广东石油推出首个“氢油合建站”标准

文／黄嘉莉

业内首个标准覆盖加氢站从选址规划到建设投营、安全管理等全流程。

在前期多轮对关键设备和国内加氢站现场等充分调研参照国内及行业相关规范的基础上，中石化广东石油制定并发布了《加氢站、油氢合建站建设标准》（以下简称标准）。该标准是系统内首个氢站建设企业标准，内容包括工艺路线、设备选型、建筑构物、安全控制、消防环保等16 个环节的建设标准和管理规范，覆盖加氢站从选址规划到建设投营、安全管理、持证上岗等全流程。《标准》的发布，为下一步开展加氢站网点建设，加快新能源发展提供了标准化管理规范和技术支撑。

◇摄影/蒋莉敏

借力政府，以样板建设推动标准落地

2019 年7 月1 日，广东石油建成国内首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站。

“全国首座”的背后，是专业而系统的标准支撑。作为国内首座油氢合建站，在建设之初广东石油面临着加氢站顶层政策缺失、政府主管部门不明确、部门职能划分不清晰、行政审批手续不健全等困难。没有政府相关部门的许可，氢站建设就是“空中楼阁”。

因此，从一开始，广东石油就抓住了政府这条主线，借力地方政府大力发展氢能产业的推手，陆续打通了报建、设计、建设、验收等审批环节，获得了宝贵的油氢合建站建设经验，为国内采用“油氢合建”方式建设加氢站的模式提供了有益借鉴。由于国内氢能产业布局尚未成型，终端用氢成本高昂，各地氢能产业发展呈现了极不均衡的态势。广东石油敏锐地意识到，政府支持和力度直接决定了氢能落地的可能性和效率。

广东石油在油氢合建站选点问题上，选择了政府推动力度较大、产业和技术水平相对成熟的佛山地区作为首座油氢合建站实践基地，这里既初步具备了制氢、制氢设备、富氢材料、氢燃料电池等资源和产品优势，政府又在氢能产业链条打造和氢能应用落地上表现了极大的决心和魄力。

佛山市是广东省氢能源发展的示范城市，2018 年第二届全国“氢能周”系列活动就在佛山举办。在《佛山市氢能源产业发展规划（2018—2030 年）》中明确了“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，计划到2030 年全市建成57 座加氢站。出于对土地利用率及产业布局的考虑，佛山市在“氢能源发展规划”中明确“鼓励加氢站与加油站、加气站或充电桩合并设置”的原则，为拥有全省超过60%加油站网络资源的广东石油探索氢能市场创造了条件。

广东石油锁定佛山市大力推广氢能产业这一政府有力推手，在2017 年12 月宣布与佛山市、云浮市政府开展战略合作，正式启动油氢合建站建设。

系统布局，出台首个氢站建设行业标准

尽管同属危化品行业，广东石油在加油站建设和安全管理上的经验丰富，但在原有加油站基础上加建加氢设施仍然面临着建设标准和安全标准空白的难题。

2018 年，广东石油邀请了国家氢标委及编制《加氢站技术规范》的主要编者，组建加氢站建设领导小组，统筹负责油氢合建站的建设标准制定，把关设计方案Hazop 分析，施工图审查以及工程验收等各个环节，确保油氢合建站从设计到施工再到竣工投用都是有据可依、安全可行、技术可靠。

樟坑油氢合建站投营后，广东石油在前期多轮对关键设备、国内加氢站现场等充分调研基础上，结合首座油氢合建站的成功经验，在2019 年11 月编制了企业标准《加氢站、油氢合建站建设标准》，涵盖了选址规划、工艺路线、设备选型、建筑构物、安全控制、消防、环保、职业卫生等16 个建设标准，为下属单位对现有加油（气）站快速升级为加氢站提供了标准化的科学标准和技术支撑。

从摸索到实践，广东石油摸索到了一条普遍适用且运作有效的行业标准，为未来广东石油乃至中国石化建设加氢站和油氢合建站提供了技术支撑和标准支持。

标准护航，新能源布局先手一招

佛山樟坑油氢合建站属于一级油氢合建站，日加氢能力500 公斤。建成后运行5 个月来，整体平稳，累计服务氢能车辆2400 多车次，累计加氢量近15000 公斤，最大日加氢量近700 公斤。

目前，樟坑油氢合建站主要服务周边氢燃料公交线路及物流运输车队。氢燃料公交车加注一次只需要4 分钟，可续航300 公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

该站采取加油、加氢、充电分区管理方式，人员严格持证上岗和分区操作，安装了覆盖全站的24 小时全天候、无死角安全监控系统，在控制柜、压缩机撬、卸车区、加氢区、储氢罐等多区域设置“一键立停”系统，确保设备运作过程中的“本质安全”。

广东石油严格按照国家关于加氢站建设的规定，参照加油站安全管理以及国外加氢站建设要求，制定了适用于油氢电合建站的安全运行、人员储备、设备管理、生产作业、监督检查和应急预案等系列安全管理规定。除作为能源供应网点外，该合建站积极打造“车主生活新驿站”，提供汽服、保险、简餐、粤通卡业务、违章代办、旅游定制等22 项服务业务。

随着中国石化等传统能源企业的加入，加油、加氢、充电“一站式”汽车综合服务站将成为未来趋势之一。基于一线城市规划用地大都趋于饱和，开发新的加氢规划用地难度较大，且传统油品企业具有危化品运营管理的成熟经验，为加快推进“油（气）氢合建站”建设创造了良好的外部基础。

2019 年11 月，继广东佛山首座油氢合建站建成后，中国石化在上海又建成了两座油氢合建站。作为氢能落地的先锋，广东石油也将在2020年规划在佛山、云浮再建成投营3 座油氢合建站，为企业实现可持续发展贡献力量。