关于预制装配式技术在市政工程的应用现状

王殿高

（明盛建设工程有限公司 广西南宁市 530000）

《广西建筑业发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）提到，“十三五”期间，广西将以政府主导投资的保障性住房、市政基础设施建设项目作为试点，大力推广装配式建筑。近年来，广西积极推广装配式建筑，积累了一定的经验，为后续推进工作的开展，奠定了基础。现结合市政工程实践，分析预制装配式技术的应用。

1 预制装配式技术概述

从发展的角度来说，装配式建筑为建筑产业化的变革，同时也是建筑体系和运作方式的变革，依托标准化、机械化以及自动化、智能化支撑，推动建筑产业结构性改革。技术实际应用中，通过工厂预制PC构件，经过运输之后，运输到建筑施工现场进行安装和连接，如同“搭积木”一般。根据测算，预制装配式施工周期相比传统方式要快，为传统建造方式的1/3，能够节约钢筋水泥材料20%~30%；可以节约木材80%；可以降低水消耗60%，同时能够减少作业现场的环境污染，推动建筑施工绿色化、低碳化、节能环保化发展。

2 预制装配式技术在市政工程中的具体应用

2.1 预制管廊工程

目前来说，市政工程中预制装配式技术的应用，获得了不错的成效。以广西南宁市玉洞大道南北侧道路工程高环—龙岗大道段项目为例，为首个装配式预制管廊工程，采用了预制装配式技术，单节预制管廊重量达到40t。建设的管廊，通过预制场的现场制作-运输-现场拼接形成。建设的综合管廊，采取的是拼接作业方式建设。生产预制管廊节段时，因为其净尺寸达到了2.6m×3.0m+3.0m×3.0m，增加了制作的难度，因此配置了液压式自动翻转台。对于合模浇筑完成的预制管廊节段，采取蒸汽方式进行养护，保障能够快速达到起吊强度，增强总体强度。管廊建设之后，能够避免“马路拉链”情况的发生。整个建设期间，管廊主体部分在预制场内完成预制，减少了气候条件对施工作业的限制，确保工程施工作业得到有效控制。除此之外，各个生产分区应用精确化构件，高效配合衔接流畅的流水线作业，有效提高了预制件生产的效率，实现对质量的高效把控，提高了作业的效率[1]。

2.2 桥梁工程

从当前市政工程发展情况来说，预制装配式技术在桥梁工程领域中实现了高效应用，推动绿色低碳建筑产业发展。装配式桥梁生产的实现，基于装配式桥梁设计以及生产经验，结合桥梁建设项目的实际情况，突破各项技术难题，比如预制桥墩和承台的有效连接等，达到工程建设的标准和要求。采用预制装配式技术，实现钢筋半成品加工、钢筋笼制作、吊装以及混凝土浇筑等全过程的精准化与规范化。同传统的现场浇筑工艺相比，采用的装配式桥梁生产工艺，其除了能够保障施工质量之外，还可以有效减少环境污染，提高建造效率，比如不需要大批量的人员和混凝土罐车等。以某立交桥工程为例，若采用现浇工艺，单根立柱的建造需要10d，采用预制装配式技术，一天能够生产4根，实现了高效拼装，能够缩短工期。

2.3 隧道工程

从城市隧道预制装配式施工技术的应用与发展来说，其同综合管廊比较相似，目前来说以预制部分标准化构件为主，例如预制隧道管片标准件，不过发展和应用速度相比高架桥梁以及综合管廊要慢，还处于推广阶段，还没有实现大规模应用[2]。当前，我国市政隧道工程中，具有代表性的工程为上海市诸光路通道新建工程，此隧道工程在2018年年底完成验收，为全球首个全预制拼装隧道。施工作业中，只有π型预制构件两侧填充以及下层基座、上层预制车道板两侧的后浇梁运用了现浇施工技术，剩余结构运用的是预制装配式技术，PC率超过了90%。采用此技术，能够有效应对构件制造精度要求高以及构件运输难度大的困难，提高了工程建造的质量和效率.

2.4 其他领域

从市政工程建设实践来说，预制装配式技术的应用，除了上述类型工程外，还被应用于以下工程：①地铁车站。相比其他市政工程项目，地铁车站采用预制装配式技术的项目比较少，多为个别构件的预制以及室内装修，比如上海地铁15号线吴中路站以及长春地铁2号线一期工程袁家店站。②挡土墙以及防撞墙等。在部分市政公路工程中，采用了预制装配式技术，建设挡土墙和防撞墙[3]。

3 预制装配式技术在市政工程中的应用展望

3.1 应用前景分析

从预制装配式技术的应用发展前景来说，其在市政工程中的应用，有着极为广阔的空间。目前各地区积极推广预制装配式技术的应用，提出了桥梁工程和其他市政工程预制装配式技术应用目标，将会带动预制拼装构件的应用和发展。市政工程中，很多项目实现了预制装配式技术应用“零”突破，随着技术应用经验的不断积累和丰富，能够推动预制装配式技术的广泛应用[4]。

3.2 技术发展策略

市政工程建设中，若积极推广应用预制装配式技术，能够有效提高施工作业的效率和效益水平，具有重要的意义。从技术的发展角度来说，需要加大以下方面的保障力度：①加大政策扶持力度。结合当前市政工程实践，分析预制装配式技术应用的实际需求，提供税收减免政策支持，推进技术量化指标以及其他规范，助力预制装配式技术的发展和应用。②经济推动装配式建筑生产基地的建设。近年来，广西地区不断加大基地建设投入，截止到2018年12月，全区装配式建筑生产基地已成功竣工投产23个，建设中9个，预计全部建成后，全区装配式混凝土构件产能将达到约340万m3，装配式钢结构产能将达到约180万t。通过建设基地的形式，推动装配式建筑的发生，提高预制装配式技术的应用水平。③完善技术标准。每项技术的发展和应用，都离不开技术标准的支持和支撑，因此要结合市政工程的特点以及预制装配式技术的发展现状，完善技术标准，带动技术的进一步发展与应用，推动装配式建筑应用。市政工程建设中，采用预制装配式技术，要严格按照技术标准作业，确保技术应用的效果和效益。④加大人才的培养力度。目前来说，市政工程建设中，预制装配式技术的应用，集中于桥梁和综合管廊等领域，在地铁和其他领域的应用相对较少，同时技术的应用还面临着系列困难和挑战，因此要加大人才的培养力度，为技术的应用和发展提供有力的支持和保障。这需要充分利用教育平台资源和优势，进行预制装配式技术人才的专业化培养，输出高素质人才，推动市政工程的绿色低碳化发展。⑤做好技术应用的把控。从市政工程实践来说，若想要充分发挥预制装配式技术的优势和价值，要做好技术应用环节的质量把控。具体实践中，要结合技术特点，制定完善的技术应用质量管控方案，实现对技术应用效果和效率的控制。预制装配式技术的专业化水平较高，对人员素质要求高，因此要注重人员的技术培训和技术交底，确保构件生产的质量，为后续拼装作业的开展奠定基础。除此之外，落实全过程的质量监督和控制工作，保障预制装配式技术应用的效果和价值实现，推动市政工程现代化发展。

4 结束语

综上所述，市政工程建设中，预制装配式技术的应用，集中在桥梁工程和综合管廊等领域，获得了不错的成效，具有推广应用价值。文中结合预制装配式技术的应用现状和技术需求，展望了技术应用的前景，提出了以下发展策略：加大政策扶持力度；经济推动装配式建筑生产基地的建设；完善技术标准等。