浅谈普通干线公路日常养护的工作要点

夏成功

（重庆市綦江区公路事务中心，重庆 401420）

0 引言

随着社会经济的发展，为了满足社会对交通运输的需求，实现高速发展目标，促进经济增长，我国必须要重视公路的养护和管理，加大投入和监管力度。而对于公路而言，养护及管理不仅关系着公路的使用情况，同时也关系着相关资源的运用。作为交通运输的重要组成部分，做好公路养护，并实行科学管理，有利于实现时代经济发展目标，对社会的进步有着推动作用。“要想富先修路”这是中国一句流传已久的话，但也说明了公路在国民经济中占据的位置。作为一项社会公益性的基础设施，普通干线公路在国民经济中的影响深远。而在普通干线公路建设完成投入使用后，在经历自然的风沙、日晒、雨水以及车辆和人为的一些破坏，都会缩短公路的使用寿命，而一旦将旧的公路进行整体翻修，会直接影响周边的生活和经济。为了防止这种情况的发生，延长公路的使用年限，保证公路的顺畅，这就要求我们采取有效的公路养护措施，坚持日常的养护和周期性的检查和大中修工程，认真贯彻预防为主，防治结合的方针。由此可见，普通干线公路的养护是十分重要的。

1 普通干线公路养护的重要性

普通干线公路也是有一定的寿命的，随着社会的发展，交通车辆也在不断增多，对公路的破坏力也是越来越严重，一旦公路达到寿命极限，会直接影响车辆的通行和周围的经济发展，更严重会影响到过往车辆的安全性。根据有关部门的统计，因为公路问题造成的安全事故达到70%，尤其是一些公路以及车流量多的路段，一旦出现安全问题，后果是非常严重的。由此可见，加强普通干线公路养护是非常重要的，本文针对公路的养护提出几个关键因素，希望能给以后的养护工作带来一定的帮助。

2 普通干线公路养护的管理特点

普通干线公路养护就是对公路以及相关的设备等在技术、财力以及人力的基础上，进行公路的养护管理工作，目的就是能够保证公路的正常使用。在我国普通干线公路养护存在以下特点：①重复性，这是我们比较熟知的性质，每条道路都会经常进行维修工作，保证公路的稳定状态和通行的安全；②及时性，在进行日常养护的同时，能否进行及时养护，也是非常重要的，及时修复就能减少意外的发生，避免潜在的危险；③广泛性，虽然我们在说公路的养护工作，但是公路并不是指道路，而是道路以及相关的交通设施，这里包含道路、路灯、监控设备、绿化以及周边的护栏等这些都是公路养护的对象，这里面需要掌握的知识量是非常多的，也可以看出养护工作的广泛性；④成本高，对于养护工作投入的人力物力也非常多，从上面三个特点也能分析出来整个养护工作的投入是非常高的；⑤高频率检测，虽然说公路的设计、施工以及运营的方式都高于其他建筑设施，但是高频率的检测是不能少的，养护工作是要提前进行的，预知病害，快速进行修复，并且整个养护的工程是能进行全封闭的状态，保证一定的流动性和开放的交通，除此之外整个养护工作必须严格遵守安全施工的流程，对机械操作也是有着很高的要求，整个养护的工作必须快速进行，尽快恢复正常的交通；⑥复杂性，从广泛性我们可以得知公路养护涵盖的范围特别广，由很多专业交错构成，除了人员专业知识要求很严格，对机械化操作要熟知，还有需要公路养护人员不断创新，探索新的材料、设备、技术以及工艺，提高公路的承受力，延长公路的使用年限；⑦科学性，评价公路路面性能的好坏，很大一部分取决于养护管理系统的评级。而路面的质量、结构以及安全性能这些都是应该有一个比较科学的指标来进行评定。

3 当前普通干线公路养护工作存在的问题

公路养护是保证公路能够正常长久使用的必备条件，目前我国经过了长期的实践已经形成了自己的公路养护管理体系。目前在我国的养护体系是跟世界上其他国家有区别的，我国是集合了建设施工、养护工程以及管理制度一体的养护广利体系，这样的管理方式是非常具有优势的，但也存在一定的弊端。这种模式下，很容易导致管理权的过度集中，这样很容易出现责任和权利的不明确和监督不到位的情况。这样的管理模式，是长期沿袭下来的结果，但是随着社会的发展，这样的管理模式已经开始出现弊大于利的状态。简单来说，目前我国在养护工作上还是重点发展建设公路，而并不是养护公路，即，重建轻养，这样虽然加快了公路建设的进程，大家都知道建设一条线路是非常耗费资金的过程，而保证一条线路的正常使用，资金是有限的，前期过度重视线路的建成，后期对于养护线路的资金就是比较有限的，这就是为什么我国目前还在收取过路费的原因，后期养护公路的资金不够，而这样先破坏后治理的状态，是非常被动的。另一方面就是养护技术的落后，相比于世界其他国家，我国的公路养护技术还是非常落后的，技术的科技含量比较低，机械自动化程度低，养护模式并不适应现在的发展。因此，从这样的现状出发，需要进行相应的变革，这样才能更好地适应现代社会对公路的发展要求。

4 公路日常养护的工作要点

4.1 更新养护技术

近年来，随着公路建设的增多，公路施工技术得到极大的发展，公路养护技术也在不断改进。公路养护部门要加大研发新技术的力度，并将其应用到实际工作中，做好公路的全面养护，先进新技术的科学运用，使养护部门的工作效率得以提高，合理使用材料设备。在目前的公路养护过程中，必须更新原有的养护技术，进一步优化养护管理体系，确保公路建设的正常进行。例如，在日常检查和养护期间，通常需要检查公路是否有裂缝、松动坑洼、冻结和堵塞等。为了使养护工作更加及时，速度更快，公路养护过程中往往利用GIS 系统，在公路养护过程中，GIS 技术可以提供路况的使用和损害程度，从而养护人员可以根据从GIS 得到的信息对公路养护提出合理的建议。此外，还可以根据交通量制定养护计划，设置监测点，并根据计算机图形分析相关数据，制定养护方案。科学合理的养护制度可以提高员工的工作积极性，公路养护工作得以持续性开展，从而保证公路的正常工作。采用先进技术进行公路养护，不仅提高了公路的养护技术水平，而且还延长了公路的使用时间。

4.2 积极开展新材料和新技术

每个行业都需要进行创新，公路养护也是不例外的。开展新的材料和新工艺，有利于减少养护的成本和养护的工作量，根据地方的不同使用不同的材料和工艺，都会相应改变公路的使用寿命和养护工作，而新材料和新技术的开发，需要我们工作在一线的养护工作人员提出宝贵的意见和工作的经验，只有这样我们才能更好地开展公路养护工作。

4.3 实行新的养护管理模式

改变原有的管理体制，实行新的养护管理模式，从思想上转变养护管理体制，改变传统模式下“重建设，轻养护”的思想，改变后期养护资金不足。实行新的养护管理模式，将发展生产与养护管理相结合的状态，引入市场经济的竞争模式，实行承包制度，这样养护可以转化为分摊养护、分段养护和统一的集中养护，还可以跟对新型材料进行特殊养护，从而延长公路的使用寿命。除了思想上的改变，另一个重点就是管理关系的确定，传统模式下，管理关系比较模糊，责任和权利不明确。如果采用管理与养护工作分离，专业的事情由专业的人来做，公路养护工作交由专业养护公司负责进行，而不是管理单位进行指挥或者进行养护工作。专业养护公司进行养护，管理单位进行对养护的过程进行监督和检查，这样避免了经济上和精力上的损失，也是为公路养护工作带来好的效益。

4.4 日常养护计划需要详尽

需要制定详细的日常养护计划，并按照计划进行，特别是对于隐蔽工程要及时跟踪，防止工序前后存在盲区。在日常养护工作中，使用先进的仪器进行检查，以备发现隐匿的工程隐患。做到勤养、早养、小养，使公路维持着较好运用能力，用比较低的管理养护成本，最大限度发挥公路设施的社会效益以及经济效益。

5 结束语

复杂、广泛的公路养护工作，涉及很多的专业知识，也包含了很多的工作内容，正是因为如此，才更需要进行科学合理的管理。针对我国公路养护管理的不足，我们需要进行改进，需要借鉴一些比较先进的国外管理工作，转变管理思想，科学地进行管理，并且根据地域的不同，形成不同的管理方式。根据现在打经济市场，适当的引进一下竞争模式，人性化的管理公路养护。积极的发展新材料、新技术的推行工作，从源头改变公路养护工作，只有这样才能保证公路使用的安全和舒适性，更好地服务社会。