高速公路养护施工中影响沥青路面平整度的原因探讨

张守俊

（江苏东方路桥建设养护有限公司 江苏南京 211801）

0 前言

根据数据信息表示，截止2019年年底，我国高速公路总里程已经超过14万km。高速公路的建设，为我国运输、旅游、出行等有着重要的影响，对社会经济发展提供了坚实的基础。沥青混凝土高速公路作为主流高速公路建设形式，其具有表面平整、行车舒适、噪音低、施工快、维护方便等优点，并且有较强的抗渗防滑效果，保证高速公路沥青路面平整度是保障道路行驶安全的重要指标，需要予以足够的重视和关注。

1 高速公路沥青路面平整度的影响

路面平整度是公路路面评价以及施工验收的重要指标之一，指道路表面纵向产生形变的凹凸量程度，衡量道路表面的平整性、安全性、稳定性以及道路质量。高速公路沥青路面平整度不佳的情况下，会造成行车过程中道路阻力加大，凹凸不平会造成车辆高速行驶过程中的颠簸震颤，行车油耗增加、轮胎磨损增加、路面磨损增加，减短道路寿命，行车安全、舒适度等等大大降低，进而产生多方面的影响。高速公路作为出行、运输、旅游、经济发展的重要基础，需要加强路面平整度的检测与评价，加强高速公路沥青路面养护施工质量。

2 高速公路沥青路面平整度检测评价方法

2.1 直接检测

沥青路面的平整度检测包括静态和动态的纵断面测定，以断面剖面曲线为基础记性数学模型分析，以测定路面的平整度情况。动态测定，是以车辆行驶情况来确认路面平整度，通过高精度测量车辆轮迹纵断面，得出测量数据，测量优点是效率高、准确度高，缺点是测量设备造价高，要求技术水平较高。

静态纵断面测定，主要是以车辆行驶痕迹为基础，进行纵断面的测量，其优点是测量准确度高，缺点是耗时耗力，需要投入大量的时间和人工。

2.2 响应式检测

响应式检测主要是通过对力学相应情况进行测量实现对平整度程度的数学分析。在指定待测路面，驾驶采集车辆以一定速度通过，测量车辆在形式过程中的力学响应，如加速度情况、位移情况等等。

3 高速公路沥青路面平整度的影响因素

3.1 下承层质量的影响

高速公路沥青路面的平整度与下承层质量有着密切的联系，下承层结构包括道路路基、路面底基层、基层。

影响路面平整度的因素，对于下承层路基而言，路基的不均匀沉降必然会造成高速公路路面的不平整。此外施工过程中路面压实指标未达标情况下，在车辆行驶过程中路面受力不均匀，也会出现路面平整度不均的情况。路基如果出现排水结构缺陷，排水不畅会造成路基浸泡变形，此外，路基调料规格级配如果控制不均也会造成路面不平整情况发生。路面底基层、基层是路基稳定的重要保障，是路面平整的基础。

3.2 沥青混合料质量的影响

高速公路沥青路面平整度与摊铺使用的沥青混合料也有着直接的关系。例如材料的选择方面，矿料质量、集料强度、颗粒含量等等需符合规格要求，否则将影响混合料性能。沥青和石料的配合比中，沥青如果含量比重较大，则路面会出现泛油情况，如果沥青比重较小，则混合料会出现松散开裂情况。沥青混凝土拌合如果发生离析后，再进行压实会使路面压实过程中受力不均，影响路面平整度。

3.3 摊铺质量的影响

高速公路建设过程中，需要进行摊铺设备的选择，设备的性能、操作技术水平、摊铺过程中的速度控制、供料系统设置等等，对摊铺的平整度都有影响。在摊铺过程中，首先要确定好基准设定，保证自动找平装置后续工作降低误差。摊铺过程需要以缓慢均匀的速度行驶，保证摊铺连续性，延既定路线行进。保证均匀连续的倒料卸料同时，过程中不影响摊铺作业。

3.4 碾压质量的影响

沥青路面平整度与碾压质量有着直接的影响，在实际碾压作业过程中，碾压设备的选择、碾压温度控制、速度控制、初压复压要求、路线选择都将影响路面平整度。摊铺机过后碾压设备需要及时进行作业，保证在温度较高的情况下进行，以达到碾压效果要求。碾压机型号的选择，需要以实际工程要求为基础。碾压过程中，初压过程如果吨位过大会造成混合料挤压变形，并且初压过程需要在混合料温度较高时进行操作。

在碾压过程中，需要控制好碾压速度，保证碾压机匀速行驶，避免急刹、速度变换、随意调头等情况。碾压次数要根据道路要求进行规范操作，避免出现路面集料推移、路面开裂、路面起伏等情况。设置好碾压路线，从路面外侧向内侧、从低处向高处进行匀速碾压。

3.5 接缝处的处理

道路之间的接缝处理是非常关键的，接缝压实度差、接缝结合强度差、接缝处理不合理都可能造成路面不平整问题，因此要保证接缝处与构造物粘接紧密。此外，还要考虑地基、桥梁涵洞的沉降因素，伸缩缝的设置与质量，施工人员技术水平等等。

4 高速公路沥青路面平整度问题预防性养护措施

4.1 微表处

微表处的基础是稀浆封层技术，工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。

其优势在于能够提升路面平整度和美观度的同时，还能够兼顾防水、耐磨、防滑、抗老化、延长道路使用寿命等优势。此外，微表处还能够对车辙进行填补，并且作业时间短，对交通影响小，造价相对较低。

4.2 超薄磨耗层技术

超薄磨耗层技术主要应用于高等级路面的养护施工，其养护流程是在养护路面进行改性乳化沥青铺设，然后在在其上铺设沥青混合料，并使两者充分结合，一次行程厚度不超过20mm的沥青面层，加以碾压，实现超薄磨耗层与原路面的粘接。

其优势在于提升路面平整度和美观度的同时，提升施工效率，提升养护路面综合性能，对养护路段路基形成保护作用，有较强的经济性和实用性。

4.3 超薄沥青罩面层

对养护路面摊铺不超过20mm的热沥青混合料薄层，对原由路面结构进行覆盖和保护，延缓原有路面存的裂缝、破损等情况。超薄沥青罩面层的优势在于对路面平整度提升有着较大的帮助，并且能够提升抗滑性。

此外其适用范围较广，在高速公路路面不平整、摩擦度不够、轻度泛油、路面裂缝、路面磨损等情况都可以使用。

5 总结

高速公路沥青路面平整度的影响原因是多方面的，平整度的影响对行车安全、道路安全、交通安全以及经济方面都有着直接的影响。因此在道路养护施工过程中，要注重路面平整度指标的达成，通过前期的施工质量保证以及预防性养护措施的进行，保障路面行车舒适度和道路安全稳定性。对养护施工工艺、质量控制管理等等进行严格把控，为我国运输业、旅游业、经济发展以及人们的出行等等打好基础。