浅谈沥青热再生在公路施工中的应用与实施

王永超

（甘肃省公路发展集团， 甘肃 兰州 730000）

0 引言

我国大部分公路都使用的是沥青混凝土路面。这种路面减震效果好并且较为美观，是良好出行体验的保障。但需要注意的是，在使用过程中由于多种交通工具对路面的不断碾压，再加上许多地方早晚温差较大，使得这种路面在使用一段时间后，就会出现不同程度的损坏现象，干扰正常行车，影响出行安全。这就需要及时对沥青混凝土路面进行维护，例如在路面上再次覆盖一层沥青或者利用热再生技术对路面修复，以便恢复通行。以下就热再生技术的分类，沥青混合料的配比及热再生技术的使用做探讨。

1 沥青路面热再生技术的分类

沥青的温度稳定性差，热再生技术就是利用这一点，通过特殊结构在短期内将待修复路面加热到指定温度，再通过旧料再生等一些工艺措施，使得施工人员可以较为轻松的将问题路面进行一定程度的修复，使其达到使用标准的一种路面修复技术手段。它一般又可以分为以下两种。第一是就地热再生技术。使用特殊的就地热再生设备对6cm 以内的路面加热，随后将路面翻松，再将一定比例的混合料加入到其中并搅拌均匀，重新摊铺碾压后，使路面再生。第二是厂拌热再生技术。相较于就地热再生技术，该技术不需要特殊设备，只需要将损坏的路面送到拌和场进行破碎与筛分，随后加入混合材料进行热态拌合，再按照工艺路线重新施工即可。

2 热再生沥青混合料的配比原料

2.1 新沥青

作为主要的用料，新沥青在使用前需要按照我国规定的标准进行检测，保证各项指标达到使用条件，从而为后续的混合及最后的铺设打下良好的基础，也同样方便沥青的重复利用，减少浪费。

2.2 旧沥青

使用后的沥青各项性能难免发生改变，所以在重复利用前应当再次对其各项指标做出检测，全面分析，将可循环利用的部分与不可循环利用的部分区分开，去除不符合标准的沥青混合料，达到循环使用的目的。

2.3 集料

集料是混凝土中最为重要的一环，是混凝土的骨架。它主要有两种区分手段，当其粒径＞4.75mm 时为粗集料，当其粒径不足4.75mm 时为细集料；通过获取方式的不同，又可分为主要以碎石、卵石、天然砂为主的天然集料和以煤渣、矿渣和陶粒为主的人造集料。 在实际的施工过程中，一般都用的是天然集料，这对于集料粒径的控制提出了比较高的要求。粗细集料搭配的如果不合理，就会使混凝土成品质量受损，从而被迫提高水泥的用量。另一方面，不同的路面应选用不同性能的集料，对于强度，抗滑等性能要求的不同，集料的选择也有多种方法。

2.4 再生剂

再生剂也被称为膨胀剂或者增塑剂，其可以在低沸点的物质中应用。其主要包括软化剂和活化剂两种，活化剂对再生起到催化的效果，软化剂的应用可以切实改善再生胶的效果。

3 实例分析

3.1 工程概况

某高速路因长期使用，出现了超车道、行车道和匝道不同程度的损坏，总长为87km，主要现象为网裂、沉陷、纵向裂缝、车辙等，损坏程度较为严重，需要对其尽快修复，保证安全行车。根据现场情况现决定采用热再生技术进行施工。施工方案为： 对全部路面从用PE 改性沥青混合料进行施工。

3.2 施工准备

首先，检查旧沥青混合料发现，该混合料较为干燥，混杂物较少。根据施工要求选定干净砂石料在沥青旧料7%以下，含泥量需控制在2%以下，旧沥青混合料粒径不大于28.5mm。其次，选取质量不错的石油沥青作为新沥青材料，标号为60 号。下一步根据现场实际情况提前做好防护，然后进行定位放线工作，保证施工的整洁性与美观性；将路面做彻底的清扫，为后续的铺设打好基础。最后通过设置试验段进行测试，决定最佳工艺手段进行施工。

3.3 施工工艺流程

第一，加热路面。根据现场温度及风速等条件对设备进行调试，保证最佳工艺手段；随后及时确定路面温度，保证加热精度，防止烧焦现象的产生而影响施工。第二，路面铣刨。作为施工环节中最为重要的一环，铣刨质量的高低严重影响整体的施工质量，需要注意的是以下两点：(1) 铣刨深度的均匀性必须得到保证，这一点需要现场工作人员及时复核，如果出现较大偏差需要停止；(2)铣刨基本原则以不伤害原道路结合层为益，但如果原路面的结合层已经遭到破坏或者出现结合不牢的现象，就需要将其全部铲除干净，以保证其再生路面与原路面结合层良好。第三，新旧料的混合再生。在复拌机内添加新料以用于路面的修复，这一点既要根据设计要求也要结合实际情况，做到精准计算，从而保证在沥青混合料摊铺环节不发生凝结现象。第四，沥青混合料摊铺。铺摊工作进行前需要对摊铺机的熨平板进行预热，预热温度应该不大于100℃。预热完毕后可进行铺摊工作，铺摊工作中应保证施工的连续性，提高铺摊质量。对于一些摊铺机无法施工的特殊地形，在得到监理工程师的批准后可以采用人工铺设，以确保铺摊工作的进行。第五，沥青混合料压实。这是路面修复工程的最后一步，也直接决定了路面修复质量的高低。需要做到在初压环节，不能出现移动、开裂等现象，需在温度较高情况下进行施工。同时根据初压、复压、终压作用合理选择压路机，实现其符合各个阶段碾压施工的目标。

4 结束语

使用沥青混凝土路面热再生技术，可以很好的充分利用资源，降低道路建设成本，还可以取到保护环境的作用，所以该技术必然成为我国公路修建的发展方向。