高速公路桥梁工程中的连续箱梁移动模架施工技术

曾 晋

（中国铁建港航局集团有限公司， 广东 珠海 519000）

1 工程概况

该项建筑项目主要是针对某一桥梁建设展开施工，该桥梁结构是预应力混凝土连续箱梁。主要以钢箱梁结构为主，桥梁设计长度为63.5m，共设有6 节路段，路面设置为双向4 车道道路，桥墩的高度设计不低于25m，不高于45m。同时根据现场的施工环境，该项目施工将桥面下方采用移动模架造桥机的施工技术对连续箱梁进行施工，使用两组钢箱梁在桥面下方支撑模板，将钢箱梁和模架进行组合，统一将模板进行横向以及纵向移动实现过孔。整个移动模架机器设有三套支架，其中一套支架为保证顺利过孔，需要在过孔前以向后位移的方式安装到前面的桥墩，以此循环、挪动展开施工，剩下的两套支架在进行浇筑混凝土桥梁时稳定桥体，另外为保证移动模架更加智能、先进，需要同时设置3 套液压系统配合完成模架移动工作。

2 连续箱梁移动模架施工特点及基本原理

2.1 施工特点

首先经专业工作人员设计的移动模架系统经过多次的检测试验，施工环节更标准化，让施工更加合理规范，有效促进施工顺利进行，在保证桥梁工程质量的同时明显提高建设人员的工作效率，一般半个月左右就能全面完成符合要求的建设施工工作；还有就是主要受力桥梁面是箱形断面，具有较好的承载力，不易发生变形，施工过程中连续箱梁通过移动模架施工技术，根据其结构的优势对地基进行施压稳固，防止施工过程中出现地基塌陷的问题。

2.2 连续箱梁移动模架施工原理

一般桥梁建设过程中，桥梁结构设计的承重压力主要是施工出现的土压力、施工压力、车辆压力以及人群荷载等。而桥梁的承重力都是由承重模板系统依次向支撑螺杆、主要受力桥梁、桥墩以及桥墩地基的位置传递。先浇筑预应力混凝土箱梁，等其固定稳定后在每联第二孔建造支点，然后通过支点将承载力最重的桥梁压力传递给混凝土箱梁以及桥梁墩身。支撑台车的使用方便了移动模架系统施工方向可以根据需求随时进行位移。另外底模系统和内模系统分别在横向位移的油缸和内模小车的帮助下，能顺利打开以及关闭模式。内膜系统在混凝土浇筑时主要依靠支撑螺杆展开运行。

3 连续箱梁移动模架施工工艺

3.1 施工准备工作及具体操作流程

施工之前先要在承载力较大的墩台处埋设支撑杆，稳定移动模架，保证混凝土连续箱梁工程采用移动模架技术顺利完成现场浇筑。施工前应按照桥梁建设的标准，对桥梁的承载力支点垫石高度以及墩台中心点做出准确测量标记，将施工误差降到最低，经过专业的监管工程师查验认证后才能展开施工[1]。

3.2 拼装造桥机并进行预压

整个拼装造桥机过程一定要严格把控施工作业安全，准确按照规定标准进行拼装，施工过程中使用符合标准的扳手将承重力较大的螺栓进行固定，随时检查调整其拼装平衡性，避免整个移动模架失去平衡，并且注意主要承重桥梁连接是否稳固。不仅要检查移动模架造桥机和电液上安装的电压表、大风警报装置、液压泵、紧急开关以及对讲机的安全性能外，还要注意整个造桥机的防风性能。那么针对造桥机中的链条、钢丝绳以及其他启动开关都要定期维护保养和润滑，针对出现的问题要及时调修，保证施工作业安全，促进施工顺利进行。

拼装好移动模架造桥机后要进行预压，首先经过预压能防止施工过程中造桥机结构中部分零件出现挤压变形，检测整个设备结构经过负荷按压后是否依然符合安全标准，观察受力后的设备结构出现的误差与实际标准数值间的差距；在模架安装好之后上面铺层防水材料，然后在上面用水泵放置一定水量，观察检测具有较大承载力后的桥梁以及移动模架是否具有较好的安全性能以及是否符合使用标准。

3.3 施工第一孔梁

预压工作完成后开始进行第一孔连续箱梁混凝土浇筑，浇筑前将移动模架外侧用钢筋固定，之后混凝土浇筑工作完成后将移动模架里面的支撑杆去掉，开始对桥面进行施工，完成后移动模架外侧固定模板可以拆除，之前固定的支撑点则开始发挥作用，保证外侧移动模架系统稳定向下一孔梁位移。同时混凝土浇筑的过程中要注意浇筑各个阶段都是由前向后进行，要准确测量浇筑高度，提前设置好混凝土浇筑的管道，对底板、顶板以及外内侧模板的钢筋进行绑扎，每个孔梁的混凝土浇筑工作都是重复之前工作循环进行施工的。

3.4 过孔作业以及压浆工作

待之前的混凝土连续箱梁浇筑完成后，开始进行下一孔梁的混凝土连续箱梁浇筑工作。首先使用电车和拖车将支撑桥墩的模架移动到下一孔施工位置上，整个移动模架的支撑系统全部去掉，先使用横向千斤顶推动主要连续箱梁向侧面位移，促使外侧移动模板和桥梁脱离，再使用纵向千斤顶将主要连续箱梁进行位移，促使外侧模板固定到将要施工的孔梁位置，当与其它部位连接固定后对顶板、底板进行安装并用钢筋绑扎，所有工序完成由专业工程师验收合格后开始进行混凝土连续箱梁浇筑工作[2]。

对第二孔梁混凝土连续箱梁浇筑过程中，对之前的孔梁控道要做好压浆工作。通常压浆工作使用真空压浆技术施工，需要同一管道连续进行压浆，压浆工作一次完成。压浆的压力要根据制定的标准压力规范进行操作，压浆之前工作人员要检查好安全阀门，并站在侧面将安全阀门关闭，压浆的过程中工作人员必须佩戴护目镜并设立保护支撑点，防止出现意外事故。还要注意室外温度比较低的情况下，水泥浆要加入适量的防冻液，保证施工顺利进行。

3.5 移动模架的拆除

所有的混凝土连续箱梁浇筑工作完成后可以将移动模架拆除，首先使用千斤顶将主梁位移到能移动的小车上，将重要的主梁前面和后方在墩顶位置使用千斤顶和合适的吊杆相互配合升起。然后将小车移动到两个桥梁的中间段位置，使用吊车将小车吊起，同时使用吊车将墩台附近支撑模架拆除，拖车运走。最后剩下的主梁移动模板选择合适的工具将其拆分运走。

4 移动模架施工技术的分析探讨

主要讨论的是移动模架的设计、建立和安装的主要技术，并对跨度较大的现浇混凝土连续箱梁的耐用性和浇筑质量进行研究分析。首先根据以往的桥梁连续箱梁移动模架的施工方案，对移动模架的安装、加工、技术设计进行全方位的研究，优化施工方案，优化移动模架施工技术。其次需要提高采用移动模架施工技术浇筑的混凝土箱梁质量，尤其是混凝土薄壁箱梁，施工完成后有部分薄壁箱梁不耐用，出现大大小小的裂缝，而箱梁本身的长度、宽度以及使用时间都是造成出现裂缝的原因，因此必须要制定出合理的改善措施。

5 结束语

近年来在桥梁工程建设中移动模架施工技术得到了广泛的应用，为进一步提高工作效率，保证施工的顺利进行，需要在施工承受的重力和压力较大时全面分析悬臂段连续箱梁的空间效应。本文经过深度分析移动模架的施工特点和施工技术，为其他建筑企业借鉴学习提供了重要帮助。