从京东物流看智能供应链发展

梁巍

在数字化经济前提下，当今市场发生了很多的变化，企业也面临着很多问题：

第一，随着渠道和产品多元化，推动数字化从营销端向生产端、产业端延伸。

第二，当今企业供应链发展遇到很多问题，比如最有特点的问题就是信息割裂，如线上线下的信息割裂，企业生产端、存储端与经销商端的信息割裂，企业和产品线之间的信息割裂，都直接制约了企业的成本和效益。

数字化营销、智能化决策、操作无人化，已经成为当今供应链明显的趋势。

京东物流集团在成立之初是为了解决京东商场上所有销售商品的交付履约、客户体验问题，大家能清楚地感受到京东物流既有速度又有温度，实际上京东物流一直基于短链、智慧、共生实现进步，这背后都是以京东技术力量为支撑的。

2019年10月份，我们开始将京东集团技术内部向外部转化，对外发布京东背后的技术力量。在场景层上我们使用智能算法，比如，商城上每卖一件货物我们要计算是在哪儿存储，哪里是需求最旺盛的地方，如何最快、最安全给客户送过去，在仓储环节是否能够快速有效地解决效率问题来支撑客户下单下货，这就是场景化操作，包括销售预测等都是算法沉淀。还有操作无人化，我们要考虑在库房里用什么设备能够保证2B2C快速转变，用人工还是用车辆来解决它的快速配送问题。

所以，京东集团中台主要包含几个方面：

第一，业务中台。包括营销中台、供应链中台，从营销模块到仓储模块、配送模块，都在营销业务中台之内；第二，技术中台；第三，数据中臺；第四，算法中台。

中台如果要有效，一定是经过实际场景沉淀的。京东集团中台实际上是经过京东从零售端到物流端到后端交付于所有的沉淀，用一句最通俗的话讲就是，走过的路，趟过的坑，之后形成解决方案，最后形成生产能力。

最后京东也承载着社会责任，目前的青流计划实际上就是推动京东的可持续发展，这其中包括京东是目前所有物流快递公司中使用能源车最多的企业，并且还在购买和使用，同时还有节能仓储等等。

为者常成，行者常至，在创新的路上和服务路上，京东物流永远在路上！