农村公路桥梁的典型病害及其防治措施

杨 群

（水富市地方公路管理段， 云南 水富 657800）

0 引言

随着我国加快农村经济建设步伐，也加大了对农村公路修建工程的投资力度，大大促进了我国农村公路建设的发展。但是，在进行农村公路桥梁建设的过程中，很容易出现各类病害，大大影响了公路桥梁的质量水平，因此，做好对这些病害的预防和治理是十分重要的。

1 农村公路桥梁的典型病害

1.1 梁体裂缝病害

在进行农村公路桥梁建设的时候，为了确保公路桥梁的梁体具备良好的抗弯性，会将自重梁体设计为空心，但是，如此一来此类梁体的承载负荷能力则是有限的。而在农村地区，由于经济水平的落后，缺乏对公路桥梁的质量监督与管理意识，也没有组建专门的监管部门，那么，公路桥梁的运营会随着时间的增加慢慢开始出现各类质量问题，例如内部材料的老化与损坏、梁体裂缝等等。而其中，梁体裂缝的危害是十分明显的，出现梁体裂缝的原因主要有两个方面：第一，在进行结构设计的时候，没有准确评估抗弯性能，结构设计缺乏合理性与科学性，那么会造成桥梁出现横向裂缝或者斜向裂缝。第二，在进行公路桥梁施工的时候，没有进行严格的质量监督检测，从而造成施工中出现非结构性裂缝的情况，这些裂缝的分布形状，大多为无方向性的细线裂缝。

1.2 钢筋结构支撑性能减弱病害

对于农村公路桥梁建设来说，对支撑性能的要求是非常高的。目前，所运用的支撑材料一般都是钢筋，随着使用年限的增加，钢筋结构会出现被腐蚀、侵蚀的现象，尤其是在遇到水分过多或者酸性物质的时候，腐蚀现象尤为明显。例如，随着全球城市变暖、工业发展加快，空气质量日益下降，一旦出现降雨的情况，雨水中的酸性值也会不断增加，这些酸性雨水的侵蚀，会造成钢筋的腐蚀现象，从而大大影响到了其支撑性能。其次，在进行施工的时候，如果施工人员缺乏对钢筋的规范性操作，并且不太重视钢筋的防腐蚀层施工，同时在钢筋的施工环节缺乏标准化与科学性，那么会大大减弱钢筋结构的支撑性能。除此之外，对于混凝土的振捣施工，如果没有达到相关标准的密实度，也会直接影响到钢筋的支撑性能。

1.3 支座结构的病害

在农村公路桥梁的支座结构中，很容易出现变形、渗水等问题。而导致支座结构发生变形的原因，大部分都是因为内部材料的老化或者养护不及时、不合理。其中内部材料的老化是造成支座结构发生永久性变形的主要原因之一。其次，如果没有做好对农村公路桥梁的定期维修和养护，也会造成支座结构出现变形的问题。此外，在公路桥梁运营过程中，很容易出现渗水的现象，长时间的渗水情况会造成支座结构被过多的水分所腐蚀或者侵蚀，从而给农村公路桥梁安全埋下较大的隐患。

1.4 伸缩缝结构的病害

在农村公路桥梁的施工过程中，会对伸缩缝进行合理的设计，其目的是为了公路桥梁在受到承重力作用的情况下，确保上部结构的位移处于可控范围内。目前，常见的伸缩缝的典型病害为钢板的松动、填充杂物、混凝土结构被损坏等等。其次，如果农村的交通管制没有形成规范性，那么超载的车辆也会对伸缩缝结构造成较大的压力，从而对其产生破坏力。并且，由于农村设计技术的限制，其公路桥梁的承重性能一般，如果超过了承重的极限值，那么更会增加伸缩缝的压力。

1.5 铺装层施工不达标的病害

在进行农村公路桥梁建设施工的时候，对于铺面层的施工操作规范需要进行严格的把控。但是，现阶段，在进行铺装层施工操作的时候，很容易出现不平整、断裂、渗水等情况。其造成铺装层病害的原因主要与压实程度密切相关。如果，在开展铺装层施工的时候，施工技术欠缺，会造成施工质量水平下降，再加上超过最大负荷承载的时候，就很容易影响到铺装层与整个桥头的配合度。

2 农村公路桥梁典型病害的防治措施

2.1 强化公路桥梁的施工质量监督与管理

对于农村地区的公路桥梁病害的防治措施，主要以事前预防为主，从源头上对各类的典型病害进行控制，尽可能减少桥梁运营中出现病害的概率。所以，加强对施工质量的监督与管理是非常重要的，完善相关的监管制度，组建专门的质量监管部门，定岗、定职、定责，确保各个施工环节质量的安全性与可靠性，从而充分保障了农村公路桥梁建设的质量水平。

2.2 做好桥梁梁体的检测和修复工作

为了更好地防止桥梁梁体出现危害，首先，需要在进行桥梁梁体设计的时候，需要尽可能结合农村的车辆通行量数据及梁体的性能参数进行科学、合理的设计，确保桥梁梁体具备良好的抗弯性能及承载性能；其次，定期对桥梁梁体进行质量检测，一旦梁体出现裂缝、弯曲、变形等危险情况，需要及时进行修复，避免梁体裂缝的现象发生，从而增加桥体倒塌的的风险。

2.3 科学、合理的开展塞缝灌浆作业

在进行农村公路桥梁施工的时候，可以通过塞缝灌浆的形式对公路桥梁病害进行有效的预防和修复，并且在进行塞缝灌浆作业的时候，还需要严格按照施工的标准规范。首先，在进行勾缝的时候，灌浆口直径范围需要控制在6-8 毫米，并且确保使用的勾缝砂浆强度指标是符合相关行业标准的，然后再进行灌浆施工。除此之外，在对钢筋的砼梁进行灌浆的时候，需要使用环氧树脂系砂浆进行填充，并且确保裂缝的直径小于0.2 毫米，距离需要保持在26-30 厘米左右。

2.4 对桥梁进行加固处理

进行桥梁加固处理的时候，需要从以下几个方面入手：首先，在桥梁主梁的顶层增加一层钢筋混凝土，以实现对桥梁的加固作用，但需要注意的是，为了确保桥梁保持合适的车辆行驶坡度，需要先剔除桥梁面之后，再开始进行施工。其次，如果是损坏较为严重的桥梁结构，可以使用碳纤维、粘贴钢板等材料进行加固处理。其中，碳纤维材料主要是用在基层的加固处理中，而粘贴钢板的作用是以预防钢筋锈蚀的病害。此外，针对支座结构的加固处理，主要是进行支座的更换，对于支座变形的结构及时进行更换，防止支座结构变形严重而造成的桥梁倒塌现象。

2.5 提升对桥梁的养护管理力度

对于农村的公路桥梁而言，做好日常的养护管理工作是非常重要的，尤其是对于经济水平较为落后的农村地区而言，更是如此，由于农村的交通管制不够健全，很容易出现车辆超载等情况，从而给公路桥梁的日常运营带来了较大的压力。所以，需要提升对桥梁的养护管理力度，重视对桥梁的定期质量检查，积极发现存在的各类细小裂缝问题，并且及时进行修复和养护，从而避免出现裂缝扩大的危险，为公路桥梁的正常运营提供坚实的保障。

3 结语

综上，对于农村经济建设来说，公路建设占据着十分重要的地位，因此，需要加强对农村公路的建设，并且对公路桥梁的典型危害采用合适的预防和治理方法，从而确保农村公路桥梁的安全性与可靠性，保障人们交通出行的顺畅性。