加强专业物流体系建设 促进花卉业高质量发展——关于青州花卉流通体系现状的调研报告

青州市花卉产业管理局 王媛媛

为进一步摸清全市花卉物流、电商及市场等流通体系要素现状，深入分析存在的问题短板，明确下一步发展思路：加强专业物流体系建设，促进花卉业高质量发展。

一、花卉市场物流体系发展现状

近年来，我市在保持花卉生产规模和生产水平持续稳定增长的基础上，紧紧围绕花卉产业“微笑曲线”两端发展，前端抓花卉科技，后端抓花卉流通，初步形成了青州独有的市场流通模式，进一步稳固青州花卉在全国的影响力。

一是花卉市场规模不断扩大。2001年，规划建设占地260亩的中国北方花卉交易中心。到2005年，发展成辐射全省综合性花卉交易市场。2007年经营品种达到1000余种，年交易额18亿余元，形成“南有昆明花城，北有青州花都”格局。2009年，我市花卉市场辐射全国20多个省市自治区，成为江北最大花卉交易市场，成为全国花卉“南花北运、北花南移”中转站。2011年，我市在新南环路两侧新建中国青州花卉苗木交易中心，占地1860亩，交易面积44.41万平方米，形成配套设施完备的新型花卉交易中心。

二是在全国影响力不断提升。2012年，中国（青州）花卉博览交易会举办地移址到新建中国青州花卉苗木交易中心，花卉交易日益活跃，在全国花卉交易份额占比不断提高。花卉交易品种达到3000多个，近2000家花卉经销商落户青州，花卉年交易额突破110亿元，被原山东省林业厅、山东省花卉协会确定为山东省花卉交易会永久会址，是全国重要花卉集散地。

三是市场流通网络不断完善。我市花卉物流最早起步于20世纪90年代初，随着花卉产业的不断发展壮大，已经发展成为青州花卉产业的重要链条。到目前，花卉运输车辆足迹已遍布全国近30个省、市、自治区。建成韵达快递花卉智能分拣中心、花卉物流仓储区、青州花卉电商物流一体化发展区。花卉专业物流车辆2000多辆，冷链物流车辆开始服务于花卉运输。花卉专业物流初步形成，北京景辉花卉物流公司等专业物流公司落户青州，开通青州至北京、大连、哈尔滨等城市的盆花运输专线。山东万红物流公司整合快递资源，设立花卉快递运营部。青州捷运花卉冷链物流公司开通青州至江浙沪地区花卉冷链运输专线。

四是花卉电商蓬勃发展。2008年开始，绿圣兰业等几家企业开始在阿里巴巴等电商平台注册。2012年以后，我市花卉电商迅速发展。目前全市花卉电商主要有B2B、B2C、C2C三种模式，全市已有550多家电商企业（店）在淘宝、京东、拼多多等综合平台注册店铺超过2000个。到2019年底花卉年电商交易额实现25亿元。花卉电商销售主要以多肉植物为主，占总量的88%，小盆花、小盆栽占6%，草花占比4%，蝴蝶兰等高档盆花占比2%。

五是花卉物流配送多种方式并存。目前青州花卉物流配送有四种主要形式：第一，专线物流配送。通过市内同城物流从花卉园区、花卉企业及花卉市场收拢货源，统一运往泓德物流园，由专线车辆以配货的形式发往全国各地。第二，包车发货或采购商自带车辆。当地花卉生产者委托运输个体户自主运输，车辆为私人所有，实行定向定点运输服务。外地采购商带车采购。外地采购商完成花卉采购后，由种植户或经销商将花卉送至采购商指定地点装车交易，采购商自行运走。第三，花卉快递服务。目前顺丰、圆通、中通、汇通快递公司在花卉市场设立服务站，解决花卉运输最后一公里问题。第四，专业物流公司。现在全市已有万红花卉物流、捷运花卉物流、京辉物流等物流公司30多家，是专业的花卉物流形式。

六是花卉服务不断完善。2018年，依托山东七叶树生物科技有限公司建成我市花卉进出口检疫隔离圃，成为山东省唯一一家花卉检疫隔离圃，并与日本签订100万株的多肉花卉出口协议，实现青州自主花卉出口零突破。今年又定向向日本株式会社出口400万株。花卉包装水平不断提高。到目前，全市已有专业花卉包装生产企业6家，兼营企业20多家。其中同兴包装纸业与北京、济南等设计公司合作，先后设计开发花卉专业包装纸箱12类78个品种，花卉高档礼盒3个品系。

二、存在的问题和不足

一是设施落后，科技投入不足。专业物流车辆占比少，冷链物流车辆仅限于捷运物流公司等6家，影响青州花卉开发新市场。花卉搬运、装卸工具落后。人工野蛮装卸导致花卉品质下降。恒温环境下分级、包装、加工等商品化处理手段尚未普及，没有形成从花卉生产基地、批发市场到花卉配送中心一站式全程冷链配送方式。

二是市场流通体系尚不完善，交易方式相对落后。没有建立形成规范的花卉产品市场准入制度，市场流通方式单一，效率不高，花卉产品出口环境亟须改善。交易方式仍以传统为主，拍卖、网上交易新型交易方式发展缓慢。

三是缺乏专业化第三方物流。目前青州花卉物流配送企业、货代公司小而散，还没有形成规范的大型花卉专业物流配送企业。多数从业者只重视传统运输的低廉运价，很少考虑花卉产品的保鲜、保质以及综合性、一体化的全过程物流服务。

四是市场流通体系标准化和信息化程度低。花卉产品的销售、包装、运输缺乏必要的行业标准，花卉保鲜、包装、运输、结算等服务环节，标准化和信息化程度低。缺乏有效的信息系统对花卉市场销售和物流配送各环节有效跟踪，花卉质量无法得到保证。信息交流方式单一，市场行情掌握不足，新技术、新经验转化应用慢，与国内业界沟通交流有待进一步加强。

三、意见建议

一是加大对花卉产业发展扶持力度。充分整合利用上级各级党委、政府及主管部门在新旧动能转换、产业转型升级、乡村振兴、特色小镇建设等方面的政策、资金，对花卉生产、科技研发、市场营销、物流配送等环节给予倾斜扶持，进一步在全国树立“青州花卉”产业品牌形象。

二是不断发展完善“互联网+花卉”青州模式。整合各方面资源，健全发展青州花卉信息平台。通过扶持花卉电商发展，进而带动花卉线上线下交易融合发展，推进花卉市场、花卉物流方面的通用基础、信息技术类等方面的标准提升，进而形成统一的花卉物流运作标准。在此基础上，加快建设花卉物流信息平台，实现物流信息跟踪定位管理。

三是坚持市场导向，加快花卉标准化进程。一方面，坚持以市场为导向，准确定位，进而反作用花卉生产环节，不断提高青州花卉生产标准化、市场运营标准化、物流配送标准化，整体提高花卉全链条标准化水平。另一方面，对于花卉市场提升整顿、专业化物流公司管理等方面由市一级出台相关政策，给予相应资金扶持，最终实现完全市场化运作。

四是加大科技投入，减少中间环节损耗。把花卉物流配送体系科技研发投入一并纳入“科技兴花”工程，给予政策、资金、人才等方面的扶持。建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的花卉生产、市场流通一体的技术创新体系。对于当前市场流通体系急需的抗压型、透气型包装箱、台车等基础设施，实施以奖代补方式鼓励企业采用。

五是不断健全市场流通体系，发展第三方专业物流。设立专业花卉流通配货仓储中心，策划建立全市花卉市场流通体系信息库，不断扩大冷链集装箱、台车等现代花卉物流设施使用范围，实现花卉运输全程冷链、冷藏、保鲜标准化运作规范。培育第三方花卉专业物流，扶持、引进经济实力雄厚，经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型花卉专业物流企业，提高全市花卉流通质量和效率。改善花卉出口流通环境，支持鼓励花卉出口，建设花卉进出口贸易的绿色通道。