朱华东
(安徽省公路工程建设监理有限责任公司 安徽合肥 230051)
在当今以社会经济发展的时代,高速公路的兴起是必然的,而且对高速公路的建设要求是越来越严格,需要精益求精,才能在当今社会占有一席之地,拥有话语权。高速公路的建设对我国的经济发展起到了至关重要的作用。但在现代有许多阿谀奉承的承包商,为了自己能有更多的利益往往会偷工减料,使得建设会出现一些类似下沉,坍塌之类的事件。不仅损害了很多人的利益,更是动了国之根基。所以在高速公路路基填筑时要特别注意,一定要仔仔细细的监控,做到防患于未然。
在一个工程施工前必须要因地制宜,根据实际情况来开采,制定相应的符合实际地型且满足要求的精准方案。随着社会经济的不断进步,我国基础建设设施取得了非常巨大的进步,当今中国的高速公路建设也呈现出无语伦比的超前的发展势头。众所周知高速公路的路基是公路建设的灵魂,没有了灵魂谈何建设美丽中国,而其中存在的路堤的坍塌、路基的基础开始滑动以及旁边公路的下滑会大大的影响公路的正常使用和行人的安全隐患,因此我国在路基填筑前,都严格要求施工队按照施工要求和技术规范进行施工,以此达到提前消除在路基填筑中可能出现的小事件概率,保证路基填筑的高效率高质量完成。
每次工程开工前都会有一个设计稿,设计稿肯定是设计师呕心沥血的结果,但我们不能全部按照他的思想来开展工作,毕竟每个人考虑的范围有限。一个宏大的工程怎么可以不面面俱到的考虑全面,所以在施工前一定要仔仔细细的审核观看,它关乎着一个动辄上百亿的工程,马虎不得。要对图纸和地型一起对比,且找出不合理的部分,及时上报给组织或上级,并要求设计师整改,重新制定合理的方案,等到设计方案确实可行的可以实施时才能通过相应的审核(有必要时要多次整改或换个设计团队)。
在公路建设中,材料的好坏决定了最终质量的好坏,材料万万不可选那些劣质伪劣的。像大量使用的材料如水泥、钢筋、沙子、混凝土、筑基石都必须选择最好的或者性价比最高的,毕竟公路安全对于能否投入使用是至关重要的。其中填料石块和空隙率是重中之重,填料所用强度需要满足公路过车量的需求,并保证不会因为材料的问题而出现公路质量的不过关,并且在未来几十年里出现的问题都可以解决。
具备一定的专业技能和和熟练的工作过程。作为一名专业的施工人员无可厚非的要拥有全套的知识专业技能,这是可以做好自己本职工作和找到一份工作的必要前提。而且在相关工人遇到技术上难以功克的问题时,你需要去为人家答疑解惑。如果你也是似懂非懂的就需要去查阅大量文献去得到一个合理的解释再去回答,不能不懂装懂。熟练的工作过程才能说明施工员的动手能力且说明他的知识不仅仅限于书本,也能运用到实践上。施工人员要在尽可能短的时间精密无误的完成自己的工程作业。最重要的是需要有职业资格证书才能持证上岗。
具备敏捷的反应能力。施工员在拥有一定的反应能力的基础上才能在工人有技术问题时更好的解决他们所需要你解答的问题,并在最短的时间内将其完美的解决。如果不能立刻反应过来就会影响工人的施工速度。施工人员在工地上要与别人经常打交道。其中不仅有其他工人和自己的上司,还有第三方人员,当他们对工程质量提出质疑的时候,作为施工员的你必须以最诚恳的表情和有错就改的态度来为自己的工作认真仔细的辩解,尽最大努力去保证工程的质量。
要根据以前签定的约定的要求建立多个器械试验室,检查试验仪器的精密度。而且试验设备和试验仪器必须经过国家级专业的工程师的鉴定,并需要其觉得在此次工程中可以胜任,最后经过专业人员的校定和校核,鉴定完毕精密才可以在此次工程中使用。配料者需要规范每道工序,其中包括材料的性能,各种混合料的配合比及成品的强度等一定要达到国家级的标准才可进行工程的开展。多次试验的结果,才能更好的反映此批器械对工程质量的适用性,测量次数越多,在以后对工程质量的评价才能更有帮助。
严把原材料关,在方案中选择的原材料的试验中必须选择在施工过程中所使用的材料为准,施工中使用的混凝土与制定施工方案的材料样品在原厂家,原地址上必须一致。避免有人偷偷用劣质的材料来代替原定材料而出现在施工现场混淆视听,从而从中谋求利益。测量和试验,应当随时对其地点、导线点、重要位置点进行多次重复测验,经常使用仪器来测量材料与最初的材料是否一致,做好测量记录。最后监理者需要多去施工现场监督以防有人混水摸鱼,在其中肆意偷盗别人的功劳。
在水泥等干期满后,底层上应快点铺好混凝土,在基础上应及时加上沥青把它给封闭,形成封闭层。封闭层的质量要按照国家级质量要求来满足,在沥青上需要多下点功夫来满足设计要求、要求沥青洒布均匀、而且表面不透水,监理者需要随身携带简单的测量仪器和满足试验所需要的器具,便于及时测量并发现有无大漏洞。在施工过程中,机械进行水泥混凝土拌和时,人的重点应该放在搅拌机所进行的施工上,不能偷懒干别的事,必须时刻注意,这样质量才会更满足要求。
在工程结束时一定不能大意,现在也很重要,它不仅仅是重要的步骤也是在明确责任,明确以后可能会出现的纠纷。在合同上一定要清楚的标示出各个单位的工作以及在未来的维修护理中要负的责任。如果工程出现问题,每一个单位都不能独善其身,但是每一个单位都有应付的责任。其中的责任制定要符合中国建筑的法律法规,不能恶意制定有漏洞的合同,将自己的责任抛给其它的单位。制定的合同也要经过相应专业单位的测定。在验收过程中,工程出现的问题必须全部改正才能签定合同。
在工程中可能会出现各种各样的意外,不可置否的是,无论这个问题有多么难以克服,我们都需要以最精神的面貌去迎对困难。就像中国,我们伟大的祖国,在面对外国的入侵时那样英勇顽强,以最饱满的态度去认真对代每一次难题。无论如何,在公路路基填筑监理中有很多的事情要去完成,每一个步骤都要认真对待。