公路工程,这就要求相关的施工技术人员掌握专业的施工技术,并且根据施工工程地点的实际情况制定科学合理地策略,进而为公路施工工程的顺利进行保驾护航。
高压旋转喷射技术是一种新型的技术,是相关技术人员在不断地实践中总结经验、实践的技术方法,并且广泛地应用在公路、铁路等施工领域中。该技术的工作原理主要是依靠高压的作用,将容易受到破坏的土体结构硬化,最终使其成为圆柱体。再者,在喷射施工过程中,也会出现一些问题,比如浆液会有一定程度的流失,这种情况下,为了不降低实施的效果,相关的公路施工技术人员可以在公路材料中增添一些有关氧化钙的物质进行控制和优化。
在公路施工过程中,排水固结法主要是在软土路基得下面设置专门的排水设备,然后在其上方利用重力压制,这样可以有效地将软土路基中的水分排出,这样随着水分的减少,软土路基承受重物的能力会提升,这样路基会达到标准的沉降范围内,这样有利于促进公路施工的正常有效进行。再者,软土路基中会有一些特定的填充材料,并且填充材料之间存在的空隙,那么在利用排水固结法技术处理软土路基时,可能会产生一定程度上的固结变形,这种技术能够充分地应用在水分已经饱和或者水分已经被排除的土层中,对公路施工工程的有效开展和实施提供助力。
换填法也是应用在软土路基施工过程中的一项高效技术,一般来说,该技术主要应用在一些路基比较浅的公路上,而对于一些路基较厚的路基很难适用。换填法,顾名思义,就是将软土路基中的土层挖出来,这种土质比较疏松,然后再利用一些密度较大、强度更高的填充材料进行置换,比如砂土、碎石等,这些填充在原本挖空的软土路基中,能够提高设计的强度,同时还要进行充分压实,这样软土路基的承载力会提高,能够减少软土路基变形或者沉降的问题,降低发生风险和危险的概率。在利用该技术以后,软土路基的承载力主要受填充材料的影响,能在一定程度上提高承重力,这样有助于增强施工效果。
另外一种可以增加软土路基承重力的方法是灌浆法,这不仅能提高路面的承受能力,而且还能增强软土路基对防渗能力,那么当后期该公路建成后,能够承受重量较大的车辆,并且对路基的危害也不是很大。所谓的灌浆法指的是将胶结性能比较好地填充材料注入软土路基中,这样能够为整合软土路基提供支撑力,能够增强路基的密度,这样不仅能够提高路基的承载力,还能保证软土路基得稳定。最重要的是,利用这种方式还能阻止外界水流对路基的侵蚀,能够真正发挥技术能力,实现预期的公路施工建设目标。
在公路施工过程中,施工机械是必不可少的一部分,是推进施工工程有效开展的重要设备。其中,冲击碾压机的作用主要是可以保证路基的受力状态,那么为了可以让该设备更好地应用在具体的施工过程中,需要相关的施工工程技术人员对该设备进行定期检测。具体来说,在实际施工过程中,冲击碾压机设备如果在地段不均匀的地方开展工作,其工作的效能会受到该因素的影响,甚至会降低功能。为了改变这种现状,施工管理人员要在采取常规机械时,要对公路施工中比较厚的软土路基进行改正。在这个过程中,公路施工技术人员要及时检测路基结构的沉降量,提高最终的路基沉降控制效果。
软土路基处理技术的使用合理性和质量直接影响着公路施工的质量,同时也对公路路基的耐久性和安全性产生重要的作用。所以,相关的施工管理人员首先要明确相关的技术,加强对施工质量的控制,进而使该技术在公路施工工程中发挥其实际价值和作用。首先,在施工过程中,公路工程旁边的田地或者土地会在一定程度上影响软土路基施工质量,所以,在利用该技术前,相关的技术人员要清理路基旁边的杂土,这样可以减少植物对路基的影响,其次,在控制公路施工质量时,要将施工速度作为重点,过快和过慢都会对公路工程的发展产生制约作用,如果软土路基填充材料和建设的速度过快,可能路基无法完成具体的沉降要求,加固过程也不能实现有效性。而速度如果过慢,直接影响的是整个施工工程的建设进度,这样施工人员就不能在特定的时间里完成施工要求,影响公路工程的健康发展。所以,为了确保施工工程的有效开展,施工技术人员要根据软土路基技术的使用情况,还要综合实际的施工情况,按照要求规范开展,合理设置软土路基填筑速度,这样能够有效增强路基力层的作用和效果。此外,施工过程中,施工人员还要根据工程的具体建设设置施工作业时间,尽量避免在旱季施工,这样能够保证施工工程的顺利进行。
在公路施工过程中,通过软土路基处理技术的有效利用,能够增强路基的承载力,进而提高公路得施工质量,同时,将相关技术融入施工过程中,还能降低安全隐患,有利于促进公路的建设和发展。