北京交通大学延皓——英国西英格兰大学访学记(之四)

LIN Tao,WEN Chuantao,HAN Fengqin. Simulation of Driving Performance of Solenoid Valve of Automobile Air Conditioning [J]. Chinese Hydraulics & Pneumatics,2020,(11):107-112.

英国科研成果转化的保守主义倾向：英国科研成果的转化存在明显的保守主义倾向，即新技术的应用远不如中国那么迅猛，然而非常踏实。往往花费大量的时间进行极其慎重的选择和决策，但确保了实用效果，避免了资源的浪费。例如英国的公交系统，将互联网技术的优势充分发挥，将汽车的到站时间精度控制在2-3分钟内，各类信息非常完备，远超中国国内的公交运营水平。

另一方面，英国人的保守主义还体现在其对可持续性的追求上。以英国的铁路系统为例，乍一看比较落后，无论车速、自动化程度以及服务等，都与国内的高铁有着巨大的差别。然而经过更长时间的体验，发现其实作为火车的发明者，英国的铁路非常发达，大城市往往有多个车站甚至能部分取代市内交通，各乡镇也都能通过铁路到达。为了维护如此庞大铁路系统的运营，英国人不仅要考虑各地的物质条件差异，还要考虑成本控制，所以他们根本不去追求更先进的铁路装备，更高的运行速度和更自动化的控制系统，而只是寻求便利性和可持续性的平衡。因此表面上虽然不风光，但非常注意内涵，这是英国科研与转化的一个重要特点。

英国学者重视学术交流活动：作为海洋性国家，英国学者乐于与世界各国进行交流并具备天然的语言优势，非常注重学术交流活动，教授们经常组织各种学术研讨会，并主办大量学术会议，高水平期刊众多。开放性带来的知识的同步，因此英国虽然无力像中、美等大国那样全方位的投入世界科研竞争，但知识和信息的交流使其不至于在某领域出现大幅落后，尤其在非重大科技项目、非军工技术和理论研究方面，英国还保持相当的科研水平。