浅谈高速公路路基填筑质量监理要点

周新军

（安徽省公路工程建设监理有限责任公司 安徽合肥 230051）

在建设高速公路的过程中通常会出现各种各样的质量问题，比如路堤塌陷、边坡下滑、沿地基滑动等。这些质量问题通常是由于施工的不合理性，因此想要解决上述问题，就需要从施工过程入手，并做好路基填筑的质量监理工作。

1 认真做好施工前期的监理工作

1.1 深入现场

在进行高速公路的建设过程中，由于两边路堤自身重力较大，而软土地基承受力较弱，在受到路堤的压力后会出现下沉现象并向两边渗出，因此路基的稳定性便受到影响。因此在进行路基填筑之前，相关监理人员需要去施工现场仔细查看，检查设计图纸上的路段信息是否准确，如果出现与设计图纸信息不符合的情况下要及时上报，进而这些问题能够得到及时的处理。

1.2 施工复测

在正式施工前，监理人员需要依据相关建设要求对设计图纸进行审核和复查。比如用已经进行核定的水准点和导线点对路基中桩和变装进行测量和放样，看其是否符合设计要求和项目实际要求。在用水准点和导线点进行实际测量以后，就能快速发现路基所存在的问题，比如是否过宽、是否过窄，如果路基过宽工程建设量会更大，如果路基过窄则很有可能会造成公路滑坡。

1.3 基底处理

在高速公路的建设过程中由于认知不足，很容易就忽视路基的基底处理工作，特别是一些单独进行建设的地方。但是基底处理工作是非常重要的，因为高速公路在使用的过程中不仅路堤需要承受负载力，地基也会受到施加力。因此在建设过程中需要认真对待基底处理工作，对地基和路堤做好压实。监理人员需要对基底处仔细地进行检查，防止出现杂物没有处理的现象。并且监理人员还需要认真检查基底的压实处理工作是否符合施工要求。

1.4 试验路段

很多工作人员习惯于按照自己的经验来对路基进行压实，但是设备和填料的不同会需要不同的压实方案，如果都使用相同的压实方法，很容易出现压实质量不合格的情况。因此为了防止上述现象的发生，监理人员需要在开展填筑工作前，监督动作人员对路基进行试验工作，找出最适合的压实方法。

2 做好路堤填方建设监理工作

2.1 对土方路堤开展的建设进行监理

影响土体强度的因素有很多，主要分为外因和内因。内因有两个，土质和土的含水量。外因则是压实厚度和压实功能。而通过试验路段工作我们可以得知压实的一些功能参数，因此监理人员的重要工作内容便是检查填料的土质以及分层的厚度和压实度，而最关键的一项就是压实度，填筑的质量将取决于此。对路基进行填方时，对土质的要求比较高，比如泥土不能含有杂质、不能够使用水饱合的湿土等。同时对于分层松铺厚度和压实厚度也有严格的要求，前者不能够超过30cm，后者不超过20cm。在进行压实度的检测时，监理人员需要层层递进，一层检测合格以后才能对下一层进行填筑，如果出现压实度不合格的情况，监理人员首先需要对填料进行检测，检测土质和水分情况是否符合规定，如果不合理就需要采取相应措施使其达到最合理的状态，进而再进行压实。除此以外，由于不能对公路的每一处都进行压实检测，监理人员便可以以点带面进行检测，需要仔细检查填层的表面，如果出现“弹簧土”现象，就说明压实不符合相关规定，需要及时进行整改，进而保障路基的填筑质量。

2.2 对石方路堤的建设进行监理

石方路堤的建设过程中监理人员的主要工作内容包括填料石块和空隙率两方面。填石所用的石料需要符合相关规定，强度需要大于15MPa，并且不能够使用强风化的软岩。而那些比较容易风化的软岩也需要注意，不能用于路堤的上部填石，相应地，填石石料的块度也有一定规定，应小于层厚的2/3，如果超过规定，很容易出现走动的问题。另外监理人员需要注意石料级配是否合理，因为食疗级配的合理性与分层压实的空隙率有关，空隙率越小，密实度就越大，路基也就越稳定。因此在实际的施工过程监理人员需要重视石料级配的问题，以保障路基的稳定性。

2.3 对土石方路堤的建设进行监理

监理人员在对土石方路堤的建设进行监理时除了要严格按照规定进行，还需要注意的一点就是所使用的土石混合填料，因为它们来自的路段是不一样的，所以极有可能产生一定的差异性，这就需要对岩性相差较大的混合填料进行分层处理。如果不能够进行分层处理，就需要将硬质的材料在下，软质的材料再上，最后再进行压实。

2.4 对桥涵等构筑物台背的建设进行监理

监理人员需要对在桥涵圬工的强度进行检测，保障其强度满足回填的要求，同时还需要保障隐蔽工程的合格性，进而才能够进行填筑工作。在进行填筑时，监理人员还需要注意的一点是，将视涵洞两侧、桥台背后以及锥坡的分层与压实工作同时开展，特别是拱涵，如果进行单向填筑加载，就会导致拱圈和墙身出现破损和裂缝。除此以外，对桥涵等构筑物处进行填筑更加复杂，因为这些构筑物的活动空间有限，进行填筑的装置比较小，因此监理人员需要对压实度仔细进行核验，防止出现不符合规定的情况。

2.5 对高路堤的建设进行监理

我们都知道，路堤越高，自身重力就越大，所需要的地基承载力也就越大。因此监理人员在对地基进行清理时如果发现地基的性能不能满足设计要求以后，一定要及时进行处理和改进。同时还需要避免放样的不准确，以防止路基填筑宽度过窄或是受周边环境的影响导致路堤底层宽度不够的问题发生，不然边坡过陡，就会出现滑移的问题。因此监理人员在进行放样的过程中，需要反复进行核验，一旦发现边坡出现问题，要立即上报，同时可以在相关人员的指导下对其进行调整，如果不能进行调整，可以采取一定措施来保障高边坡的稳定性，比如设置挡墙等。除此以外，监理人员还需要对横断面地面线进行再次检测。

3 结语

综上文章所述，影响路基填筑质量的因素非常多，因此在进行路基填筑的过程中相关监理人员一定要做好监理工作，并依据实际施工情况来指定监理方案，保障路基填筑的任何一项环节都能够顺利进行，避免路基填筑出现质量问题，进而高速公路也能够顺利投入使用。