浅谈高速公路桥梁养护与维修加固施工技术

朱晶雪 张凯

（北京中交桥宇科技有限公司 北京市 100102）

1 桥梁养护及加固的必要性

如何有效的将公路桥梁上出现的问题及时有效的解决是当前施工检测中最为关键的一步，对于国家政策出台的公路维修和整改措施所实施的计划，主要的目的就是通过这些计划的落实最终对公路进行相对应的修改和加固技术的强化，从而为人们的出行提供保障。相反的，如果在桥梁的具体实施过程中缺少了正常的监测和防范，后期就会接二连三的出现各种交通意外发生，这对施工工人来说又增加了新的难度。对于部分运营时间长而实际的承载量极为有限的路段桥梁，必须要加大资金的投入力度，积极向有关部门反映，提出具体行之有效的修复方案，提高维修的技术施工要求，同时还要不断增强施工人员以及其他部门工作者的思想观念，改变其固有落后的想法，学习优秀的建筑经验，将其更好的应用与桥梁建设上来。除此之外，多数偏远地区因建筑材料短缺，设计标准达不到要求，管理模式等问题促使桥梁建设的品质得不到保证。为了合理有效的得以解决，政府亟需加大人才技术的培养方略，给予资金支持，当地的施工者合理利用已有的资源加固和修复桥梁的运行状况，保障高速公路的正常运行。目前，由于桥头建筑物倒塌，桥头突发意外跳车，桥梁裂缝等交通事故的出现，不仅使得人身安全受到威胁，同样也使得当地的交通堵塞。为了更加切实有效的保障各种事故的出现，完善落实桥梁加固，派遣专业的技术人员定期检查，真正的落实到每一项工作，稳步提升国民经济发展水平的整体提升。

2 高速公路建设的问题

2.1 施工不牢固

在具体的施工过程中，由于监测者不负责任的态度，监管力度不够，下面落实到具体的工人工作的时候就形成了懒散的风气，对待工作不认真的态度，例如，混凝土的水和石灰的调和比例不统一，粘合度下降，由于施工碾压的时候不仔细，后期致使公路路面裂缝大，导致桥梁地基建设不稳固，如果施工人员不能保证桥梁与公路连接地基的质量，就会出现因桥梁下沉造成的桥梁与公路连接处的路面出现裂缝。此外，无论是在高速公路的桥梁建设还是地面上的公路实施，在施工完成后的一段时间里，是不允许有车辆以及行人的来往，必须有充分的时间来完成养护期，如果未经允许强行通车或者行人踩踏，就会在一定程度上降低桥梁使用寿命，降低其实际的承载量，进而影响到交通运输过程中的安全问题[1]。

2.2 修复速度缓慢

由于桥梁的施工时间长，多数路面的承载力是有限度的，因此对于过往车辆必须要有一定的限制，为了更好的规避风险的发生，必须设置相应的栏杆进行防范。出现大型的交通事故或者是恶劣天气的影响，护栏有不同程度的损坏，因为公路桥梁施工时间过长，大部分桥梁结构所能够承受的车辆通行量有限，想要更好的减少桥梁行车安全风险的发生，在桥梁施工中，设计相应的加护栏杆非常重要。受大型交通事故或外界自然灾害的影响，桥梁护栏会出现不同程度的损坏，维修人员不能按照规定的时间完成，修复时间过长，使得损坏部位程度加重，对整个桥梁的安全度和可靠度的影响非常大[2]。

2.3 桥孔通水不顺畅

高速公路的桥梁建设多数情况下都会横跨各大河流。因此，对于桥孔的排水功能必须加以重视，如果有强大的雨水天气，河流流速快、流量大，而桥孔设计不合理，那么就会在一定程度上增加桥梁的维修难度。强大的水流对桥梁的本身冲击力是极大的，加上桥孔排水不畅，长久下去，不仅浪费人力、物力、财力，还会给周边的交通出行带来不便。严重影响人们的正常生活。随着人流量的急剧攀升，城市生活节奏的加快，对与公路建设有了更高的要求，考虑到各种因素的影响才能保证桥梁建设的稳定性。

3 桥梁加固实施的具体措施

3.1 养护

为了有效的保证高速公路桥梁建设以及实际的使用寿命的提高，首先定期清理施工现场，保证整洁度，增加桥体本身的监测力度，对于出现的问题及时有效的加以防范和解决，降低维修难度。其次，对于已经出现的裂缝必须及时安排工人迅速维修，桥孔排水处如果有破损的地方，等汛期一过，河流变少及时修补，例如一些淤泥造成排水不畅及时疏通，最后，对于部分护栏锈住的地方进行防锈处理，定期检查桥梁的整体及部分设施的破损程度，提高安全性，对于检测过程出现的问题及时记录，总结经验教训，为后期出现此类问题能够尽快得到解决[3]。

3.2 施工技术

3.2.1 裂缝处理

无论是国内还是国外，对于桥梁出现的裂缝如果不能及时解决，后期整个路况都会处于瘫痪的状态，利用桥体裂缝处理技术才能有效的加以控制和降低维修难度。当前一些基本的技术包括喷涂方法，注浆手段以及表面处理等等方式的应用，在一定程度上能够缓解裂缝的程度。例如表面处理法的具体利用，就是朝着桥梁裂缝的缝隙处喷洒防水材料，使其在喷洒的表层逐渐形成一层保护层，起到桥梁修复的作用，一般情况下，施工者会依据裂缝的大小来判断是否可以用表面处理法，如果缝隙过大，那么就必须用注浆的方式，保证裂缝及时处理。

3.2.2 承载力恢复

中国作为一个超级人口大国，城市的人流量逐年攀升，汽车对桥梁的承载力有了更高的要求，因此，相关技术人员在实际的施工过程中注意利用相应的手段恢复桥梁的承载力，从而延长路面的使用寿命，对于部分结构构造有效整改。在高速公路的承载力恢复过程阶段，也要考虑到抵抗自然灾害的能力，优化桥梁设计，确保施工的质量，加强工人监管力度，大量引进优秀的建筑人才，及时修复与加固，例如对于桥梁承载力相对较弱的情况下，施工人员可进行混凝土进行加固，若其承载力较强则可以直接在表层铺设一层沥青完成修复目的，为了进一步提高桥梁的抗风险能力，保证工程的施工效果及稳固程度的提高，必须加大承载力施工技术，使其有效的承受来往车辆的重量。

3.2.3 抗洪防治措施

在人们不断更新掌握已有的技术手段的同时，对于不可避免的自然灾难也要有效防备。例如洪水对桥梁的冲击极大，利用防撞板来减轻洪水等对桥梁的冲击，利用多渠道加大泄洪的通道流出，强化桥孔的排泄范围从而实现对桥梁的有效保护。除此之外，施工者还要根据实际情况具体问题具体分析，保证人员安全的前提下，合理有效的治理洪水等灾害的发生。

4 结束语

总而言之，高速公路作为国家经济发展战略重要的组成部分，对于提高百姓生活质量以及社会平稳的向前进步有着总体的推动作用。加强桥梁的安全养护以及维修技术的进步是保证人们出行安全和桥梁稳定的重要举措。结合当前高速路面出现的各种状况的出现，广泛汲取各个层面的意见和建议，不断完善设计内容，优化技术技巧，全面贯彻落实科学的桥梁管理方针，对其进行精细化管理和监督机制的完成。此外，对于具体的施工者进行外出培训，提供交流学习的机会，广泛吸收优秀经验，以我为主为我所用，为国家的建设发展注入新鲜的血液。