市政道路施工中混凝土施工技术的运用研究

张宇

晋中市太谷区市政工程公司 山西 晋中 030800

1 市政道路混凝土施工工艺流流程

为确保施工质量符合相关标准，在道路混凝土施工作业中，施工人员需严格遵行相关工作流程，科学控制好各个环节的技术要点[1]。其一， 施工人员在施工前需做好相关工作，如，材料准备工作，机械设备准备工作，以期为后续的施工作业的顺利有序开展奠定良好基础；其二混合料的配制，施工人员通过试验精准确定材料的配合比，并严格根据配制比例，制作混凝土混合料；其三混凝土施工，施工人员严格根据摊铺作业要求，提前做好混凝土施工预热熨平板，在这个过程中一定要确保预热熨平板的温度需超过81℃，以此规避其出现裂缝问题，人员。施工人员在施工中还要借助浮动平衡量开展摊铺作业，动态化控制全过程的施工质量。施工人员进入摊铺作业环节后，要根据作业的速度或是厚度，科学运用技术控制施工质量。在做好这以步骤的工作后，还需调整不均匀的部位，让路面的压室性得以保障。

2 市政道路施工中混凝土施工技术的运用

（1）混合料搅拌技术。在进行道路混凝土施工技术前，施工人员为保障混合料质量，需要借助利用搅拌设备集中搅拌混合料，这种设备即，计量、烘料、配料、加热、搅拌为一体，能有效满足混凝土的搅拌要求，施工人员在运用混合料搅拌技术的同时，首先要确保搅拌器时间和最小拌[2]。在搅拌混合料的过程中，沥青混凝土的拌和过程中，时间控制是其中的关键之一，特别是热骨料的卸料至混凝土的喷射，均要合理控制其拌和时间，以确保拌和的质量。所以，其需根据混凝土搅拌器粗细材料的比例和充盈率，多方面的考虑施工现场的温度、材料的用量，对集料拌和时间进行明确。其次，沥青含量和控制混合料骨料级配。施工人员在市政道路的施工环节中，需严格根据目标级配要求科学地确定生产集料的级配，换言之，也就是指施工人员需根据设计配合比范围进行科学的管控，与此同时，还需从搅拌设备的热料卸料口中取样，随后在根据样品分别进行验证，对道路施沥青和混合料骨料级配进行明确。故而，细集料需要较长的拌和时间，为确保拌和的合理性，需根据现场试验结果来确定拌和时间。最后，对凝土的质量进行认真的检查。为最大化地确保市政道路路面的质量，最为关键的就是好控制好混凝土的质量。对此施工人员在检查过程中可依托密度与马歇尔试验、抽样检查等途径，对混合料进行检验，规避裂缝等问题的出现，保障混凝土的质量。

（2）混合料的铺摊技术。毋庸置疑，在市政道路路面施工中离不开铺摊机，铺摊机的使用能有效铺摊出有厚度或是平整度符合相关标准或是要求。首先，选择找平基准，在市政道路施工中摊铺机的工作的开展，离不开精准的基线或是准线，针对于此，需要结合路面的纵坡度、平整度、坡度，同时还要根据市政道路铺筑路面的平整度等对基准线进行确定。其次，合理使用摊铺机，提前做好预热工作，在这过程中施工人员还需准备好两块垫板，确保两块垫板的厚度和设计的一致性，第一块用在初次摊铺时期，第二块用在摊铺过程起步的环节中。在沥青的铺摊环节中，厚度与松铺厚度与实度是息息相关的。因此，在具体的摊铺中，一定要合理地控制摊铺机的工作效率，严格根据相关要求或是规则调整好搅拌站的实际生产能力，最大限度地确保摊铺机工作的稳定性和连续性。

（3）压实作业技术。首先，施工人员在道路施工中要严格控制压实度，尊重混凝土施工技术标准，对相关参数进行科学的控制，压实度与孔隙率对工程具有重要影响，因此必须要合理协调两者间的关系，若压实度大于95%，则孔隙率应控制在7.9%上下，否则将无法满足一级公路对不渗水的要求。因此在实际的操作过程中，要综合考虑各种影响因素，最大限度提升对压实度的控制效果，降低孔隙率以保证工程质量。其次，施工人员要科学把控压实温度和压实温度，根据市政道路等级，对石油比控制要求进行科学的确定，同时并将其进一步落实到具体的施工中，促进道路施工作业质量的全面提升。另外，施工人员还要根根据沥青材料的温度大小，科学地规划混凝土碾压温度，通过这样地举措，最大限度地确保沥青材料的质量。最后，压实。路面铺设轧制过程中，需要合理控制温度与长度，以保证混凝土路面铺设的质量。一般而言，在轧制时的温度应控制在110～130℃左右，而长度则应以30～80m范围为宜，进而保证材料得到充分轧制。在轧制的设备选择上，初始阶段可运用12t以上的双钢轮振动电机压实，可根据需求制作1～2次，随后在压缩阶段利用重轮胎滚轮压实。若工程选用粗骨料实施铺设，则就当用振动辊进行再压缩，且压缩过程应不小于2次。

（4）接缝处理和养护管理技术。一般来说，市政道路混凝土路面接缝主要有横向接缝和纵向的接缝，施工人员在对纵向的接缝处理的过程中，对于混凝土的松散部分主要采用冷缝处理方式。施工人员在凝土路面的水平接缝的过程中，必须要测试接缝的平整度。最大限度地确保接缝的平整度。养护管理技术，市政道路混凝土养护通常坚持14～21天，在养护的过程中必须要达到道路强度达到40%，才能允许行人的通行。通常来说，养护方法包括塑料薄膜养生法、湿治养生法等，湿治养生法每日需要多次浇水，塑料薄膜养生法依托化学成分形成薄膜来控制混凝土路面水分。

3 结束语

一言以蔽之，市政道路工程在很大程度上关系到城市路面交通建设水平，随着社会经济的不断发展，交通符合日益增加。基于此，我们需通过多措并举，科学把控好混凝土拌和、接缝、摊铺、碾压等环节的施工质量，规避各种质量问题的发生，让混凝土施工技术达到相关设计要求，市政道路工程施工质量，保障社会大众的安全。