浅析民航MRO行业人力资源管理

行 炜

(北京飞机维修工程有限公司 北京 100000)

二十一世纪是经济腾飞、科技高速发展的时代，专业知识的学习及专业人才的储备是社会经济发展的决定性因素。随着飞机制造行业以及航空运输行业的迅猛发展，民航飞机的科技水平快速提升，各航空运输企业为提高市场竞争力快速发展先进机型，在这种形势下为民航MRO(飞机维修)行业的人才储备及人力资源管理提出了新要求。如何通过优化人力资源管理，实现民航维修业的稳固发展，成为了民航管理方法的新方向。

一、人力资源管理在民航业中的关键价值

在社会快速发展的大环境下，市场竞争也日趋激烈，其中的核心问题就是对人才的竞争，只有确保企业能够拥有高水平的技术型人才并将人才的价值充分发挥，才能为企业创造更多的社会价值和经济效益。民航飞机维修业也是如此，若要实现民航业稳固发展、市场份额扩大以及净资产收益率提高，不仅需要一支具有一定规模的专业维修队伍和性能优良的航空器作为生产运营的基础；同时还需要通过人力资源管理，精准的把控民航飞机维修业的发展方向，及时有效的解决并完善行业内部存在的问题，实现资源合理且高效的应用。因此人力资源管理对民航业的发展是不可替代的，只有将人力资源结构进行合理的优化和完善，才能充分的发挥从业人员自身的价值和潜力，从而提高我国民航飞机维修业在国际市场中的竞争地位，为我国的民航事业打下坚实的基础。

二、民航维修业人力资源管理现状

自1949年11月2日民用航空局设立以来，我国的民航运输业迅猛发展。随着民航飞机数量的快速增加，为我国的民航机务维修业创造了巨大的市场。二十世纪80年代末，我国相继成立了北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)、厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)等多家大型航空维修企业。通过将我国的国情与国外先进技术及管理模式相结合，使我国的民航维修业走上了发展的快车道。然而，随着当今科技水平和经济趋势的快速发展，我国民航维修业的人力资源管理同样需要与时俱进的优化和改革，以改善目前的一些不足，例如人事危机处理方法和风险处理模式等相关管理事宜[1]，力求针对当前的发展趋势，精准调控、高效监管从而推动民航维修业的发展。

三、基于民航维修业人力资源管理方法研究

在日常的民航维修工作中，维修人员作为民航飞机稳定飞行的重要保证，担负着重要的责任，因此通过人力资源管理优化民航维修人员结构，使得维修产能与安全保证同步得到保障，从而提高飞机维修效率是至关重要的。

(一)健全激励机制

奖励机制作为现代管理中最基本、最有效的职能，能够提高从业人员的责任心、事业心以及自豪感，从而有效的调动从业人员的积极性，以提高民航飞机维修的工作效率[2]。因此民航维修业应结合该行业从业人员高技术含量、高培养成本的特点健全以下奖励机制。

1.目标与绩效考评机制

设定适当的目标能够调动人员的积极性和责任感，可将其称之为目标激励。在基于与从业人员具有切身利益目标的驱动下，能够使从业人员更清楚自身的发展方向和前进动力，有助于目标的实现。而对于目标的设定可分为阶段性目标以及总目标。阶段性目标是与维修人员的专业能力和职能切实相关的，有利于维修人员明晰自己的工作重心和工作量，同时能够在阶段性目标实现的过程中提升自己的专业能力。总目标的设定是与企业发展方向相一致的，是不同阶段性目标的综合体，能够使维修人员了解企业的布局及发展，从而提高从业人员的自信心。对于目标的设定一定要谨记“仰望天空，脚踏实地”，切勿将目标制定的太过缥缈，应将阶段性目标“小步子”与总目标的“大跨度”相结合。

然而，具有明确的目标并不代表任务的完成，通过完善考核机制才能将目标实现，比如Ameco建立了完善的绩效考评系统，具有PC端和手机端两种模式，全部可以通过线上实施，方便而又效果明显，便捷了一线生产人员。因此，当目标设定之后，应针对各级组织及从业人员目标的完成程度进行考评。通过考评结果及时对目标的完成程度进行评价，对圆满完成目标的员工进行奖励，对未完成目标的员工进行相应的惩罚并找到根本原因，通过目标导向及考核机制激发从业人员的积极性和创造性。

2.物质与精神激励机制

在行业内公平竞争的前提下，对民航维修从业人员进行相应的奖励机制，能够有效的吸引和留住更多的人才。对于奖励机制可以分为物质激励机制和精神激励机制。物质激励机制主要包括工资收入、绩效津贴、员工福利、晋升及培训机会等，是企业激发员工工作动力的经济手段。然而经济手段奖励机制的边际效用会随着员工的发展而递减[3]，并且也难以满足航空企业发展的需要。因此在人力资源管理过程中还需要通过荣誉激励、个人价值肯定以及工作授权制等精神层面的激励方式调动员工的积极性。在人事管理中奖励机制实际上是一种具有竞争力的制度，完善的激励机制能够使员工通过工作获得自我发展以及自我价值的实现。因此，在实行激励机制中一定要确保工作体系的不断创新，员工福利政策落到实处，并应当根据不同岗位之间存在的不同技术难度、劳动强度以及工作环境科学的划分不同的考核方式和奖励标准，从而实现相同岗位竞争环境公平，不同岗位福利待遇公平的大环境，以便于激发员工的责任感和创造力，努力成为一支精干高效的团队。

(二)加强人力资源开发

任何企业的发展方向与人力资源的开发都息息相关，民航维修业亦是如此。在对民航维修业人力资源开发与规划中应与航空业的发展相关联，将企业的战略规划与航空业发展环境相结合，做好专业人才引进、员工岗位培训以及未来机型引进规划，从而制定出人力资源科学发展规划及管理体系。在人力资源开发中应明晰以下方面：

优化人机比：人机比的优化应基于飞机机型、维修深度以及维修人员专业水平，制定合理的比例。同时还需依据未来民航发展规模考虑人才的储备及专业素质的提高。

专业型人才培养：民航飞机维修的工作性质就决定了该行业的人员应具有较高的专业素质，在民用航空器维修人员执照管理规则中，已明确的将民航维修人员和民用航空部件修理人员的专业领域进行了系统分配，因此民航维修专业型人才的培养应在专业方向具体化的思路下，强化员工的专业化知识学习。在严要求、高要求的思维方针下，提高行业人员专业技术能力。

优化工作体系结构：目前，我国的航空公司均先后引进了不同型号及数量的民航飞机，形成了多机型的集群布局。为实现一机多维护的要求，就需通过优化人力资源分配，调整和完善出具体的工作体系结构，实行多机型，多层次，高效率为中心思想，以专业技术为指导的维修模式，从而依据所需人力资源岗位和层次进行分配，从而运营发展效率[4]。

四、结束语

在当前知识经济新时代的发展中，民航维修业的人力资源管理方法应进一步完善与创新。随着人力资本的不断升值，人力资源将成为民航维修业发展的强大支柱和原动力。通过有效的管理方法，能够有效的提升我国民航业在全球的核心竞争力，从而实现民航强国的战略布局。