防沉降井盖施工技术在既有市政道路上的 应用之研究

林晓瑜 金 尧

（中交一公局厦门工程有限公司， 福建 厦门 361021）

在对既有市政道路中的检查井进行调查后发现，井盖周围的路面存在较为严重的开裂问题，并且部分井盖出现明显的下沉现象，对路面行车安全构成一定的威胁。导致这一问题的主要原因是井框壁的厚度不足、铰链外置、接触面不平整等，当受到车辆荷载作用时，井框会发生位移，从而引起周围的沥青混凝土面层开裂。为了解决这一问题，可对防沉降井盖进行应用。借此，下面就防沉降井盖施工技术在既有市政道路上的应用展开分析探讨。

1 防沉降井盖的性能及工作原理

1.1 防沉降井盖的主要性能

防沉降井盖的铰链采用比较特殊的结构，当盖板开启的角度达到90°时便会垂直滑落，必须垂直提起2.0cm 左右否则无法关闭，由此能够防止井盖意外闭合造成伤害的情况发生。同时，防沉降井盖的盖板上设有防滑纹，不但能够保证防滑效果，而且还能降低车辆经过时产生的摩擦噪音。此外，在盖板边缘位置处的凸起块与支座紧贴，能够起到固定作用，当盖板受到外部冲击力时，不会出现水平位移的现象。

1.2 工作原理

防沉降井盖与井体之间采用承插的方式进行连接，当上部出现荷载之后，由此产生的压力会直接经支座法兰面被分散至道路结构层当中。这样一来，井体本身所承受的荷载会大幅度减少，井口破损及盖板下沉的可能性随之降低，对井盖周围的路面起到一定保护，井盖的使用寿命得到进一步延长。防沉降井盖采用的是法兰式上盘面，由此使得井盖与沥青混凝土路面之间成为一个完整的整体，车辆荷载不会直接作用到井盖上，而是由路面结构层承担，避免了井盖下沉现象的发生。防沉降井盖的胶条可以完全嵌入到窄口凹槽内，能够有效防止胶条脱落，不但使振动大幅度减轻，响声也随之降低。

2 既有市政道路中防沉降井盖施工技术的应用

2.1 施工前期准备

在既有市政道路上对防沉降井盖进行施工前，应当做好如下准备工作：

（1）按照设计图纸中给出的防沉降井盖尺寸，对施工中需要使用到的相关构件进行提前预制，具体包括：混凝土垫圈、井口定型模具、吊装起落架以及防土渣坠落装置等等。

（2）结合施工现场的实际情况，并以设计要求作为主要依据，对专项施工方案进行合理编制。同时，针对各个细部节点，制定相应的处置措施，并由技术人员向参与施工的作业、质检等人员进行技术交底，明确质量标准。

2.2 防沉降井盖施工技术要点

2.2.1 开挖基坑

（1）在既有市政道路上，按照前期井盖隐蔽时测得的坐标，确定井盖的中心位置，以该位置作为起点，通过人工的方式进行画圆，并对周围道路基层直径150cm以内的范围进行现场切割。

（2）使用电镐对切割后的沥青混凝土面层、水泥稳定碎石基层进行破碎处理。在这一过程中，需要重点注意的是，破碎范围不得超过基坑本身的尺寸，并且要避免对路面结构造成扰动。

（3）基坑预留出来的边缘部分应当以人工的方式进行凿除，以此来确保坑壁圆顺、整齐。当基坑挖好以后，应当及时对基底进行清理，并在浇筑混凝土之前，用清水进行冲洗、润湿。

2.2.2 砌筑井口

在既有市政道路防沉降井盖施工中，井口的砌筑质量直接关系到井盖的安装质量。因此，作业人员应当严格按照检查井的砌筑标准对井口砌筑进行控制，必须确保砌筑规范、砂浆饱满、尺寸准确。井口砌好之后可使用强度等级为C15 的混凝土对基底周围进行填充密实并找平。

2.2.3 安装井圈

当防沉降检查井的结构层破除区域直径在135cm 左右时，井盖调节环的外径应当不小于100cm。作业人员可使用预先制备好的水泥砂浆，对调节环进行固定，要保证井圈与井口中心位置在同一直线上，并且要与水泥稳定碎石基层的顶面保持平齐。调节环与道路基层每侧的宽度应当不低于16.5cm，安装就位后，可以采用混凝土现浇的方式进行填充密实，然后在混凝土表面喷涂乳化沥青。

2.2.4 安装座框

当调节环安装就位后，作业人员可以采用承插的方式，将座框套入到调节环中，在具体的施工过程中，应当保证安装限位井圈的底部处于调节环内，且高度应与路面标高相一致。随后使用与原路面相同等级的沥青混凝土对座框周围的间隙进行填充密实。

2.2.5 井盖安装及沥青砼铺压

（1）在既有市政道路上对防沉降井盖进行施工的过程中，为有效避免土渣等杂物掉入检查井，应当在井圈内加装防土渣坠落装置，该装置主要是由以下几个部分组成：跌落槽、密封圈、顶丝等。当该装置安放好之后，应当使用橡胶圈对周围的空隙进行密封处理，这样能够防止沥青混凝土摊铺碾压时，混合料落入检查井的情况发生。

（2）在对沥青混凝土进行摊铺前，作业人员应当将防沉降井盖周围的杂物清除干净，并将井口定型模具安装到井圈上，随后对沥青混凝土进行摊铺，混合料的松铺厚度应当按照松铺系数进行控制，保证摊铺的均匀性，遵循宁少勿多的原则，以免因混合料摊铺过多导致压实后井筒周围的沥青混凝土结构层高于原沥青表面，从而影响路面结构的平整度。

（3）当沥青混合料摊铺完毕后，应当及时进行压实，为达到压实度的要求，可以采用振动冲击夯和平板夯机交替作业。先用平板夯机对沥青混合料进行初压，当表面平整之后，用振动冲击夯进行复压，压实过程中，如果缺料应当及时进行补充，多余的混合料则应进行清理，保证压实度与平整度达到规范标准的规定要求。

（4）经初步压实之后，可将座框取出，然后把防沉降井盖垂直放入井圈内，并在井盖下部加入适量的沥青混凝土，使安装好的井盖略高于初压后的路面，用压路机将井盖压入沥青路面当中，从而使井盖与路面形成整体。施工完毕后，作业人员应当及时将开启口、铰链中残留的沥青混合料清除干净。

2.3 施工质量控制措施

2.3.1 材料质量

防沉降井盖施工中使用的所有材料必须保证质量合格，材料到场后，质检人员应当进行抽检，并要求供货单位提供材料的证明文件，三证齐全且抽检合格后方可进场，质量不合格的材料不得进场，更不可以用于施工。材料进场后，应当由专人负责保管，并分类堆放，根据材料的性质采取相应的保护措施，如防雨、防潮、防锈蚀等。任何人员未经规定程序擅自使用质量不合格的材料导致工程质量出现问题，应追究其责任。

2.3.2 质量检查制度

在既有市政道路中对防沉降井盖进行施工时，应当实行三检制，即自检、互检和专检。每一道工序完成之后，班组应当进行自检和互检，并对检查结果进行如实记录，通知质检部门进行专项检查，从而保证分项工程的质量。

3 结论

综上所述，既有市政道路防沉降井盖施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容相当较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能对井盖的施工质量造成影响。为此，作业人员应当对既有市政道路上防沉降井盖的施工技术要点加以了解和掌握，并采取有效的措施对质量进行控制。只有这样，才能确保防沉降井盖的作用得以最大限度地发挥。