北京交通大学延皓——英国西英格兰大学访学记(之二)

LI Qiang，TAO Zeyuan，SUN Baoqun,et al. Design and Simulation Analysis of New Hydraulic Retarder [J]. Chinese Hydraulics & Pneumatics,2020,(11):59-67.

西英格兰大学教学及科研工作观感：本人所访问的西英格兰大学极其重视本科教学，尤其是在机器人领域，由欧盟投资数千万欧元建设了先进的机器人示范中心，足以突出学校对该领域的热衷。另外，由于布里斯托有空客公司的分部，该学校对于航空相关领域格外重视，具备各种流体力学的教学设备和实验风洞等。

英国人相对比较随便，因此大学课堂气氛要比国内活跃，学生在听不懂的时候会随时打断老师进行提问，甚至随时指出老师的错误。我在旁听自控原理课程时，教师经常由于一个符号和字母的不准确被学生打断。但教师早已习惯这种氛围并从容应对。

英国的大学老师非常认真，并大都对教学与科研工作很有热情。例如，很多老师都习惯于加班，甚至在学校附近购置房产用于日常休息，回家的时间非常有限。这一方面是工作繁忙，教学科研任务较重；另一方面是兴趣使然，往往英国的教授对于科研工作都有很强的动力；最后，各种干扰很小，老师也没什么更多的杂务，容易集中注意力。英国教师的收入水平并不高，然而学校处理很灵活，不限制教师的其它“业务”，因此大部分教师在教学科研的同时，在外面承接各类工程咨询、设计等项目，根据个人能力与需求获得可观的报酬。

科研与学术交流：从科研水平和规模来讲，英国与中国比并不领先，这是因为英国国内需求小，并不提供大规模科研的土壤。但是英国人专注于某些领域的研究，强调创新和应用，其目标更多在于保持传统优势和提高生活品质。英国的工业体系受到美国和欧洲的挤压，基本都不是先进和前沿的，但在关键子系统上，英国人一直处于领先地位，如航空发动机和船用发动机设计等。他们认为只要在这些关键领域掌握技术制高点，就能在世界科技竞赛中占有一席之地。事实也确实是如此。