简谈沥青面层摊铺质量控制

刘 伟，雷 雄，杨祚武

（中国水利水电第十四工程局有限公司非洲事业部, 云南 昆明 650041）

1 摊铺前控制

1.1 清洁

沥青摊铺前的清洁工作是非常重要的一环，在施工中采用空压机将下一面层的杂物和灰尘清除干净；遇到难清除路段时应用扫帚配合其有效地做好清洁工作。清洁程度的好坏，将直接影响面层和下承层之间的紧密黏结。

1.2 洒布黏结油

在确保路面清洁工作到位之后，着手黏结油的洒布。使用沥青洒布车洒黏结油，洒布的剂量为0.4-0.6kg/m2。洒布车在洒布过程中应该匀速直线前行，黏结油的洒布要均匀，不得出现漏洒或者超洒，对漏洒处应该及时进行人工补洒，对超洒处人工刮除、用扫帚扫均匀。在有路缘石路段时，在洒布黏结油之前应使用彩条布或者篷布将路缘石等成品覆盖使其不被污染。此外还要特别注意黏结油（乳化沥青）的温度指标，一般控制在100℃左右，黏结油温度也是影响面层和下承层之间的紧密黏结。

1.3 摊铺设备检查

摊铺设备在使用前应进行彻底细致的检查，确保设备各装置在使用前处于正常状态，以防止摊铺机在使用过程中出现故障，长时间停留会影响摊铺质量，从而直接影响到面层质量。

1.4 参数调整

正确调整摊铺机的各结构参数，在本工程中，摊铺设备配备了自动调平装置，通过加在平衡梁上的传感器对下层三点一线的感应来控制基准面从而达到自动找平功能，以实现达到更好的平整度。摊铺探头调试参数为前方两探头与路面垂直高度32cm，后方两探头与面层垂直高度35cm；摊铺机的振捣频率应与作业速度相匹配，摊铺速度应控制在2-3m/min，振捣频率宜在1100-1200之间较为适宜。每一个参数的调整正常与否都直接地影响到面层质量的好坏。

1.5 熨平板加热

在本工程中，铺装机熨平板的加热方法是气体加热，加热时应注意加热温度适宜。过高的加热温度长此以往会导致熨平板变形，因此影响面层平整度；如果加热温度过低，沥青料很容易粘在熨平板上，这样一来在摊铺机前行过程中会拉裂面层，形成裂纹影响面层质量。鉴于此，在摊铺之前，熨平板适宜加热到85℃-90℃之间。

1.6 沥青温度控制

每车沥青砼料必须用红外线测温仪测量温度，沥青砼料出机口温度控制在 155℃-165℃之间。沥青混合站与施工现场的距离不宜过远，并应不断供应沥青材料，以消除进料间隔；另外在沥青的运输过程中，应用篷布盖住沥青混凝土，起到保温、避免灰尘污染和防雨水作用，直至卸料时揭开。

2 摊铺中控制

2.1 检查沥青料

摊铺过程中现场工作人员应注意检查沥青的正常情况，看其是否有集料或离析现象，若有集料应立即安排工人对其进行处理，若发现沥青有离析现象应立即向相关人员联系，及时调整沥青配合比。

2.2 接缝处理

接缝类型一般分为横向施工缝和纵向施工缝，接缝一般采用平接缝。

2.2.1 横接缝处理

在施工前应将旧路面面层接口处的不平整面层切除，以更好地与新摊铺面层衔接；旧接口切除以后一定要做到清洁到位，特别是切缝时产生的灰浆必须要用水冲刷干净，再用压风机将其吹干净，在洒布黏结油后，摊铺机的熨平板开始从接缝上展开，接缝的轧制和处理也是一个非常重要和烦琐的工作过程。在接缝处碾压时，应采用钢轮压路机进行横向压实，并逐渐从旧路面上的接缝向新铺装路面移动。横轧后，进行纵向轧制，用2m尺检验轧制过程完成后表层的平整度是否满足要求。此外，上下层横缝错位必须大于1m，横向施工缝应与桥梁肋缝相距20m，以确保肋缝两侧的路面光滑。

2.2.2 纵接缝处理

纵向施工缝的接缝也是摊铺过程中相当重要的工序，接缝不到位将会严重影响到面层的质量和美观。双机梯队式联摊时，热缝的接缝相对比较简单，在后摊铺的摊铺机熨平板应搭接在前面摊铺机所摊面层上5-7cm较为适宜，同时还应该安排专人负责接缝处的处理，以最大可能地保证两台摊铺机的松铺面层在一个横坡上，在碾压接缝时，应遵从从前摊铺机面层逐渐移向后摊铺机面层的原则，以保证面层的平整度；对于冷缝接缝的处理是一个非常棘手的问题，首先在冷缝处应撒布少许黏结油以保证新旧缝的稳固衔接，在摊铺过程中应安排专人负责处理接缝处的沥青，以保证新旧路面最大限度的衔接，满足面层质量要求，在碾压时压路机遵循从旧面层移向新面层的碾压方式。

2.3 卸料控制

在铺设过程中，应当配备专人指挥运载工具。在开始受料之前，为了防止黏滞，应在料斗中刷少量柴油-水混合物；为防止料车与摊铺机发生碰撞，料车应在摊铺机前方30-50cm处停车并挂空挡，松开制动器，由摊铺机缓慢推动卸料。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进，并做到卸料速度与摊铺速度相协调，在运行过程中，在车辆不向前滑跑的情况下，尽量不要踩刹车，以免摊铺机打滑而影响摊铺的质量。

2.4 松铺厚度控制

确定调平层松铺厚度，以确保摊铺面层厚度满足设计标高要求；在摊铺机作业的过程中，应安排专人负责检查面层标高，根据个人经验，一车料车送料的过程中至少应检查1次。

2.5 摊铺作业速度控制

摊铺机的作业速度应以“恒定连续性”为原则，且在工作过程中不可随意改变速度。

3 碾压质量控制

3.1 碾压注意事项

完成沥青混合料摊铺作业后，应及时对存在油包、离析、缺料、边缘线型不整齐等缺陷之处进行人工修整，随后立即进行碾压；碾压过程中，要有专人负责用2m的直尺检查面层的平整度，发现缺陷时及时进行人工修整；另外压路机不得在摊铺面层上转向、掉头、加水或停留，以免对刚成型的路面造成损害，从而直接影响沥青面层的质量。

3.2 初压阶段

由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，且刚摊铺出来的沥青温度比较高，因此只用较小的压实便可以达到较好的稳定压实效果。在施工中，通常采用6-8t的双钢轮振动式压路机，以约2km/h的速度进行碾压。第一遍（碾压的遍数为1个来回为1遍）静压匀速碾压前进，后退时沿着前进的轨迹静压碾压；第二遍振动匀速碾压前进，后退时沿着前进的轨迹振动碾压。

3.3 压实阶段

在压实阶段，压实必须达到规定的压实度，因此此次碾压应紧跟初压后面进行(温度的高低将直接影响面层压实度）。本工程中采用的是轮胎碾（4个等间距26t的宽轮胎），在用轮胎碾作业之前必须安排专人负责用1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面，以避免黏附沥青混凝土，影响面层平整度。轮胎碾匀速前进进行碾压，后退时匀速沿着前进的轨迹碾压，一般来说在压实阶段轮胎碾至少要碾压5～8遍，沥青面层才能达到规定的压实度。但是也不能想当然的觉得碾压遍数越多越好，要注意的是碾压过度可能损坏沥青骨料，而对路面质量造成严重的影响。

3.4 终压

在现场施工中通常也叫作收光碾压，是为了消除在压实阶段产生的不光滑面层。终压也需要在较高温度下进行，因此压实阶段结束后应紧跟收光碾压。采用双钢轮碾匀速静压前进，后退时沿着前进的轨迹匀速静压；需要注意的是压路机一定不能在压实的面层上随意前进或后退，压路机后退时在横断面上应以梯队的形式向前推进碾压。在这个阶段的碾压过程中，现场的工作人员应注意检查收光碾压之后面层的情况，以保证有不满足要求的面层平整度得到及时的处理，从而保证沥青面层的质量。

4 成品保护

摊铺结束以后，在有条件的情况下可以暂时封闭路口，待沥青温度冷却以后可开放交通；在特殊路段时也要最大可能地保护成品，最大可能地等到沥青温度降至50℃以下时开放交通。若遇到当天必须通车情况时，可洒少量水后车辆放行（一般不提倡）。成品保护是摊铺工艺中至关重要且不可忽略的环节，保护到位与否直接影响到路面的质量。

5 结语

在摊铺施工过程中要合理地进行人员、机械的配置，严格把关进场材料的质量问题，在整个施工过程中，必须始终对施工的重点和可能出现的问题进行严格的质量控制，重点对工艺技术、碾压工艺以及在碾压过程中的平整度和压实度做好必要的控制。此外，要及时进行现场试验检测，做到各项技术指标均符合规定要求，保证工程质量，使工程质量达到优良等级，以保证工程竣工验收和后期维护的正常进行。