铁路货场门式起重机走行基础问题及整修策略分析

沈锦秋

中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 上海 200000

我国科学技术的不断发展和进步使机械化物流技术得到了相应的发展，机械化物流技术不断完善，促使机械化物流成为物流运输过程中的主要方式。而机械物流运输技术中，门式起重机属于其中的主要方式，门式起重机能否正常运行对机械化物流的运输效率有着直接影响。因此，这时就需要相关人员进一步维护门式起重机，定期检修和保养，为其有效工作奠定基础。

1 门式起重机走行基础问题

门式起重机走行线属于铁路货场中较为重要的设施之一，门式起重机走行线的实际质量会对其工作状态产生一定的影响，严重情况下还会产生事故造成人员伤亡。本次作业区域主要集中在铁路货场集装箱区域，其两侧走行线长度为1467m，均存在不同程度上的问题，还存在一些龙门吊走行轨的质量没有符合标准，这也使门式起重机走行基础问题成为眼下亟待解决的问题。

大部分铁路货场内部使用的设计图纸都是基于原始施工图纸加以修改的，并没有经过正规设计单位进行设计，这种施工设计比较粗糙，无法实现高质量施工。在实际进行施工过程中一些施工队伍没有资质证书，其施工水平不高，这也降低了实际管理水平。一些建设施工单位具有一定的证书，但却不了解门式起重机走行线，无法为施工效率做出保证。铁垫由于受到磨损和腐蚀导致其内部零件产生变形和松动，另外，走行线内减震胶垫经过暴晒使其受到老化影响，产生碎裂问题。基础横梁平面较低，无法有效将水排出，导致基础横梁等部件完全浸泡在水中被腐蚀。

2 产生基础问题的影响因素和解决方式

2.1 门式起重机走行线产生问题的因素

导致横梁断裂的主要原因，是由于各个铁路货场内部设计图纸使用的是定型图，该设计图和铁路货场实际情况存在一定差异。在施工过程中，没有夯实灰面，导致其无法达到相应的设计标准。门式起重机走行线在没有预留位置，降低其距离合理程度，致使其受力不够均匀。螺栓固定不够精确，在对混凝土进行预埋的时候会受到干缩性的影响。同时，由于凝固剂配比方式不够准确，导致其操作方式不够恰当，降低了其实际强度。门式起重机的吊轮较重，其重量相对集中，因此，在作业的时候会产生受力不均的现象，基础梁和地面的距离没有保持适当的距离，导致距离过近，使横梁处于水中，降低了横梁的使用寿命。

2.2 解决问题的策略

（1）有效控制建设程序。对建设程序给予严格控制，并要求相关建设单位在编制的过程中保证编制内容完整，提升设计图纸的合理性，选择相应的设计企业进行图纸设计，确定轮压及其中一些关键内容。相关施工单位需要提升其管理强度，并在各项工程开展的过程中实现规范施工。针对一些重要内容的施工和处理需要对其进行相应的浇筑和定位，细致划分施工步骤，并做好相应的施工记录。遇到特殊情况的时候，施工人员不能私自对设计图纸进行修改，需要经过相应的监理部门和设计企业协商解决。始终让门式起重机走行线基础梁上部和地面保持相应的距离，建立较为合理的排水系统，提升其干燥程度，避免积水对横梁造成腐蚀。增设减震垫片，更好地将作业时产生的压力进行缓冲，并将压力均匀分布，从而实现较为合理的施工作业。在选择垫片的时候，需要选择PVC材质，保持其厚度在4毫米左右。使用预留孔洞进行螺栓的固定，凝固剂性需要选择锚固配方，强化其精准度。在对裂缝进行控制的时候，不但需要对材料种类实施相应的控制，还需要选择具有低热量的水泥配置混凝土，例如矿渣水泥，粉煤灰等等，使沙子和石子之间保持完美配比。水灰比保持在合理范围内，如果水量过多那么就会导致水化热，极易产生混凝土裂缝，同时其塌落程度也需要控制在2cm左右。

（2）对混凝土进行有效养护。降低混凝土的浇筑温度，需要选择在温度较低的季节内实施浇筑，不能在夏季进行浇筑。使用薄层浇筑技术，使其每层厚度为20～30cm，基于浇筑表面进行合理散热，设置一定的遮阳设备。强化混凝土实际强度，增强混凝土振捣，提升其密实程度和抗拉强度，降低其收缩量。其次，在实施混凝土浇筑之后，需要将表层的水分排出，增强混凝土强度。在达到养护程度之后，应该及时进行回填土，避免由于结构始终暴露在外部。各个基础梁在浇筑的时候，需要一次成型，不可分次浇筑。重视对混凝土的养护和处理，为混凝土实际质量达到标准奠定基础，避免其产生裂缝现象。在浇筑混凝土60分钟以后，可以使用相应的遮蔽物对其进行覆盖，避免夏季阳光对其产生影响。混凝土自身温度需要保持在20摄氏度左右，尤其是对于基础梁侧面的维护，能够使混凝土实现相应的降温，将其特性发挥出来，减小温度应力，及时洒水，并结合门式起重机走行线实际情况延长其养护时间，将其应力效应充分发挥出来。使混凝土始终保持湿润，如果在实际混凝土养护过程中存在操作失误，那么就会导致混凝土表面产生裂缝，因此需要相关人员及时强化后期维护，进一步延长洒水时间。

3 门式起重机走行整改步骤及注意事项

（1）整改步骤。结合当前施工内部方案和实际需求，对现场施工材料以及施工用电措施进行有效规划，由于目前施工主要为邻近施工铁路货场，所以在开展施工之前，应该以当地审批文件为基础实施报审和编制，从而对现场门式起重机走行线施工作业采取较为合理的应对手段。在开展施工之前需要进行相应的施工准备，使工作人员和工作设备进入场地内，并提前和有关单位实施有效沟通，对现阶段的施工范围进行计划制定。现场施工过程中还应该实施相应的防护措施，可以设置防护监督人员，针对现场施工区域采取隔离方式，施工范围周边还应该设置夜间警示灯。为了更好地控制门式起重机走行线方向，需要在走行线上放置平行线作为基准线，更好地对轨道方向进行有效控制。在拆除原有走行线的时候，可以先拆除连接扣件，之后将钢轨移除。针对一些变形较为严重的轨道，可以在其两侧使用除胶物质，完整取出垫板，整平变形的轨道，之后再填入新的胶质。门式起重机走行线产生断裂的现象可以采取无缝焊接的方式得以实现，在焊接的时候可以使用电弧焊，焊接的过程中会使轨道接头产生变形，因此在实际焊接之前需要将轨道头垫起，更好的保证轨道平直。焊接之前应该针对焊接两端实施预热，保持预热温度在350摄氏度左右。在预热过程中，为了避免火焰预热产生不均匀的现象，可以采取一定的保温措施，使走行线接头都能够完成无缝焊接，有效避免完工之后产生温度过过低的现象。在对门式起重机走行线铁轨进行焊接的时候，需要始终自上而下进行焊接，并保持层间没有渣滓。假如由于某些因素导致长时间停止焊接，那么再次开始焊接之前，需要对其实施预热，避免门式起重机走行线铁轨在低温状态下实施焊接。例如，在温度较低的天气下进行施工就需要采取一定的保护措施。假如门式起重机走行线铁轨接头已经消除了相应的应力并已将其冷却到适合的温度，那么就可以对铁轨顶面和侧面进行打磨，使其和轨道顶端保持一致[1]。

（2）注意事项。门式起重机走行线铁轨施工之前，应该制定一定的施工安全防范措施，在施工之前需要经过有关建设单位的许可。施工人员在进行施工之前应该始终保证行车安全，按照相关规定，及时和通信站进行联络。焊接施工人员需要经过有关培训和考试，保证持证上岗，杜绝非专业人员进行电焊施工。焊接施工过程中需要在施工环境周围提供防火设备，例如灭火器和消防栓等。开展电焊作业之前，需要始终进行作业审批，待其审批完成后之后才能开展施工作业。在门式起重机走行线铁轨焊接施工之前，应该按照设备流程对其进行检查，保证施工过程中不存在安全隐患，在对一些焊接剂进行运输的时候，需要做好防爆工作， 使氧气瓶和乙炔之间保持安全距离[2]。焊接过程中应该逐层进行焊接，保持焊接过程中的清洁，避免接头淬化。

4 结束语

综上所述，铁路货场中门式起重机的走行问题始终存在，而走行基础问题会对机械作业产生一定的影响。本文主要结合门式起重机走行问题进行了分析，并提出了相应的解决方案，为铁路货场门式起重机可持续运行奠定基础。