“慢旅游”视角下的绿道旅游开发模式策略探讨

(四川大学 四川 成都 610065)

一、引言

随着经济的高速发展，人们逐渐被高节奏的生活压力所困，由于压抑情绪的累积加上长时间的缺乏锻炼，使得人们很难通过传统旅游尤其是现在较为普遍的填鸭式旅游、走马观花旅游等来愉悦心情，这是以休闲体验为主的慢旅游逐渐为人们所推崇的重要原因。绿道作为慢性交通系统的重要构成，是慢旅游开展的良好资源型目的地。目前，我国绿道建设如火如荼、成绩颇为可观，珠三角绿道、东湖绿道、天府绿道更是为城市旅游发展提供了丰富的旅游资源，成为了城市旅游业发展的一张张亮丽名片。但是，目前绿道研究主要集中在概念理论，选线规划上，对后期的产品开发，运营管理研究相对缺乏，加强绿道旅游开发模式研究，尤其是具有自身资源特色的综合性旅游产品开发，已成为推动绿道资源价值转换的迫切内容。

二、相关概念辨析

(一)慢旅游。慢旅游作为近几年热门于国内外的一种新型旅游方式，其形成深受慢食、慢城、慢生活、漫文化的理念的影响，倡导人们在旅行中放缓旅行、游览速度，深度体验和品味旅游过程所传递的细节。随着国内第一个国际慢城设立，越来越多的学者开始关注慢旅游这种旅游方式，但总体上仍处于研究的起步阶段，国外学者迪金森(Dickinson)，巴克利(Buckley)、皮特斯(Peters)等探索研究了慢旅游的定义、慢旅游者的出行方式和慢旅游活动的特征，而国内学者黄华，曹宁，李君轶等主要集中在慢旅游目的地的规划开发与游客的体验感研究上。

(二)绿道旅游。19世纪末，美国波士顿公园系统将城市公园体系进行串联，形成城市史上第一条真正意义上的绿道。绿道是一种线形绿色开敞空间，一般是林荫小路，供行人和骑单车者进入的游憩线路，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景带等自然道路和人工廊道建立。

经过百余年的发展，国内绿道逐渐兴起，绿道旅游的发展是基于骑行休闲活动产生，在与乡村旅游相结合的发展下，逐渐独立壮大，成为我国城乡统筹发展的新载体。广东省市开创了国内绿道旅游的先河，将绿道网络体系建设与旅游活动开展有机结合，形成了一种生态休闲、活力运动、康养生活的新型旅游方式。此后学者们在此基础上进行了深入研究，如绿道旅游开发模式与运营要点分析(焦建春，于思洋等)；绿道旅游资源评价体系研究(刘宇荧，吴平等)；绿道旅游存在的问题及开发对策研究(胡卫华等)以及“旅游+”“绿道+”等模式下的旅游模式发展探讨(何艳鸿，杨倩等)等。

三、绿道旅游开发现状及问题

近年来，绿道旅游虽取得了不错的实践成果，但纵观来看，其旅游价值仍没有得到充分发挥。比如部分绿道的开发力度不深，资源优势不高，管理机制不强，导致民众参与度不够，重游度不高。具体表现有旅游产品设计产品单一、雷同，目前的旅游项目主要集中在骑行观光、生态体验方面，难以满足人们对旅游多层次、多样化的旅游需求，对于现在人们较为追崇的新型主题休闲旅游产品较少，导致绿道难以产生具有核心竞争力与吸引力的旅游产品；绿道后期维护管理及运营机制不完善，公共设施破坏严重，餐饮休闲设施设置不齐，维护资金不到位等。究其缘由，一方面是绿道大多属于公共开敞绿道，属于城市公园、园林及林业管理范围，在对绿道旅游的开发上，大多采用政企合作的开发模式，缺少相关法律法规指导开发中的细节、权责与后期维护管理问题。另一方面是绿道旅游的研究比较欠缺，相应的评价标准也不完善，难以推动绿道资源的整体经济效益与社会效益的发挥。

四、慢旅游视角下的绿道旅游开发

(一)必要性。绿道旅游是绿道资源价值转换中的重要组成部分，推进绿道旅游开发模式研究能更好的促进绿道自身生态修复功能体现，带动周边环境提档升级；促进文体旅休闲功能的发挥，产生经济效益，提升城乡居民生活水平；促进各项管理机制完善，既推动政、企、民三者的利益均衡，又产生较大经济、生态、社会、文化效益。

(二)思路与定位。绿道资源丰富，开发方式多样，将慢旅游理论应用到绿道旅游开发中，结合旅游旅游资源要素，对绿道与慢旅游进行耦合分析，以绿道的驿站、绿化、路径以及串联的风景及历史文物节点等基础，形成以“慢吃、慢住、慢行、慢游、慢购、慢娱”为要点的慢生活体验目的地。

绿道旅游开发不能只注重眼前利益，要以可持续新发展为目标。按现有研究可得，慢旅游目的地的开发较为注重旅游地的环境保护、特色体现，有利于生态资源的良性发展和区域文化的原真性保护与传承，以这种理念引导绿道旅游的开发，既能解决现有问题打造具有特色的绿道旅游项目，又能促进绿道旅游可持续新发展。

(三)对策及建议

1.规划建设方面。以体现区域资源特色为核心，进一步完善基础及配套设施，推进绿道网络慢性体系构建，如增加一些区域性特色建筑物作为自行车租赁场所与能量补给点，增加一些蕴含当地历史文化元素的自行车、游览公交、旅游客车等交通工具。

以增加体验式产品为目的，进一步推进当地居民的参与，打造旅居式生活体验项目，如农作物种植、采摘等体验性、知识性农业旅游项目。

以打造新型旅游产品为要求，进一步推进智慧型绿道体验设施建设，如历史古迹的AR互动体验，智能语音讲解系统，app选线导航等一些适合各种人群体验的智慧型设施建设。

2.宣传方面。目前，绿道旅游仍是一种新兴旅游模式，要充分利用一切可能加强宣传，树立自身品牌，比如通过互联网或者电视广播的形式进行宣传，吸引各地游客；通过与酒店和旅行社开展合作，扩大客流量；通过体育赛事等一系列文体活动，增大影响力度；通过绿道串联的旅游景点,对旅游资料进行有效整合，制定特色主题绿道旅游线路，增加宣传效果。

3.管理方面。加强绿道旅游的管理，既要健全绿道建设、规划、开发、经营等各方面的法律法规，保障绿道旅游的顺利开展，又要突破传统管理模式，以市场化需要为指引，学习国外先进管理理念，提升管理效果，推进绿道资源的可持续利用与绿道旅游发展经营模式的良性运行。