地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术

韩 亮

中铁十六局集团电气化工程有限公司

1 引言

伴随着我国城市化进程逐步加快，地铁车站建设项目逐渐增多，由于机电设备安装过程中的综合管理施工的技术手段存在一定难度，其施工范围比较小，对技术水平要求比较高。所以，为了确保管线施工的安全性和合理性、美观性，要严格遵循相关的施工标准，全面进行实地勘察，设计出科学的施工方案。与此同时，要重视运用BIM技术，从而有效的提升施工质量和施工效率。

2 地铁机电设备安装工程概述

地铁机电设备安装工程包含的内容比较多，施工管理难度很大，例如：电气照明、通风空调、给排水及消防、BAS、FAS、铺轨、供电等施工作业，具有很强的专业性。在机电设备安装过程中，要确保各个专业的高度配合，加强专业间的联动性，从而确保地铁运行的系统化。使交通环境更加舒适和便捷。从而确保乘客日益增加的需求。伴随着我国地铁工程建设规模逐渐扩大。很多城市将地铁工程建设作为中重点项目。很大程度上提升了城市化进程。提升了交通快捷化和现代化水平。在地铁机电设备安装工程中，由于城市轨道运输的特殊性，和普通设备安装工程相对比，还存在很大差异。在地铁机电设备安装过程中，其特点就是施工进度比较快、涵盖很多专业、施工单位比较多、安全管理难度很大等。为了充分将机电设备在地铁运行中的作用。要根据具体特点，灵活运用各项施工管理措施，确保施工顺利开展，使机电设备运行达到最佳状态，从而确保地铁工程的安全稳定运行[1]。

3 地铁机电设备安装具有的特点

3.1 线路繁多且复杂

伴随着城市化进程逐渐加快。我国城市人口数量逐渐增多，交通压力也随着增大，地铁建设规模不断扩大，为了城市居民提供了良好的乘车体验，很大程度上提升了人们的乘车舒适感，通过对地铁线路的科学规划，地铁线路服务更加优质，机电设备作为地铁工程的重要构成部分，伴随着机电设备逐渐复杂化和多样化，机电设备线路排布存在很多的难度，由于线路分布比较多，线路安排要具体一定合理性。地铁施工和地上建筑存在一定差异，在设置线缆过程中，要将全部线缆归类放置，用途不同的线路不能放在一起，只有这样才能确保地铁的稳定运行，地下工程施工首先要做好照明线路、备用电源线路、信号线路等方面施工[2]。

3.2 科技化进程加快

伴随着我国科学技术的不断发展，科技逐渐应用到各个行业和领域中，地铁作为现代化交通工具，首先产生于西方国家，可以有效的缓解城市交通压力。伴随着现代化科学技术发展，地铁建设过程中广泛运用高科技手段，地铁逐渐成为了很多高科技的产物，现在地铁实现了自动化控制效果，对于机电设备而言，高科技运用有着非常重要的意义，可以很大程度上提升机电设备运行效率。从而确保整个地铁系统运行的稳定性和安全性。为人们日常出现提供了更加便利和稳定的交通条件。当前，通过运用高科技，提升了地铁系统的智能化水平，其机电设备调试比传统地铁系统的机电设备调试难度增强，为了确保地铁的稳定运行，相关人员要重视机电设备的调控工作，机电设备安装完成后，要定期维护和养护机电设备，从而有效的减少机电设备安装过程中出现质量问题，确保地铁系统的安全运行。

4 地铁车站中综合管线施工的技术要点

4.1 施工前的准备工作

地铁车站机电设备安装过程中，要提前对施工现场进行全面勘察，根据施工现成的具体情况，全面做好施工前的准备工作，同时还需要制定出合理的施工方案，全面规划施工流程，从而为后续施工作业奠定坚实基础。

（1）图纸审核。当施工设计图纸完工后，相关人员要严格审查图纸内容，确保设计方案的科学性，如果设计图纸中存在不合理的情况要进行适当的修改。防止施工过程中出现质量问题[3]。

（2）技术交流。施工人员和技术人员在综合管线施工前做好沟通交流，全面分析设计图纸内容，明确施工的具体内容和标准，同时要针对管线走向和平面位置以及标高等情况进一步明确。

（3）了解施工依据。在综合管线施工前要对施工依据进行全方位的熟悉，确定施工过程中的各项规范和要求，特别是在验收环节需要达到工程验收标准。施工前还需要制定合理的施工管理制度，加强对施工人员的监督和管理，提高关系安装施工效率和施工质量。

4.2 综合管线施工技术要点

（1）管线的伸缩处理办法。在综合关系施工环节，当管线长度比较长的情况下，要避免存在管线交叉的情况，可以在管线的特点区域设置伸缩节点。需要重视的是，根据管线来明确节点材料，如：通常情况下，电气管线在设立伸缩节点的时候要选择金属类的软管。伸缩节点通常设置在管线变形或者受到拉力的区域[4]。

（2）管线引进和引出的封堵处理。当管线需要从墙体穿过的时候，需要将管线裹上一层防护套管，避免在穿墙的时候管线存在破损现象。通常情况需要利用防水胶封堵电气管线，针对一些比较大的管线要做好枪口处理工作，同时要使用防水材料进行填充。

（3）管线控制阀的安装。有些安装和修理比较简单的地区，以及和水相关的系统管线控制阀门，要根据气流方向设置防水和防风阀门。

（4）执行区管线的布置。在施工区域的管线要在轨道界线以内，不能设置在轨道边缘，如果需要在顶部设置管线的情况下，对地铁稳定运行有着一定的影响，因此，在具体施工的时候，要保证设计图纸的科学性，加固处理安装完成的管线，避免地铁运行的时候出现掉落的情况[5]。

（5）出口和入口处的管线布置。地铁出口和入口的管线要使用防水管套，加强管线的防渗漏措施。全部管线安装结束后，在封堵管线的时候通常使用膨胀性的防水胶进行处理，同时要进行蓄水试验，减少发生渗漏的现象，提升工程施工质量。

（6）综合支架的形式。在地铁车站的综合管线施工建设环节，要重视设备的走廊管线施工作业项目，该区域施工过程中要应用很多技术手段，在一些公共区域主要应用水平排列方式，在走廊区域要利用上下型防水排列方式，需要重视的是，由于施工区域比较小，并不能保障各个管线支架的稳定性，依据实际情况，参照走廊综合管线布局图内容，及时进行合理的调整，并且要结合综合支架施工情况提前留出检修的空间，从而为后续出现问题可以及时得到解决。在实际安装的时候，要准确定位各个管线位置，同时需要在支架上做好标记，预留出管线施工和维修的空间，同时要整齐排列管线。

5 BIM在综合管线施工中的应用

BIM技术在构建建筑工程数据模型的过程中主要运用了三维数字技术。通过该项技术可以有效的展现出工程建设的所有数据信息。在建筑工程建设过程中利用BIM技术可以全面解决在数据模型中遇到的各项问题。在建筑工程中运用BIM技术主要是针对工程设计、施工、管理等的数字化管理模式，建立工程建设集成化管理环境。对建筑工程施工进度和质量有了进一步提升。同时还可以有效的节省工程施工费用。运用BIM 技术，可以确保建筑工程项目建设施工更加方便、快捷、精准，各个工种和施工技术的有效配合，可以防止设计方案中存在的风险因素，保障了建筑物后期的稳定运行和维护。在地铁车站机电设备安装综合管线的设计过程中应用BIM 技术，主要是在优化冷水机房布置、模拟临建施工、优化机电专业样板墙建模排布[6]。

6 结束语

综上所述，随着城市化水平逐渐提升，居民的生活水平得到快速提升。但是，城市道路交通拥堵问题逐渐凸显。地铁工程逐渐成为城市居民生活的重要交通工具。有效的解决了城市交通压力逐渐加大的现象。同时有效的提升了城市化建设水平。当前，地铁车站工程建设过程中，在开展机电安装作业的时候通常在地下环境中实施，由于周边建筑物的影响，其施工空间比较小，其面对的安全问题受到人们的广泛关注。因此，要对此进行探讨，找到综合管线施工的可行技术手段，从而创造安全的施工环节，保证安装工作有序开展，从而为车站机电设备运行提供良好的环境。