VRV空调系统冷媒循环量不足维修方法浅析

丁世鑫

（大金空调技术（中国）有限公司上海分公司，江苏苏州215000）

0 引言

VRV空调系统以其独特的优点，市场占有率逐年增加。其维修较为简单方便，但针对其冷媒系统的维修，很多维修人员往往容易简单地根据片面的数据，如冷媒的高压压力、低压压力，室内机的气管温度、液管温度等，来进行冷媒量的调整；尤其是追加冷媒，俨然成为很多维修人员的必备操作。动辄追加冷媒的维修方法可以解决部分问题，但一旦遇到较为复杂的系统问题，则很难解决，甚至将没有故障的空调修出故障，降低客户信任度及使用体验，造成经济效益的损失。究其根源，是维修人员将冷媒循环量不足的情况当作系统缺少冷媒来处理。本文将对冷媒循环量不足进行分析，以期减少维修人员维修过程中的困惑，提高维修效率，以更好地服务客户。本文的研究具有一定的现实意义。

通过多年的工作积累，笔者总结得出，冷媒循环量不足的原因主要表现为以下几个方面：（1）压缩机频率低；（2）系统堵；（3）室内负荷偏大；（4）系统冷媒量不足。其中第（2）（3）（4）种情况也都可能引起压缩机频率偏低，因此下文在讨论压缩机频率低时，不将后三种情况考虑在内。现根据此四种情况分别进行分析。

1 压缩机频率低

引起压缩机频率低的原因多种多样，此类故障往往最难判断和维修。由于变频空调的压缩机频率会根据系统运转情况进行调整，因此压缩机频率需要在系统稳定运转之后进行判定，切不可根据一时的运转数据判定压缩机的运转状态。很多情况下，空调只是效果差，但没有故障代码，导致维修时无从下手。

VRV系统一般具有良好的保护功能，一旦进入保护功能，压缩机频率就会降低。常见的引起压缩机频率低的原因有：

（1）系统高压压力过高，如冷媒追加过多，外机冷凝器散热不良，高压压力传感器故障等；

（2）系统低压压力过低，如低压压力传感器故障等；

（3）压缩机排气温度过高，如压缩机排气温度热敏电阻阻值异常等。

这其中，冷媒追加过多最具迷惑性。此时由于压缩机限频，系统压力会比正常压力偏低，这时如果盲目追加冷媒，无异于南辕北辙。系统冷媒偏多时，即使频率很低，压缩机电流也会偏大。很多维修人员在判断压缩机频率时，只简单地根据电流判断，即认为“电流大，压缩机频率高；电流低，压缩机频率低”，这种认识是片面的，其忽略了冷媒量本身对电流的影响。因此在判断压缩机频率的时候，一定要选用可直接测定频率的钳形表，不可以只测定压缩机电流。注意到这几点，冷媒追加过多就很好判定了，即同时满足以下三个条件即可判定系统冷媒过多：①压缩机频率低；②压缩机电流大；③冷媒压力对比压缩机频率偏高。

冷凝器散热不良，主要指夏季外机散热不良。对于经验不足的维修人员来说，有一个比较方便的判断方式，即接水管喷淋，对冷凝器进行辅助散热，如果系统运转恢复正常，则可以判定散热不良。此种情况一般发生在夏季外气温度较高的天气，改善措施即采取喷淋辅助散热措施。

各种传感器不良引起的压缩机频率异常，也往往被维修人员所忽视。在空调维修过程中，由于引起一个故障现象的原因有很多种，因此“排除法”是经常用到的维修方法，而排除法的一个要点是“先易后难”，即先排除容易排查的原因，再考虑复杂的不容易排查的原因。传感器的排查十分简单，只要根据系统反馈的电压值或电阻值，经过换算，与实际测量得到的压力值或温度值进行比对，则可以很快进行判断。

2 系统堵

系统堵主要指微堵和局部堵。

系统微堵又可分为几种情况：一是外机电子膨胀阀处轻微的冰堵、脏堵。外机电子膨胀阀作为冷媒系统的主要控制装置，一旦发生微堵，则会影响整个系统的冷媒流量。系统的主管路如果铜管截面积减小，也会引起类似的现象。这时就要准确判断堵的位置，不能盲目追加冷媒。

系统局部堵主要表现为系统内部分内机效果不好，这时需要将系统内机尽可能多地开启，以做对比，如果只开启效果不好的内机进行维修，则很难发现问题点。这里涉及维修VRV系统的另外一个细节，即在维修时，尽量开启80%～100%容量的室内机，以使外机可以基本满负荷运转，方便观察外机数据及对比内机数据。局部堵的故障在有对比的情况下，很容易排除。

还有一种特殊的情况，即系统管路过长，导致阻力过大，其数据表现与系统堵很类似，但判断难度较大。维修过程中较少遇到，在此不进行赘述。

3 室内负荷偏大

以制冷时为例，室内负荷偏大时，内机的冷媒量即使全流量，也依然不能满足房间负荷要求，这时气管温度升高，与缺冷媒的症状类似。室内负荷偏大，可能是室内机回顶风（如吊顶空间较大、制冷时顶层房间吊顶温度偏高），房间有西向南向的较大玻璃窗，室内机选型过小等原因所致。前两种情况，可分别用改善回风、拉上窗帘等方式改善，若室内机选型过小，则需要考虑增加新的空调设备。

4 系统冷媒量不足

系统冷媒量不足，典型的症状是系统高低压压力偏低，压缩机排气温度偏高，室内机气液管温度高，内机电子膨胀阀开度偏大。因此，在判定系统缺冷媒时，一定要同时确认上述现象。如果只片面注意其中的某项或某几项数据，则极容易把其他的引起冷媒循环量不足的情况当作缺少冷媒来维修。

5 结语

冷媒流量不足和系统缺冷媒是两个不同的概念，系统缺冷媒只是冷媒流量不足的其中一种情况，在实际维修中，很多经验丰富的维修人员也难免将冷媒流量不足当作系统缺冷媒来处理。除了技术的因素，有时也因为“惰性”。看到一个符合缺冷媒的现象，就追加冷媒，因为追加冷媒相较于仔细判别是否缺少冷媒，更简单易行。很多时候，追加冷媒解决了问题，又增长了这种“自信”。但是，一旦遇到冷媒循环量不足的其他情况，盲目追加冷媒，不仅会使后续的维修更加困难，还造成了资源的浪费以及后续维修的污染问题。在此，建议广大维修人员，在遇到问题时，切不可经验主义，要根据现场的状况综合判断，从而选择正确的维修方法。