路面升级改造的发展趋势

梁伯全

（中都工程设计有限公司中山分公司 广东 中山 528400）

0 前言

2013 年我国出台了一项著名的“五年千亿元工程”，又叫“村村通”工程，目的是解决农的交通问题，要求用5 年的时间，所有的村庄要通上干净的沥青路或者平平整整的水泥路，这个政策是由国家政府出资完成的，广大人民在小康路上又迈进了一大步。农民切切实实感受到公路的修建带给他们的便利性。现如今，我国经济飞速发展，城市的进步也就不言而喻了。家家户户都开上了私人车。21 世纪，互联网时代，城市还是农村居民都使用上了网络，物流行业蓬勃发展，高速路、低速路上，一辆辆大的物流车飞快的驶过。道路的负载能力已经不如以前，很多路面出现不平整甚至过早的被损坏了。这不仅造成了人们出行的不方便，甚至严重的情况，因为道路的原因，出现车祸的事故，近些年，这样的现象已经屡见不鲜。无论是城市还是农村，对于路面的升级与改造都迫在眉睫。

1 路面升级改造的必要性

中医讲“对症下药”，对路面的改造与升级也应该具体情况具体分析，才能定好路面修复的大方向，正是所谓的“磨刀不误砍柴工”。据分析统计，主要是一些较早建成的高速公路出现了路面不同程度的破坏，影响了人们的出行以及车辆的安全行驶。具体可分为以下4 种情形：

（1）在早期建成的水泥混凝土路面时，其施工质量还是结构设计都存在或多或少的缺陷，这是当时的专业技术和现有的人力物力决定的。近些年，车的数量急速增加，水泥混凝土路过度使用，路面开始过早损坏，达不到其使命寿命。

（2）近些年，气象变化无常，受夏天多发暴雨，冬天多发暴雪，有时还会伴随强烈大风等恶略天气的长期影响，水泥路面上出现了很多问题，诸如错位、断板，甚至严重的还有空隙脱空等问题。

（3）对于路面的维修问题一直是个难点，路面出现的问题，管路工人们不是置之不理，而是败在专业知识不够，所以最终的维修效果常常差强人意，人工费劲了，可是结果并不理想。这一点上，农村问题更是严重，还受资金的投资的拘束原因。长期以来，建设农村混凝土道路就成了困扰道路部门的难题。

（4）有些路面的建筑材料是旧水泥混凝土，用来覆盖路面，材料不够丰富，设计师的设计理念还是老一套，工人们对覆盖层的施工技术还缺乏经验。很多村庄的道路都还是凭借着以前的知识，选择材料，路面厚度这些选项都比较盲目。改造过程中或多或少带来不必要的经济损失。

2 路面升级改造的优势

路面升级改造以后，给社会和个人都带来了诸多好处。首先，在路面升级以后，不仅会恢复路面的基本功能，还可以提高路面的刚度。即使路面上经过大车的行驶，路面的车辙印也会尽量减少，有效提高了路面的使用寿命。其次，在添加了沥青面的修复后，路面会更加平整，即使是在板子与板子之间的接缝处，做工也会平整。那么行驶在路面上的车辆，司机将更好的控制行驶速度，车内人的感觉也会更加舒适，同时也有利于延长车的使用寿命。最后对环境也有一定的帮助，路面经过升级改造以后，之前由于路面不平，车辆行驶中产生的噪声和尘土的现象，将被解决。

3 路面升级改造的方法与发展趋势

路面升级改造也要具体情况具体分析，根据路面的破坏程度不同，修复的方法也不尽然完全相同，大致有三种改造的措施：在路面上添加新的混凝土层；翻修旧的混凝土路面；在旧的水泥混凝土路面，添加新的沥青面。

3.1 在路面上添加新的混凝土层

这种方法是说直接在旧的混凝土路面上再添加新的混凝土层，但是这种方法的工程造价比较高，要求新铺的混凝土路面的高度要超过20cm。混凝土是需要精心养护的，否则就前功尽弃。所以需要长的工期来养护，那么高度要超过20cm 的路面，这个工期按比例计算就是28d，几乎需要一个月来完成，对交通造成了直接的压力，交通繁忙的情况下，这种方法几乎直接被摒弃了。

3.2 翻修旧的混凝土路面

这种方法首先需要将旧的板子人工打碎，然后再将其运送到特殊制定的地方，用这个材料回炉，缺什么补什么，重新修建一块板子。不仅功耗时间长，还影响环境影响交通。翻新在一定程度上理解，就是重新修建，只有在路面出现，无法在其上面添加混凝土或者沥青的情况下才采取，一般不建议使用此种方法。

3.3 旧的水泥混凝土路面，添加新的沥青面

这种方法目前是使用比较广泛的一种手段。施工比较简单，对交通的影响也比较小，此外修建后，不仅恢复了路面原有的功能，还增加了路面的使用性能。与城市经济和社会来说，都有好处。目前看来，对于路面的升级与改造，还需要在这种方法下继续入手。随着我国科学技术的发展，道路是发展最底层需要的东西，未来铺路工人的专业技能，也要与时俱进，及时学习最新的知识，更新技能。我国要大力培养这方面的人才，高校也要适当增加这方面的专业，培养一大批具有专业技能的修路人才。

3.4 旧沥青混凝土路面道路的改造

旧沥青路面改造方案一般有三种，沥青碎石路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土路面。通过对三种加铺层的优缺点进行对比找到适合具体旧路面的结构层方案，提出了的分段设计的方案。对出现松散、离析的整体路面用三相直流切割机切开，清除松散沥青混凝土，重新铺摊碾压沥青混凝土。对管沟部位明显碾压沉陷部位，根据沉陷情况而定，如由于基层不实造成的质量问题，采用切割开槽法，进行铺摊碾压沥青混凝土。如基层密实造成的质量问题，待铺摊面层时进行一次性加厚处理。对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V 形槽；再用空

压机吹除V 形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。

4 结语

我国现在正处于飞速发展的阶段，无论是在城市还是农村的经济方面，发展队伍都在壮大，农村也步入了小康社会，有的农村还超值城市化建设中。经济的发展，车辆的行驶越来越多，给马路也带来了压力，尤其是我们日常生活中，常常会出现的堵车现象，对马路的负载能力提出了新的要求。城市道路和农村道路都进入了扩建、改修和整修阶段。升级道路，改造路面，早已成为发展中的必要任务。道路的升级与改造，离不开一位优秀的马路建设设计师。作为道路的设计师，除了要及时学习新的技能，专业知识以外，还要结合实际的道路具体情况，再利用以往的道路实施经验，最后得到一份综合的分析报告，这样才会节省修路的人力、物力、财力。